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Militärflugzeug Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Fairchild C-119 war ein zweimotoriges Militärtransportflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Hersteller war die Fairchild Aircraft Ltd. Entwickelt wurde sie aus der Fairchild C-82 Packet. Deren Spitzname Flying Boxcar („fliegender Güterwaggon“) – der dann auch für die C-119 übernommen wurde – leitet sich vom Laderaum her, der die Abmessungen eines Eisenbahn-Güterwaggons aufwies. Zwischen 1947 und 1955 wurden 1.183 Flugzeuge in verschiedenen Varianten hergestellt.
Fairchild C-119 Flying Boxcar | |
---|---|
![]() Fairchild C-119B „Flying Boxcar“ | |
Typ | Transportflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Fairchild Aircraft |
Erstflug | November 1947 |
Produktionszeit | 1947 bis 1955 |
Stückzahl | 1.183 |
Der Flugzeugtyp wurde intensiv während des Korea-Krieges eingesetzt. Außer von der US Air Force wurde die C-119 auch von Kanada, Belgien, Italien und Indien genutzt. Weil die US Air Force, insbesondere das Strategic Air Command, ab Beginn der 1950er Jahre einen Großteil der Produktionskapazitäten von Pratt & Whitney für sich beanspruchte, stellte man ab der C-119F auf Wright R-3350 Triebwerke um. Teilweise wurden auch ein zusätzliches Strahltriebwerk des Typs Westinghouse J34 auf der Rumpfoberseite oder zwei General Electric J85-GE-17 unter den Tragflächen angebaut, um die Kurzstarteigenschaften weiter zu verbessern.
Fast alle Hilfsantriebe waren elektrisch – statt wie häufiger üblich hydraulisch – ausgeführt. Im Frachtraum befand sich eine Schiene, die den Frachtabwurf vereinfachte. Der Flugingenieur konnte mit Hilfe eines kleinen Oszilloskops die Funktion jeder einzelnen Zündkerze – immerhin je Motor 56 Stück (28 Zylinder mit Doppelzündung) – überwachen. Wegen der geringen Höchstgeschwindigkeit von 243 Knoten (450 km/h) witzelten die Besatzungen gerne, dass statt der Borduhr ein Kalender hätte eingebaut werden sollen.
Als modifizierte Version der C-119 war die XC-120 Packplane geplant. Bei dieser Version konnte der gesamte untere Rumpf abgenommen und somit ausgetauscht werden. So hätte die Maschine je nach Verwendung und Mission ein passendes Modul aufnehmen können. Es wurde lediglich ein flugtaugliches Exemplar 1950 der US Air Force übergeben.[1]
Am 27. Juni 1958 fingen zwei sowjetische MiG-17-Kampfflugzeuge südlich von Jerewan eine C-119 ab, deren Besatzung unverletzt gefangen genommen werden konnte, obwohl das Flugzeug abstürzte und ausbrannte. Die Besatzung wurde am 7. Juli US-Vertretern übergeben.
Im Rahmen des „Projekt Gunship III“ wurden ab 1967 etliche C-119 in zum Teil schwer bewaffnete Gunships mit der Bezeichnung AC-119 umgebaut und im Vietnamkrieg eingesetzt.
Eine Fairchild C-119 wurde 2004 in der Neuverfilmung des Abenteuerfilms Der Flug des Phoenix eingesetzt.
Abnahme der C-119 durch die USAF:[2]
Im Rahmen des Mutual Defense Aid Program (MDAP) wurden 141 C-119 gebaut.
Version | Hersteller | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | SUMME | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C-119 | Fairchild | 1 | 1 | ||||||||
C-119B | Fairchild | 45 | 9 | 54 | |||||||
C-119C | Fairchild | 89 | 98 | 79 | 37 | 303 | 480.884 USD | ||||
C-119F | Fairchild | 98 | 23 | 121 | 1.093.940 USD | ||||||
C-119F | Kaiser | 15 | 56 | 71 | 1.093.940 USD | ||||||
C-119G | Fairchild | 127 | 186 | 83 | 396 | 590.028 USD | |||||
YC-119H | Fairchild | 1 | 1 | ||||||||
R4Q-1 | Fairchild | 1 | 7 | 23 | 8 | 39 | |||||
R4Q-2 | Fairchild | 58 | 58 | ||||||||
C-119F MDAP | Fairchild | 18 | 18 | für Belgien | |||||||
C-119F Sales | Fairchild | 11 | 24 | 35 | für Kanada | ||||||
C-119G MDAP | Fairchild | 4 | 47 | 11 | 62 | 22 für Belgien, 40 für Italien | |||||
C-119G Sales | Fairchild | 5 | 21 | 26 | für Indien | ||||||
SUMME | 1 | 46 | 105 | 121 | 234 | 372 | 202 | 104 | 1185 |
In Korea gingen 19 C-119 verloren, davon 11 im Einsatz. Lediglich 2 davon wurden durch Feindeinwirkung zerstört, der Rest durch Flugunfälle.[3] 27 C-119B wurden in C-119C umgebaut. Insgesamt 68 C-119J entstanden aus C-119G.[4]
Kenngröße | Daten |
---|---|
Besatzung | 5 |
Zuladung | bis zu 62 Soldaten, 35 Tragen oder 4.500 kg Fracht |
Länge | 26,35 m |
Spannweite | 33,30 m |
Höhe | 8,10 m |
Flügelfläche | 134,43 m² |
Flügelstreckung | 8,25 |
Leermasse | 18.144 kg |
max. Startmasse | 30.350 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 450 km/h (243 kts) |
Steigrate | 308 m/min (1.010 ft/min) |
Dienstgipfelhöhe | 7.286 m (23.900 ft) |
Reichweite | 2.832 km (1.529 NM) |
Triebwerke | 2× Sternmotor Pratt & Whitney R-4360-20W, je 3.549 PS (2.610 kW) Startleistung |
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