MV Agusta F4 1000 SENNA
Motorrad des italienischen Herstellers MV Agusta / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Die F4 1000 SENNA ist ein Motorrad der Kategorie Superbikes des italienischen Herstellers MV Agusta.
MV Agusta | |
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F4 1000 SENNA | |
Hersteller | MV Agusta S.p.A. |
Produktionszeitraum | ab 2006 |
Klasse | Motorrad |
Bauart | Superbike |
Motordaten | |
Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 46 mm, Katalysator, Verdichtung 13,0 : 1 | |
Hubraum (cm³) | 998 |
Leistung (kW/PS) | 128 / 174 bei 11.900 min−1 |
Drehmoment (N m) | 111 bei 10.000 min−1 |
Getriebe | 6-Gang |
Antrieb | Kettenantrieb, O-Ring-Kette, |
Bremsen | vo. 2 × 320 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Monoblock-Festsättel / hi. 210 mm, 2-Kolben-Festsattel |
Radstand (mm) | 1.408 |
Maße (L × B × H, mm): | 2.007 × 685 x ??? |
Sitzhöhe (cm) | 81 |
Leergewicht (kg) | 192 (trocken) |
Nachfolgemodell | keines |
Sie wurde im Sommer 2006 vorgestellt und basiert auf der F4 1000 R. Die Stückzahl war auf 300 limitiert.
Der Reihenvierzylinder-Motor leistete auch hier 128 kW/174 PS und 111 Nm.
Die wichtigsten Änderungen zur F4 1000 R sind die Verwendung einer Titannitrid-beschichtete 50 mm Upside-Down-Gabel, dem derzeitigen Topmodell von Marzocchi, ein extra leichtes, aus der Formel 1 abgeleitetes SACHS Racing-Federbein mit Einstellmöglichkeiten im High- und Low-Speed-Bereich, sowie silberfarbene Brembo-Schmiedefelgen.
Die Sitzbank war mit rotem Alcantara bezogen, ein exklusiver Lacksatz ist obligatorisch.
Fünf Prozent des Kaufpreises gingen an die von Formel-1-Weltmeister Ayrton Senna initiierte Stiftung Instituto Ayrton Senna zu Gunsten notleidender Kinder.
Der Listenpreis des deutschen Importeurs lag 2006 bei 29.900,00 €.
Serie F4: F4 750 Serie Oro | F4 1000 R | F4 1000 S | F4 Tamburini | F4 1000 SENNA | F4 100 CC
Serie Brutale: Brutale 800 | Brutale 910 | Brutale 910 R
Serie F3: F3
Einzylinder: MV Agusta 98cc | MV Agusta Motocarro | MV Agusta 50 Liberty | MV Agusta 125 TEL | MV Agusta 150 Due Tempi | MV Agusta 125 Pullman | MV Agusta 150 Quattro Tempi | MV Agusta 125 Regolarità | MV Agusta 175 CSS | MV Agusta 125 S
Zweizylinder: MV Agusta 350 Sport
Vierzylinder: MV Agusta 600 | MV Agusta 750 S | MV Agusta 750 Sport America
Maschinen: (chronologisch)
MV Agusta Corse 98 Sport (1946–1949) |
MV Agusta Corse 125 Tre Marche (1948) |
MV Agusta Corse 125 Quattro Marche (1949–1950) |
MV Agusta Corse 125 „Lungo“ (1950–1953) |
MV Agusta Corse 500 Quattro Cardano (1950–1953) |
MV Agusta Corse 125 Bialbero (1950–1960) |
MV Agusta Corse 500 Quattro Catena (1952-1966) |
MV Agusta 125 Sport Competizione (Monoalbero) (1953–1956) |
125 Scooter Monoalbero Competizione (1953–1956) |
MV Agusta Corse 350 Quattro (1953–1965) |
MV Agusta Corse 175 (1954–1960) |
MV Agusta Corse 250 Monocilindrica (1955–1959) |
MV Agusta Corse 350 Bicilindrica (1957) |
MV Agusta Corse 350 Sei Cilindrica (1957) |
MV Agusta Corse 500 Sei Cilindrica (1958) |
MV Agusta Corse 250 Bicilindrica (1959-1966) |
MV Agusta Corse 125 Disco Rotante (Prototyp) (1965) |
MV Agusta Corse 350 Tre Cilindrica (1965–1973) |
MV Agusta Corse 500 Tre Cilindrica (1966–1974) |
MV Agusta Corse 350 Sei Cilindrica (1968–1971) |
MV Agusta Corse 350 Quattro (1971–1976) |
MV Agusta Corse Formula 750 Cardano (1972) |
MV Agusta Corse Formula 750 Catena (1973) |
MV Agusta Corse 500 Quattro Cilindrica (1973–1976) |
MV Agusta Corse 500 180° V4 (Prototyp) (1976)