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Aufkleber als Nachweis der Bezahlung einer fälligen Autobahnmaut Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Eine Autobahnvignette ist ein länderspezifischer Aufkleber (oder ein digitales Pendant) als Nachweis der Bezahlung einer fälligen Maut zur Benutzung des Autobahnnetzes dieses Landes. Eine solche Vignette wird in vielen Ländern als Nachweis der Bezahlung der Autobahnmaut verwendet und berechtigt zur Benutzung der mautpflichtigen Autobahnen innerhalb einer Zeitspanne. Im Unterschied zu einer streckenabhängigen Maut ist die mit einer Vignette bezahlte Maut also zeitabhängig. Die Vignette wird an der Frontseite des Fahrzeuges aufgeklebt, wobei die nationalen Vorschriften voneinander abweichen.
Für die Benutzung der Fernstraßen und Autobahnen müssen In- und Ausländer, die ein mehrspuriges Kraftfahrzeug verwenden, eine Vignette erwerben. Für Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen gibt es Wochen-, Monats-, 3-Monats- und Jahreskarten, per 2020 zum Preis von 13, 27, 48 und 87 Lew. Motorräder unterliegen nicht der Vignettenpflicht.[1]
Wochen- und Monatsvignetten mussten bis zur Einführung der elektronischen Vignette durch die Vertriebsstelle gelocht werden. Innerstädtisch kann auch ohne Vignette gefahren werden – der Übergang von einem Ort zum anderen ist nur über Landstraßen möglich. Die gebührenpflichtigen Abschnitte der Fernstraßen sind jeweils (meistens) mit Schildern gekennzeichnet. Vignetten sind an den Grenzübergängen und bei den größeren Tankstellenketten zu erwerben.
2005 warnte der ADAC vor dem Verkauf gefälschter bulgarischer Vignetten selbst durch Grenzbeamte.[2][3]
Seit 2016 werden Video-Brücken verwendet, um die Vignettenbenutzung zu kontrollieren. Diese befinden sich an den Fernstraßen (bul. магистрале) im Übergang von einer freien städtischen Zone zur benachbarten. Ob auch immer alle funktionieren, ist nicht bekannt. Beim Verlassen des Landes wird anhand des Kennzeichens überprüft, ob Mautstraßen ohne Vignette benutzt wurden, und ggf. eine Ersatzmaut kassiert.
Am 1. Januar 2019 ist die bulgarische Klebevignette durch eine elektronische Vignette ersetzt worden. Diese ist nun entweder online mit Banküberweisung oder Kreditkarte oder vor Ort bei Selbstbedienungsautomaten mit Kreditkarte oder an Kassen mit der nationalen Währung erwerbbar.[4]
In Deutschland gibt es keine Autobahnvignette (siehe auch Pkw-Maut in Deutschland).
Es gab vor der Einführung des Toll-Collect-Systems die Euro-Vignette für Lastkraftwagen. Diese ist am 31. August 2003 ausgelaufen und brachte dem Staat circa 38 Mio. Euro im Monat ein. Die 1995 eingeführte Vignette kostete 750 bis 1550 Euro im Jahr für schwere Lkw ohne Schadstoff-Filter. Das Autobahnmautgesetz für schwere Nutzfahrzeuge vom 5. April 2002 umfasste diese Regelungen. Wegen der geltenden EU-Wegekostenrichtlinie durften die Vignettengebühren nicht erhöht werden.
Durch das am 12. Juni 2015 in Kraft getretene Infrastrukturabgabengesetz (InfrAG)[5] wurde in Deutschland eine generelle Abgabenpflicht für Pkw eingeführt. Dieses sah nach seinem Wortlaut eine Abgabepflicht für Benutzung von Bundesfernstraßen vor, die für in Deutschland zugelassene Pkw eine jährlich zu entrichtende Abgabe darstellen sollte. Für nicht in Deutschland zugelassene Pkw wäre die Pflicht zur Entrichtung dieser Abgabe vor Beginn der Nutzung einer Autobahn entstanden. Die Entrichtung der Abgabe würde durch eine Autobahnvignette ausgewiesen (§ 5 Abs. 1 InfrAG).
