Die Seversky NF-1 war ein Jagdflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Seversky Aircraft Corporation aus den 1930er Jahren, von dem lediglich ein Prototyp hergestellt wurde.
| Seversky NF-1 | |
|---|---|
| Typ | trägergestütztes Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Seversky Aircraft Corporation |
| Erstflug | Juni 1937 |
| Stückzahl | 1 |
Geschichte
Die NF-1 (Naval Fighter No. 1) war eine Ableitung des P-35-Entwurfs und trat im 1937 abgehaltenen Wettbewerb der US Navy für ein trägergestütztes einsitziges Jagdflugzeug an. Ausgerüstet mit einem Neunzylinder-Sternmotor Wright R-1820-22 Cyclone mit 950 PS Startleistung wurde die Maschine am 24. September 1937 zum Vergleichsfliegen zur NAS Anacostia überführt. Die NF-1 erhielt dort die offizielle US-Navy-Bezeichnung XFN-1, die aber lediglich aus formalen Gründen vergeben wurde, da kein Produktionsauftrag durch die Navy erteilt wurde. Als Markierung trug das Flugzeug lediglich das zivile Luftfahrzeugkennzeichen NX1254.
Die NF-1 flog anfangs mit der vertikalen Windschutzscheibe, die auch die AP-1 verwendete; vor der Überstellung nach Anacostia ersetzte man sie jedoch durch eine konventionelle Ausführung, ebenso entfernte man in einer frühen Phase des Vergleichsfliegens die Fahrwerksverkleidung.
Die Wettbewerbsflüge zeigten, dass die NF-1 die für ein trägergestütztes Jagdflugzeug notwendigen guten Flugeigenschaften bei geringen Geschwindigkeiten vermissen ließ. Die US Navy lehnte deshalb die Beschaffung des Musters ab, worauf Seversky die weitere Entwicklung einstellte.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 7,44 m |
| Spannweite | 10,97 m |
| Höhe | 2,77 m |
| Flügelfläche | 20,44 m² |
| Flügelstreckung | 5,9 |
| Leermasse | 1823 kg |
| Startmasse | 2373 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 430 km/h in 4500 m Höhe |
| Steigleistung auf Meereshöhe | 13,2 m/s |
| Normale Reichweite | 1570 km |
| Triebwerke | 1 × Neunzylinder-Sternmotor Wright R-1820-22 Cyclone mit 950 PS (ca. 700 kW) Startleistung |
Siehe auch
Literatur
- Fighter A to Z. In: AIR International November 1992, S. 288
Weblinks
- Kurze Historie auf aviastar.org, Der Text wurde aus AIR International November 1992 „übernommen“ (abgerufen am 2. Januar 2014)
- joebaugher.com (abgerufen am 2. Januar 2014)
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