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von Berlin, von Magdeburg, von Halberstadt und von Cottbus |
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−0,047 |
Halle (Saale) Hbf |
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nach Leipzig Hbf |
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nach Hann. Münden |
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5,612 |
Verbindungskurve nach Abzw Halle-Planena |
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5,850 |
Halle-Ammendorf |
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nach Leipzig-Leutzsch |
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6,600 |
Weiße Elster |
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7,400 |
Ebensfeld–Leipzig (Schnellfahrstrecke) |
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9,100 |
Saale |
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9,935 |
Schkopau |
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von Schafstädt und von Halle-Nietleben |
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13,541 |
Merseburg Hbf |
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nach Querfurt |
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Merseburg Gbf |
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nach Leipzig-Leutzsch |
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17,812 |
Leuna Werke Nord |
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19,285 |
Leuna Werke Süd |
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Verbindungskurve nach Leipzig Hbf (geplant) |
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von Leipzig Hbf |
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23,799 |
Großkorbetha |
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nach Hohenmölsen |
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ehem. Kohleanschlussbahn |
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31,970 |
Weißenfels |
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32,541 |
Saale (178 m) |
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34,840 |
nach Zeitz |
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37,346 |
Leißling |
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40,800 |
Saale Bk Goseck (65+82+62 m) |
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43,100 |
Saale Bk Henne (75+74+113+40 m) |
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von Teuchern |
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45,615 |
Naumburg (Saale) Hbf |
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nach Artern |
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51,900 |
Saale (128 m) |
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52,640 |
Bad Kösen |
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55,200 |
Saale (111 m) |
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55,700 |
Saale (81 m) |
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55,886 |
Abzw Saaleck |
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56,400 |
Saale |
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56,932 |
Abzw Großheringen Gho |
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nach Saalfeld (Saale) |
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57,900 |
Saale; Landesgrenze Sachsen-Anhalt / Thüringen |
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Verbindungskurve von Abzw Großheringen Ghs |
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58,488 |
Großheringen |
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nach Straußfurt |
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59,900 |
Ilm |
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60,661 |
Bad Sulza |
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61,000 |
Ilm |
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61,400 |
Ilm |
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66,118 |
Niedertrebra |
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71,678 |
Apolda |
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72,400 |
Viadukt Apolda (103 m) |
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76,000 |
Ilm (90 m) |
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79,077 |
Oßmannstedt |
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von Gera Hbf |
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von Buchenwald |
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87,049 |
Weimar |
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nach Kranichfeld |
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94,750 |
Hopfgarten (Kr Weimar) |
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100,874 |
Vieselbach |
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Schnellfahrstrecke von Leipzig |
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104,219 |
Erfurt-Linderbach |
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105,828 |
Erfurt Güterbahnhof Ost |
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Verbindungskurve nach Erfurt Leipziger Straße |
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~106,000 |
Tunnel Schmidtstädter Tor (um 1874 abgetragen)[2] |
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von Wolkramshausen, von Sangerhausen |
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108,352 |
Erfurt Hbf |
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~109,000 |
Tunnel Gothaer Brückenkopf (nach 1891 abgetragen)[2] |
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Gera |
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Gera |
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nach Eltersdorf (Schnellfahrstrecke) |
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Gera |
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114,174 |
Erfurt-Bischleben |
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117,700 |
Leipzig Hbf–Eltersdorf (Schnellfahrstrecke) |
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117,800 |
Talbrücke Apfelstädt (Bundesautobahn 71) |
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120,956 |
Neudietendorf |
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nach Ritschenhausen |
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125,521 |
Wandersleben |
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130,473 |
Seebergen |
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nach und von Leinefelde |
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Gothaer Viadukt (122 m), Wilder Graben und Bundesstraße 247 |
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136,380 |
Gotha |
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nach Gräfenroda |
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(Neutrassierung 1994) |
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141,380 |
Leinakanal |
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|
Leinakanal |
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von Friedrichroda |
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146,910 |
Fröttstädt (Keilbahnhof) |
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150,932 |
Mechterstädt |
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152,600 |
Mechterstädt-Sättelstädt |
|
153,839 |
Sättelstädt |
|
153,900 |
Hörsel |
|
157,439 |
Schönau (Hörsel) |
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160,210 |
Wutha (Keilbahnhof) |
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nach Ruhla |
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165,273 |
Eisenach |
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|
|
nach Lichtenfels |
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167,350 |
Eisenach West |
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168,887 |
Eisenach Opelwerk |
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169,925 |
Eisenach-Stedtfeld (Hörseltalbahn und Opel) |
|
172,500 |
Hörsel |
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173,886 |
Hörschel |
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174,145 |
Werra (182 m) |
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von Treffurt |
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175,620 |
Wartha (Werra) |
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176,700 |
Landesgrenze Thüringen / Hessen |
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178,360 |
Herleshausen |
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182,700 |
Wommen |
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183,820 |
Landesgrenze Hessen / Thüringen |
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von Förtha (Kr Eisenach) |
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189,323 |
Gerstungen |
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Weihe |
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nach Vacha |
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191,340 |
Landesgrenze Thüringen / Hessen |
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192,537 |
Wildeck-Obersuhl |
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195,115 |
Wildeck-Bosserode |
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Suhl |
|
196,240 |
Landesgrenze Hessen / Thüringen |
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197,960 |
Landesgrenze Thüringen / Hessen |
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198,800 |
Wildeck-Hönebach |
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199,390 |
Hönebacher Tunnel (983 m) |
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nach Langenschwarz (geplant) |
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205,214 |
Ronshausen |
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206,337 |
Abzw Faßdorf |
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Berliner Kurve nach Bebra-Blankenheim |
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209,000 |
Abzw Weiterode |
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(nach Bebra Rangierbahnhof) |
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von Fulda |
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210,359 |
Bebra |
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nach Göttingen und nach Kassel |
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