Die Erhebung der Abgabe sollte beginnen, nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt mit Zustimmung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur das Vorliegen der technischen Einsatzbereitschaft des zur Erhebung der Infrastrukturabgabe erforderlichen Systems festgestellt hätte. Nach der Entscheidung des europäischen Gerichtshofs wurde das geplante Mautmodell jedoch untersagt, da es eine Ungleichbehandlung zwischen In- und Ausländern dargestellt hätte und die Mautpläne verworfen.
Fahrzeuge, die nicht in der Republik Moldau zugelassen wurden, müssen für die Benutzung des moldauischen Straßennetzes eine Vignette vorweisen. Je nach Dauer reicht der Preis der Vignette von 4 Euro (7 Tage) bis 180 Euro (über 180 Tage).
Vom 15. Juli 2008 bis zum 31. Dezember 2011 wurde an den Grenzen Montenegros für Straßenfahrzeuge die mautähnliche Umwelt-Jahresgebühr Eko Naknada erhoben. Die Jahreskarte kostete für Pkw 10 Euro (2011) und wurde als Vignette in die Windschutzscheibe geklebt.
Für Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich muss seit 1997 ein Nutzungsentgelt (damaliger Preis öS 550,- (~40 Euro)) entrichtet werden.[6] Vor der Auffahrt auf eine vignettenpflichtige Straße muss eine Autobahnvignette, auch als „Autobahnpickerl“ bezeichnet, ordnungsgemäß von innen an der Windschutzscheibe angebracht oder mit Bekanntgabe des Autokennzeichens digital erworben werden. Keine Vignettenpflicht besteht für Sondermautstrecken.[7][8]
Der Beginn vignettenpflichtiger Straßen ist mit Tafeln „Vignetten-/Mautpflicht“ (siehe Bild) gekennzeichnet, dass zumindest wenige Meter vorher noch die Möglichkeit zum Ausweichen oder Umkehren besteht. Durch den durch die Gebührenpflicht neu entstandenen Bedarf nach Ausweichrouten wurden diese in den Jahren darauf erstmals mit Wegweisung versehen. Kleine Straßeneinmündungen an Autobahnparkplätzen oder Autobahnstationen, so sie nicht ohnedies aufgelassen wurden oder nur in einen von der Autobahn abgetrennten Parkplatz für Mitarbeiter und Lieferanten münden, wurden vermehrt abgeschrankt oder mit „Vignettenpflicht …“ markiert.
Bei der Einführung im Jahr 1997 gab es Anfangsschwierigkeiten hinsichtlich der Lieferung von Bus- und Pkw-Wochenvignetten. In einzelnen Medien (Ö3 Wecker Vignettenman, Kurier) kursierten auch Berichte über mangelhafte Eigenschaften des verwendeten Klebstoffes,[9] die jedoch auf Nichteinhaltung der auf der Vignette angegebenen Mindestverarbeitungstemperatur zurückzuführen waren und auch in der parlamentarischen Aufarbeitung nicht thematisiert wurden.[10]
Alle Einnahmen der Vignette kommen der Infrastrukturgesellschaft ASFINAG zugute und fließen nicht in das allgemeine österreichische Staatsbudget.
Es werden Vignetten für Kraftfahrzeuge bis 3,5 Tonnen ausgegeben. Bis zur Einführung der fahrleistungsbezogenen Lkw-Maut in Österreich 2004 existierten auch Vignetten für Kraftfahrzeuge über 3,5 Tonnen. Vignetten sind als 1-Tages-, 10-Tages-, 2-Monats- oder Jahresvignette erhältlich, die Rechnung enthält 20 % Umsatzsteuer, deren Rückvergütung Ausländer unter Umständen betreiben können.[11]
Die folgenden Tabellen listen die Preise der Vignetten der letzten Jahre für Pkw und Motorräder in Euro auf. Die Preise sind jeweils gültig ab dem 1. Dezember des Vorjahres. Somit ist beispielsweise ab dem 1. Dezember 2023 der Preis für 2024 zu entrichten.
| PKW | 1997… | …2000… | …2010… | …2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Tag | – | – | – | – | – | – | – | 8,60 | 9,30 | |
| 10 Tage | – | 5,09 | 7,90 | 9,40 | 9,50 | 9,60 | 9,90 | 11,50 | 12,40 | |
| 2 Monate | 10,90 | 10,90 | 22,90 | 27,40 | 27,80 | 28,20 | 29,00 | 28,90 | 31,10 | |
| 1 Jahr | 39,97 | 39,97 | 76,20 | 91,10 | 92,50 | 93,80 | 96,40 | 96,40 | 103,80 | |
| Motorrad | 1997… | …2000… | …2010… | …2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
| 1 Tag | – | – | – | – | – | – | – | 3,40 | 3,70 | |
| 10 Tage | – | – | 4,50 | 5,40 | 5,50 | 5,60 | 5,80 | 4,60 | 4,90 | |
| 2 Monate | – | 5,81 | 11,50 | 13,70 | 13,90 | 14,10 | 14,50 | 11,50 | 12,40 | |
| 1 Jahr | 15,99 | 15,99 | 30,40 | 36,20 | 36,70 | 37,20 | 38,20 | 38,50 | 41,50 | |
| Quelle | [12] | [13] | [14] | [15] | [16] | [17] | [18] | [19] | ||
Die Vignettenpreise werden gesetzlich jährlich nach dem harmonisierten Verbraucherpreisindex (HVPI) angepasst.
Die Jahresvignetten sind vom 1. Dezember des Vorjahres bis zum 31. Jänner des Folgejahres gültig. Die 2-Monats-Vignette wird von der Verkaufsstelle auf einen Wunschtag gelocht und gilt von diesem bis inklusive des numerisch gleichen Tages zwei Monate später, also maximal 63 Tage. Drei mal „zwei Monate“ kommt – nur in der Kategorie Auto – 10 % günstiger als „ein Jahr“; ab 28. Mai decken drei 2-Monatsvignetten die Zeit bis zur Jahresvignette des Folgejahres lückenlos ab. Die 10-Tagesvignette wird mit dem ersten der genau zehn Gültigkeitstage gelocht. Bei Pkw, Wohnmobilen und sonstigen Fahrzeugen bis 3,5 Tonnen höchstzulässigem Gesamtgewicht ist die Vignette von innen an einer gut sichtbaren Stelle der Windschutzscheibe zu befestigen. Bei Motorrädern ist die Vignette an einem sauberen und nicht auswechselbaren Außenteil des Motorrades, wie z. B. am Gabelholm oder am Tank, zu befestigen. Für Pkw-Anhänger besteht grundsätzlich keine zusätzliche Vignettenpflicht.
Im ersten Jahr der Erhebung der Autobahngebühr gab es statt der heutigen 10-Tages-Vignette eine Wochenvignette, die fälschlich von vielen Kraftfahrern als 7-Tages-Vignette aufgefasst wurde. Die Gültigkeit war jedoch an die Kalenderwoche gebunden. Allerdings wurde bereits ab Donnerstag die für die nächste Woche gültige Vignette verkauft, somit lag die Gültigkeit zwischen minimal fünf Tagen (Mittwoch bis Sonntag) und maximal elf Tagen (Donnerstag bis Sonntag der Folgewoche).
Vom 1. September 2008 bis vor dem Tag der Fertigstellung der zweiten Tunnelröhre des Pfändertunnels am 4. Juli 2013 wurde als Sonderregelung für Transitreisende zwischen Deutschland und der Schweiz über die A 14 und durch den Pfändertunnel eine spezielle Korridorvignette angeboten, die für 24 Stunden gültig war. Sie kostete pro Fahrtrichtung 2 Euro und berechtigte zur Fahrt auf der Autobahn von der Staatsgrenze bei Hörbranz bis zur Ausfahrt Hohenems.[20]
Die Autobahnbetreibergesellschaft ASFINAG bietet für einspurige Fahrzeuge und Kfz bis 3,5 Tonnen seit November 2017 zusätzlich zu den bestehenden Klebevignetten sogenannte „digitale Vignetten“, wobei Gültigkeitsdauer und Preise identisch sind. Die Zuordnung erfolgt in diesem Fall nicht über Aufkleber am Fahrzeug, sondern über das im Vignettenevidenzregister elektronisch gespeicherte Kennzeichen. Damit ist die Gebühr für mehrere Fahrzeuge gleichen Kennzeichens (Wechselkennzeichen) nur einmal zu entrichten.[21] Auch bei Bruch der Windschutzscheibe oder Fahrzeugwechsel gilt die Gebühr als entrichtet. Die „digitale Vignette“ kann online über die Website beziehungsweise Smartphone-App der ASFINAG erworben werden. Aus Gründen des Konsumentenschutzes (Rücktrittsrecht) ist die „digitale Vignette“ frühestens ab dem 18. Tag nach dem Kauf gültig. Diese Frist entfällt beim Erwerb in Trafiken, Tankstellen, bei Vertriebspartnern[22] und bei den Autofahrerclubs.[23] Seit November 2018 besteht auch die Möglichkeit, die „digitale Jahresvignette“ automatisch bis auf Widerruf zu verlängern (Vignetten-Abo).
Zur Prüfung der Gültigkeit von „digitalen Vignetten“ dient das öffentlich zugängliche Vignettenevidenzregister.
Ab dem Jahr 2024 wird – im Segment PKW – der Preis nur der 10-Tagesvignette angehoben und neu eine Vignette mit Gültigkeitsdauer von nur einem Kalendertag um 8,60 € angeboten. Die Bundesregierung beschloss am Mittwoch, 20. September 2023 im Ministerrat eine Novelle des Bundesstraßen-Mautgesetzes (BStMG). Um etwa 16 % wird der Preis der Pkw-10-Tagesvignette von 9,90 auf 11,50 € angehoben. Eine Erhöhung der anderen Kategorien und auch der Lkw-Maut wird erst ab 2025 und 2026 erfolgen.[24]
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Ausgenommen von der Maut sind Fahrzeuge des Bundesheeres sowie von öffentlichen Sicherheitsdiensten oder Einsatzfahrzeuge, die nach § 2 Absatz 1 und Absatz 5 mit einem Blaulicht ausgestattet sind. Auch Fahrzeuge, die im Rahmen von Friedenssicherung durch eine internationale Organisation unterwegs sind, sind mautbefreit.[34]
Nicht gänzlich befreit sind aber Fahrzeuge, die nur über einen Blaulichtbescheid nach § 20 KFG verfügen, wie Ärzte oder Einsatzfahrzeuge der EVU. Darunter fallen auch die Fahrzeuge der ehrenamtlichen Organisationen, wie Berg- oder Höhlenrettung, wodurch der Fall eintritt, dass diese Fahrzeuge nur bei Einsatzfahrten befreit sind, nicht aber bei Übungs- oder Schulungsfahrten. Um diese Ungleichbehandlung abzuschaffen, kündigte am 29. Jänner 2018 Verkehrsminister Norbert Hofer (FPÖ) an, dass die Mautordnung in wenigen Wochen vom Nationalrat geändert werden soll, um den ehrenamtlichen Einsatzorganisationen „Wasser-, Höhlen- und Bergrettung“ in Österreich mit ihren offiziellen Fahrzeugen generell die kostenlose Benützung der Autobahnen (etc.) zu erlauben, also nicht nur wie bisher bei Einsatzfahrten mit Blaulicht, sondern bei beliebigen Fahrten.[35]
Örtliche Ausnahmen sieht § 13 Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 (BStMG) vor:
