Adler Favorit

Der Adler Favorit ist ein Pkw-Modell mit Vierzylindermotor, das die Adlerwerke im November 1928 herausbrachten und ab 1934 mit erneuerten Modellen fortführten. Zu dem Basismodell sind zahlreiche Karosserieversionen und Abwandlungen bekannt.^[1]

Adler
Bild
Favorit
Produktionszeitraum:	1928–1934
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Roadster, Cabriolet, Cabriolimousine, Limousine, Tourenwagen, Kübelwagen, Kombi, Kastenwagen, Pullman-Limousine, Landaulet
Motoren:	Ottomotoren: 1,95 Liter (25,7–29 kW)
Länge:	4270–4750 mm
Breite:	1650–1740 mm
Höhe:	1650–1800 mm
Radstand:	2840–3200 mm
Leergewicht:	1260–1360 kg
Vorgängermodell	Adler Standard 6

Beschreibung

Die Basis von Chassis und Motor des Adler Favorit folgten ab November 1928 dem gleichen Muster wie beim ein Jahr früher erschienenen Sechszylinder-Modell Standard 6A. Der Wagen mit Hinterradantrieb, der nach den deutschen Steuer-PS auch als Adler 8/35 PS (Modelle 8J, 2S und 2A) bezeichnet wurde, hatte allerdings nur einen Vierzylindermotor. Dieses erste Modell wurde bis 1933 13.959-mal verkauft. Vom wesentlich verbesserten Nachfolgemodell 2U mit Tiefbettkastenrahmen, Einzelradaufhängung vorne und Vierganggetriebe wurden bis 1934 nur 274 Fahrzeuge gebaut.^[2]

Als Nachfolger in der Klasse der 2-Liter-Vierzylinder kann der 1938 erschienene Adler 2 Liter angesehen werden. Das kleinere Vierzylinder-Modell Adler Trumpf war ab 1932 verfügbar.

Aufbauten

• 2-türiges Cabrio
• 2-türiger Roadster
• 2-türiger Kastenwagen
• 4-türige Limousine
• 4-türige Cabrio-Limousine (mit Rolldach)
• 4-türiges Cabrio
• 4-sitziger Tourer (offen)
• 4-sitziger Reichswehr-Kübelwagen
• 5-türiger Kombi (Limousine mit Hecktür)
• 6-sitzige Limousine mit Trennscheibe
• 6-sitziges Landaulet (mit Cabrioverdeck über den Hecksitzen)
• 6-sitziges Taxi (geschlossen mit Trennscheibe)
• 6-sitziges Taxi-Landaulet

Zusätzlich existierten verschiedene individuelle Sonderbauten, das Chassis war außerdem ohne Aufbau lieferbar.

Varianten

Als Hauptvarianten des Fahrzeuge sind in der Reihenfolge der Bauzeiten:

• 1928–1933 Favorit 8J, 2S, 2A
• 1933–1934 Favorit 2U

Technische Daten

Typ	Favorit 8J, 2S, 2A	Favorit 2U
Bauzeitraum	1928–1933	1933–1934
Motor	4-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt-Ottoprinzip
Ventile	stehend (sv)
Bohrung × Hub	75 mm × 110 mm
Hubraum	1943 cm³
Nennleistung	35 PS (25,7 kW)	40 PS (29,4 kW)
Verbrauch	13 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	90 km/h
Leergewicht	1260–1340 kg	1360 kg
Zul. Gesamtgewicht	1660–1740 kg	1760 kg
Bordspannung	6 Volt
Länge	4270 mm	4750 mm
Breite	1650 mm	1740 mm
Höhe	1800 mm	1650 mm
Radstand	2840 mm	3200 mm
Spur vorne/hinten	1350 mm/1350 mm	1420 mm/1420 mm
Wendekreis	11–11,4 m	12,0 m

Literatur

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.

Weblinks

Commons: Adler Favorit – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien