Maintalbrücke Gemünden
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Die Maintalbrücke Gemünden ist eine Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (Streckenkilometer 291,0 und 291,8). Das Bauwerk liegt bei Gemünden und überspannt das Maintal bei Stromkilometer 210,28 in maximal 27 m Höhe. Wenige hundert Meter östlich der Brücke münden die Sinn und die Fränkische Saale in den Main ein.
Maintalbrücke Gemünden | ||
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Überführt | Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg | |
Unterführt | Main, km 210,75[1] | |
Ort | Gemünden am Main | |
Konstruktion | Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
Gesamtlänge | 793,5 m[1] | |
Breite | 14,3 m | |
Längste Stützweite | 135 m | |
Konstruktionshöhe | maximal 6,5 m | |
Höhe | 27 m | |
Baukosten | 27,2 Millionen D-Mark[2] | |
Baubeginn | 1982 | |
Fertigstellung | 1984 | |
Eröffnung | 1988 (regulärer Betrieb) | |
Planer | Leonhardt, Andrä und Partner[1] | |
Lage | ||
Koordinaten | 50° 3′ 25″ N, 9° 40′ 26″ O50.0569444444449.6738888888889 | |
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Mit 135 m (über dem Main) hat sie die größte Stützweite einer Spannbetonbalkenbrücke für Eisenbahnüberführungen in Deutschland. Zu ihrer Eröffnung galt sie als die Spannbeton-Eisenbahnbrücke mit der größten Stützweite in der Welt[3]. Die Gradiente fällt zum südlichen Widerlager hin weitgehend mit 12,5 Promille ab.[4] Im Bereich der Brücke liegt dabei der tiefste Punkt des Schnellfahrstreckenabschnitts Fulda–Würzburg.[5]