Die Bypassbrücken im Zuge der VÖEST-Brücke auf der Mühlkreis Autobahn in Linz waren bis zu der Verkehrsfreigabe der neuen Eisenbahnbrücke von der Mautpflicht befreit. Weiters können bei Bedarf aus Sicherheitsgründen weitere Ausnahmen verordnet werden.[36]
Wer in Österreich ohne gültige oder mit manipulierter Vignette erwischt wird, kann vor Ort eine Ersatzmaut in der Höhe von bis zu 240 Euro (für Fahrzeugkategorie B) begleichen, welche auch zur Fahrt auf dem vignettenpflichtigen Straßennetz am Tag und Folgetag der Ersatzmautzahlung berechtigt. Wird die Ersatzmaut nicht ordnungsgemäß entrichtet, kommt es zur Einleitung eines Verwaltungsstrafverfahrens mit einem Strafrahmen zwischen 300 und 3.000 Euro.[37]
Seit November 2007 werden die Vignettenkontrollen nicht nur durch visuelle Kontrollen der Mautorgane der ASFINAG durchgeführt, sondern auch automatisch mittels mobiler Kamerasysteme. Der erste Einsatz erfolgte auf der Südosttangente A 23 in Wien.[38]
Wenn die Vignette von der Windschutzscheibe abgezogen wird, erscheinen die Worte „Ungültig“ und „Invalid“, und Reste der Buchstaben bleiben auf der Windschutzscheibe zurück.
Die Vignette kann bei folgenden Stellen bezogen werden:
In Rumänien besteht auf Autobahnen und Nationalstraßen Vignettenpflicht, die sogenannte Rovinieta. Seit dem 1. Oktober 2010 wird diese nicht mehr als Vignette in der Windschutzscheibe befestigt, sondern, ähnlich wie in Ungarn, elektronisch registriert.[40] Für die drei Brücken (Vidin, Russe, Cernavoda) muss eine Brücken-Maut bezahlt werden. Die Rovinieta ist für Touristen online, bei Rompetrol-Tankstellen und Shops am Grenzübergang erhältlich. Einheimische können sie auch bei der Post erhalten. Es empfiehlt sich unbedingt, die Kaufquittung aufzubewahren, denn nicht alle Kontrollen unterwegs und bei der Ausreise verfügen über eine Online-Abfrage und verlangen daher die Quittung.
Für Mautkategorie A:
Die Höhe des Vignettenpreises richtet sich nach der Mautkategorie sowie der Dauer der Gültigkeit der elektronischen Vignette. Es gibt acht verschiedene Mautkategorien, die sich nach dem Gewicht, der Achsanzahl, den Sitzplätzen und der Unterscheidung zwischen Pkw und Lkw unterteilen[41].
| Mautkategorie | Fahrzeuge |
|---|---|
| Kategorie A | Pkw, auch mit Anhänger |
| Kategorie B | Fahrzeuge zur Güterbeförderung bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht |
| Kategorie C | Fahrzeuge zur Güterbeförderung zwischen 3,5 Tonnen und 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht |
| Kategorie D | Fahrzeuge zur Güterbeförderung (2 Achsen) über 7,5 Tonnen und 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht |
| Kategorie E | Fahrzeuge zur Güterbeförderung (2–3 Achsen) ab 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht |
| Kategorie F | Fahrzeuge zur Güterbeförderung (4 und mehr Achsen) ab 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht |
| Kategorie G | Pkw mit 9–23 Sitzplätzen (inklusive Fahrersitz) |
| Kategorie H | Pkw mit mehr als 23 Sitzplätzen[42] |
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In der Schweiz werden Nutzungsgebühren auf Autobahnen und Autostrassen der Nationalstrassen mittels einer Autobahnvignette in Klebeform (seit 1985) oder als E-Vignette (seit 2023) bezahlt. Klebevignetten werden direkt (ohne Zwischenfolie, die eine Vignette ungültig machen würde) auf die Innenseite der Windschutzscheibe geklebt und gibt den Gültigkeitszeitraum an. E-Vignetten sind an die Autonummer gekoppelt. Seit 2018 fließen die Einnahmen zu 100 Prozent in den Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds.
