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SUV des indischen Automobilherstellers Mahindra & Mahindra Limited Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Mahindra XUV 500 ist ein SUV des indischen Automobilherstellers Mahindra & Mahindra Limited.
Mahindra | |
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Mahindra XUV 500 | |
XUV 500 | |
Produktionszeitraum: | 2011–2021 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (103 kW) Dieselmotor: 2,2 Liter (103–114 kW) |
Länge: | 4585 mm |
Breite: | 1890 mm |
Höhe: | 1785 mm |
Radstand: | 2700 mm |
Leergewicht: | 1785–1860 kg |
Nachfolgemodell | Mahindra XUV 700 |
Vorgestellt wurde das Fahrzeug im September 2011.[1] Gebaut wurde der XUV 500 im indischen Chakan und im indischen Nashik. Das SUV wurde ab 2014 auch auf einigen Märkten in Europa (u. a. Österreich, Spanien, Frankreich und Italien) angeboten, nicht jedoch auf dem deutschen Markt. Erhältlich war der Wagen als Fünf- oder Siebensitzer und mit Vorderrad- oder Allradantrieb.[2][3] Im Herbst 2021 wurde die Baureihe durch den XUV 700 abgelöst.[4]
Das Fahrzeug war zunächst ausschließlich mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor erhältlich. Ende 2017 wurde auch ein 2,2-Liter-Ottomotor eingeführt.[5]
2.2 | 2.2 Diesel | ||
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Bauzeitraum | 12/2017–03/2020 | 10/2011–04/2018 | 04/2018–11/2021 |
Motorkenndaten | |||
Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |
Motoraufladung | — | Turbolader | |
Hubraum | 2179 cm³ | ||
max. Leistung bei min−1 | 103 kW (140 PS) / 4500 | 103 kW (140 PS) / 3750 | 114 kW (155 PS) / 3750 |
max. Drehmoment bei min−1 | 320 Nm / 2000–3000 | 330 Nm / 1600–2000 | 360 Nm / 1750–2800 |
Kraftübertragung | |||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
Antrieb, optional | (Allradantrieb) | ||
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
Getriebe optional | 6-Gang-Automatikgetriebe | ||
Messwerte | |||
Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 180 km/h | 185 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,0 s | 12,5 s | 11,5 s |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,4 l Diesel (7,2 l Diesel) |
7,0 l Diesel (7,5 l Diesel) |
k. A. |
CO2-Emissionen, kombiniert: | 195 g/km (190 g/km) |
183 g/km (197 g/km) |
k. A. |
Tankinhalt: | 70 l |
Der XUV 500 sicherte sich den ersten Platz bei der Desert Storm Rally 2014 in Indien. Das Auto fuhr auch in drei Abschnitten der Rallye die schnellste Zeit.[6]
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