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Die AAA-Saison 1911 war die dritte offizielle Saison der nationalen Automobilmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. Sie bestand aus 21 Rennen, die zwischen dem 22. Februar und dem 30. November ausgetragen wurden. Die Saison bestand aus einzelnen Rennen, ohne dass ein Meistertitel vergeben wurde.[1][2]
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 21 |
Es gab 21 Rennen, die auf 9 Veranstaltungen verteilt waren. Der Große Preis von Amerika wurde vom Automobile Club of America (ACA) veranstaltet. Der Portola Road Race Course befand sich im San-Leandro-Tal.[3] Die beiden Rennen in Jacksonville und Indianapolis waren Ovalkurse. Alle anderen Rennen fanden auf temporären Straßenkursen statt.
Nr. | Datum | Ort (Staat) | Rennen / Rennstrecke | Fahrzeugklasse[4] | Distanz (mi / km) Runden |
Sieger | Fahrzeug |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22. Februar | ![]() |
Oakland Trophy Race Portola Road Race Course (T) |
bis 300 cu in[3] | 98,307 / 158,2 9 Runden |
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Mercer |
2 | St. Francis Hotel Trophy Race Portola Road Race Course (T) |
301–600 cu in[5] | 152,922 / 246,1 14 Runden |
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National | ||
3 | Panama-Pacific Road Race Portola Road Race Course (T) |
Frei für all[6] | 163,845 / 263,7 15 Runden |
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Pope-Hartford | ||
4 | 28. März | ![]() |
Jacksonville Race Pablo Beach (SO) |
bis 600 cu in und 2300 lbs Minimalgewicht[7] | 100 / 160,9 20 Runden |
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Pope-Hartford |
5 | 30. Mai | ![]() |
International 500 Mile Sweepstakes Indianapolis Motor Speedway (ZO) |
unbekannt[8] | 500 / 804,7 200 Runden |
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Marmon |
6 | 4. Juli | ![]() |
Tevis Cup Trophy Race Bakersfield Road Race Circuit (T) |
unbekannt[9] | 156,1 / 251,2 13 Runden |
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National |
7 | 25. August | ![]() |
Kane County Trophy Race Elgin Road Race Circuit (T) |
231–300 cu in[10] | 169,46 / 272,7 20 Runden |
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Mercer |
8 | Illinois Trophy Race Elgin Road Race Circuit (T) |
301–450 cu in[11] | 203,352 / 327,3 24 Runden |
![]() |
National | ||
9 | 25.[12] oder 26.[13] August |
Elgin National Trophy Race Elgin Road Race Circuit (T) |
bis 600 cu in[12] | 305,028 / 490,9 36 Runden |
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National | |
10 | 9. September | ![]() |
Cincinnati Trophy Race Cincinnati Road Race Course (T) |
Frei für alle, bis 600 cu in[14] | 197,5 / 317,8 25 Runden |
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Fiat |
11 | Hamilton County Trophy Race Cincinnati Road Race Course (T) |
Serienfahrgestell, bis 300 cu in[15] | 150,1 / 241,6 19 Runden |
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Cole | ||
12 | 9. Oktober | ![]() |
Philadelphia Race Fairmount Park (T) |
601-750 cu in[16] | 202,5 / 325,9 25 Runden |
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Benz |
13 | 451-600 cu in[17] | ![]() |
Lozier | ||||
14 | 301-450 cu in[18] | ![]() |
National | ||||
15 | 231-300 cu in[19] | ![]() |
Mercer | ||||
16 | 14. Oktober | ![]() |
Dick Ferris Trophy Race Santa Monica Road Race Course (T) |
Frei für alle[20] | 202,008 / 325,1 24 Runden |
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National |
17 | Leon Shettler Cup Race Santa Monica Road Race Course (T) |
Heavy Car Race, 301–450 cu in[21] | 151,506 / 243,8 18 Runden |
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National | ||
18 | Jepsen Trophy Race Santa Monica Road Race Course (T) |
Medium Car Race, 231–300 cu in[22] | 151,506 / 243,8 18 Runden |
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Marmon | ||
19 | Chanslor & Lyon Trophy Race Santa Monica Road Race Course (T) |
Serienfahrgestell, 230 cu in[23] | 101,004 / 162,6 12 Runden |
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Buick | ||
20 | 27. November | ![]() |
Vanderbilt Cup Savannah-Effingham Raceway (T) |
unbekannt[24] | 290,7 / 467,8 17 Runden |
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Lozier |
21 | 30. November | Großer Preis von Amerika Savannah-Effingham Raceway (T) |
unbekannt[25] | 410,4 / 660,5 24 Runden |
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Fiat | |
Harvey Herrick wurde von der Zeitschrift Motor Age zum besten Fahrer des Jahres gewählt. 1927 wurden für mehrere Saisons rückwirkend Meisterschaften berechnet. Hier lag Ralph Mulford vorne. Diese Titel werden jedoch nicht als offiziell betrachtet.[26]
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