Kantonale Autobahnen und Autostrassen sind, da sie nicht dem Bund gehören, nicht vignettenpflichtig; Hauptstrassen im Nationalstrassennetz ebenfalls nicht, da die Vignette sich auf Autobahnen und -strassen beschränkt.
Die Autobahnvignette wurde von der Schweizer Bevölkerung in einer Volksabstimmung vom Februar 1984[43] gutgeheißen und 1985 verbindlich eingeführt. Sie entstand in einer Zeit, als der Treibstoff (Benzin/Diesel) in der Schweiz teurer war als im angrenzenden Ausland und sollte primär dazu dienen, dass die reinen Transitfahrer einen Beitrag zum Straßenunterhalt leisten. Als Alternative standen Tunnelgebühren (v. a. an Gotthard und San Bernardino) zur Diskussion. Diese hätten auch das einheimische Gewerbe getroffen.
Das Design der Klebevignette wurde vom Berner Grafiker Roland Hirter entworfen.[44] Der Preis belief sich von 1985 bis 1994 auf 30 Fr. pro Jahr. Mit Volksabstimmung vom 20. Februar 1994 wurde der Preis per 1. Januar 1995 auf 40 Franken erhöht. Gegen eine geplante Erhöhung auf 100 Franken wurde 2013 das Referendum ergriffen, an der Eidgenössischen Volksabstimmung vom 24. November 2013 wurde die «Änderung vom 22. März 2013 des Bundesgesetzes über die Abgabe für die Benützung von Nationalstrassen» verworfen. Der Gültigkeitszeitraum beträgt 14 Monate, jeweils vom 1. Dezember des Vorjahres bis zum 31. Januar des Folgejahres. Die Vignette für 2024 gilt seit 1. Dezember 2023 bis 31. Januar 2025.
Im Jahr 2011 wurden 62 % aller verkauften Autobahnvignetten in der Schweiz verkauft, 20 % an Schweizer Grenzposten und 18 % an ausländischen Verkaufsstellen.[45]
Vignettenpflichtig zu je CHF 40.- sind Motorräder, Motorwagen und Anhänger bis zu einem Gesamtgewicht von je 3,5 Tonnen; Lastwagen haben die LSVA zu entrichten. Das Gültigkeitsjahr wird derzeit zweistellig angezeigt. Im Gegensatz zu anderen Ländern gibt es keine Vignetten für kürzere Zeiträume.
Auf August 2023 kam die E-Vignette auf den Markt, die anstelle der Klebevignette, die nach wie vor angeboten wird, eingesetzt werden kann.[46] Das Parlament hat beschlossen, dass die Klebevignette erst abgeschafft wird, wenn ihr Anteil am Gesamtabsatz unter zehn Prozent fällt.[47] Im Vignettenjahr 2024 lag dieser Anteil bei rund 65 Prozent – gut ein Drittel wurde als E-Vignette verkauft.[48]
Die Klebevignette ist, damit sie gültig ist, am Fahrzeug wie folgt anzubringen: Bei Motorwagen auf der Innenseite der Frontscheibe (am linken Rand oder hinter dem Innenrückspiegel), bei Anhängern und Motorrädern ist sie an einem nicht auswechselbaren, leicht zugänglichen Teil anzubringen. Beim Anbringen der Vignette ist zu beachten, dass sie direkt auf der Windschutzscheibe aufgeklebt werden muss; lediglich mit Klebstreifen, Folien oder anderen Hilfsmitteln – eventuell wiederablösbar – angebrachte Vignetten werden nicht toleriert und gemäß den gesetzlichen Bestimmungen geahndet. Die Vignette ist damit fest an ein bestimmtes Fahrzeug gebunden und wird z. B. bei einem Halterwechsel übertragen.
