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Der Lincoln Aviator ist ein Sport Utility Vehicle, welches vom Design her sehr stark an den größeren Lincoln Navigator angelehnt ist. Er ist, gemessen an den Schwestermodellen Ford Explorer und Mercury Mountaineer, höherwertig in Ausstattung und Motorleistung.
Lincoln Aviator | |
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Produktionszeitraum: | 2003–2005 seit 2019 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
UN152 | |
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Produktionszeitraum: | 2003–2005 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 4,6 Liter (225 kW) |
Länge: | 4909 mm |
Breite: | 1931 mm |
Höhe: | 1814 mm |
Radstand: | 2889 mm |
Leergewicht: | 2269 kg |
2002 wurde eine Studie vom Aviator vorgestellt.[1] Der Aviator wurde von der zu Ford gehörenden Marke Lincoln von 2003 bis 2005 hergestellt.
beginnend hinter der 1. Reihe
beginnend hinter der 2. Reihe
beginnend hinter der 3. Reihe
U611 | |
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Produktionszeitraum: | seit 2019 |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 3,0 Liter (261–298 kW) Ottohybrid: 3,0 Liter (329–368 kW) |
Länge: | 5062–5080 mm |
Breite: | 2022 mm |
Höhe: | 1756–1773 mm |
Radstand: | 3025 mm |
Leergewicht: | 2053–2617 kg |
Nach 14-jähriger Pause kam in Mai 2019 eine neue Generation des Aviator in den Handel. Vorgestellt wurde das SUV im November 2018 auf der LA Auto Show.[2] Eine überarbeitete Version wurde im Februar 2024 präsentiert.[3] Im Vergleich zum Vorgänger hat das neue Modell eine selbsttragende Karosserie und ist ausschließlich mit einem V6-Turbomotor (optional als Plug-in-Hybrid) erhältlich.
3.0T V6 | 3.0T V6 PHEV | |||
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Markt | China | Nordamerika | China | Nordamerika |
Bauzeitraum | seit 11/2019 | seit 05/2019 | 11/2019–2021 | 05/2019–10/2023 |
Motorkenndaten | ||||
Motortyp | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor + Elektromotor | ||
Hubraum | 2956 cm³ | |||
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 | 261 kW (355 PS) / 5500 | 298 kW (405 PS) / 5500 | 261 kW (355 PS) / 5500 | 298 kW (405 PS) / 5500 |
max. Leistung Elektromotor | — | 85 kW (116 PS) | ||
max. Systemleistung | — | 329 kW (447 PS) | 368 kW (500 PS) | |
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 | 553 Nm / 3500 | 563 Nm / 2750 | 553 Nm / 3500 | 563 Nm / 2250 |
max. Drehmoment Elektromotor | — | 300 Nm | ||
max. Systemdrehmoment | — | 813 Nm | 854 Nm | |
Kraftübertragung | ||||
Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |
Antrieb, optional | — | (Allradantrieb) | — | |
Getriebe, serienmäßig | 10-Stufen-Automatikgetriebe | |||
Messwerte | ||||
Höchstgeschwindigkeit | 200–230 km/h | k. A. | 230 km/h | k. A. |
Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | k. A. | 5,7 s | k. A. |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km | 9,6 l Super | 11,2 l Super (11,8 l Super) |
2,8 l Super | k. A. |
Tankinhalt | 77 l | 68 l |
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