Im Gegensatz dazu wird bei der elektronischen Vignette die Autonummer registriert. Da in der Schweiz in der Regel bei einem Neukauf eines Fahrzeuges der Halter „seine“ Autonummer behält, braucht er für den neuen Wagen keine neue Vignette zu lösen. Auch bei Fahrzeugen mit Wechselnummer ist nur noch eine Vignette erforderlich.
Wer abgabenpflichtige Autobahnen und Autostraßen in der Schweiz ohne gültige Vignette benutzt, muss seit dem 1. Dezember 2011 mit einem Bußgeld von 200 Franken[49] und dem Preis einer Vignette rechnen. Fahrer eines Fahrzeuges mit einer falsch angeklebten oder mit einer abziehbaren Folie versehenen Vignette werden mit 200 Franken Strafe belegt; das Bußgeld für falsch angeklebte oder mit einer Folie versehenen Vignette kann bereits an der Grenze erhoben werden, auch wenn man die Autobahn noch nicht benutzt hat. Wer allerdings ohne Vignette über einen Autobahnzoll in die Schweiz einreist, der kann direkt am Zoll eine Vignette zum Normalpreis kaufen. Bei manipulierten Vignetten können Folgestrafen entstehen.[50]
Die Klebevignette kann bei folgenden Stellen bezogen werden:[51]
Die E-Vignette kann auf dem «Via Portal» des Bundesamts für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) bezogen werden,[52] daneben gibt es teils unseriöse inoffizielle Anbieter, die gegen weitere Gebühren das anbieten.[53]
Die Kennzeichnung mit der Jahreszahl erfolgt in der Regel zweistellig (beginnend mit 85 für 1985). Die einzige Ausnahme bildet die Vignette aus dem Jahr 2000, die mit vierstellig bezeichnet war.
Gelistet sind hier die jährlich geänderten Farbkombinationen der mit Kleber beschichteten Rückseite. Diese Vignettenseite wird auf die Innenseite der Windschutzscheibe geklebt und dadurch von außerhalb des Fahrzeugs sichtbar. Eine von innen ebenfalls gleiche sichtbare Jahreszahl kann einen anderen Farbton aufweisen. Beispielsweise zeigt die Vignette für 2018 nach außen die „18“ in Blau, nach innen jedoch in Weiß.
In der Slowakei ist für die Benutzung von Autobahnen und Schnellstraßen eine Vignette erforderlich (ausgenommen Motorräder). Bis 2009 benötigten Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen eine solche auch für die Benutzung von Straßen 1. Ordnung; für diese Fahrzeuge ist seit Anfang 2010 streckenbezogene Lkw-Maut im Einsatz. Von 1995 bis 2015 gab es klassische Klebevignetten, die am 1. Januar 2016 durch elektronische Vignetten (genannt eznámka) abgelöst wurden. Erwerben kann man die Vignette online, über eine Smartphone-App oder an ausgewählten Geschäftsstellen (z. B. Tankstellen, Grenzübergänge).
Ausgenommen von der Vignettenpflicht sind Stadtdurchfahrten beziehungsweise Umgehungen von Bratislava, Nitra, Žilina, Banská Bystrica, Poprad, Prešov und Košice, dazu einbahnige Strecken der R2, R3 und R4 sowie die Brücke Hronská Breznica auf der R1. Alle von der Vignettenpflicht befreite Strecken sind durch entsprechende Schilder gekennzeichnet.[57]
Wer vignettenpflichtige Autobahnen und Schnellstraßen ohne gültige Vignette benutzt, muss vor Ort ein Bußgeld in Höhe von 50 bis 200 Euro entrichten. Im Verwaltungsstrafverfahren gilt ein Strafrahmen von zwischen 100 und 500 Euro.[58]
Bis Ende des Jahres 2011 gab es eine 7-Tages-Vignette, diese wurde aber 2012 durch eine 10-Tages-Vignette ersetzt.
Seit 2016 werden ausschließlich „elektronische Vignetten“ ausgegeben, bei denen die Kontrolle durch einen Kennzeichenabgleich erfolgt.
Der Verkauf erfolgt vorwiegend über das Internet, die Bezahlung mittels Kreditkarte. An den Grenzübergängen sind aber nach wie vor Verkaufsstellen eingerichtet.
Seit dem 1. Juli 2008 müssen Autobahn- und Schnellstraßenbenutzer in Slowenien für Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen eine gültige Vignette geklebt haben.
Seit dem 1. Juli 2009 gibt es vier Vignettenarten. Zum 1. Januar 2014 wurden die Preise angehoben sowie eine neue Kategorie 2B für Fahrzeuge bis 3,5 t. mit einer Höhe über Vorderachse von mehr als 1,3 m eingeführt (bestimmte Lieferwagen und Vans, jedoch keine Wohnmobile. Diese werden in Kategorie 2A wie Pkw berechnet).[60] Für Fahrzeuge, die in Kategorie 2B fallen, gibt es eine Fahrzeugliste, die unabhängig von der tatsächlichen Fahrzeughöhe auf Höhe der Vorderachse verbindlich ist.[61] Dadurch wird auch bei Fahrzeugen, die an der Vorderachse tiefer sind, und dadurch die 1,3 m unterschreiten, der erhöhte Betrag fällig: So ist ein Mercedes Viano in der günstigeren Klasse 2A eingestuft, während ein bauähnlicher VW T5 in die doppelt so teure Klasse 2B fällt. Im Dezember 2014 wurden die Preise auf Druck der EU zum Teil wieder gesenkt.[62] Sie sind Stand 2015 wie folgt[60]:
Die Vignette kann bei folgenden Stellen bezogen werden:
Seit dem Jahr 2022 gibt es in Slowenien eine „E-Vignette“.[63] Der Verkauf der bisherigen Klebevignette als Halbjahres- und Jahresvignette wurde ab 1. Dezember 2021, der Verkauf der Monats- und Wochenvignette zum Kleben ab 1. Februar 2022 eingestellt.[60]
Die E-Vignette kann bei folgenden Stellen bezogen werden[64]:
Auf dem Gebiet der Tschechischen Republik ist die Benutzung von Autobahnen durch Kraftfahrzeuge mit mindestens vier Rädern oder Fahrgespanne gebührenpflichtig. Nachgewiesen wurde die Bezahlung dieser Gebühr durch eine zweiteilige Vignette (tsch.: dálniční kupón, známka). Ein Teil der Vignette musste rechts unten an der Frontscheibe befestigt werden, der andere Teil ist als Quittung mitzuführen. Auf beiden Teilen wurde dabei das Kennzeichen des Fahrzeuges eingetragen. Seit Januar 2021 wurde eine elektronische Vignette eingeführt und gleichzeitig die Ausgabe von Klebevignetten eingestellt.[67]
Seit Dezember 2009 müssen auch Fahrzeuge über 3,5 bis 12 Tonnen eine streckenbezogene Maut zahlen. Für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen stiegen die Vignettenpreise um 20 %. Statt der 7-Tages-Vignette wurde eine 10-Tages-Vignette eingeführt. Für Motorräder gilt keine Vignettenpflicht.
Preise 2024:[68]
An einigen grenznahen Verkaufsstellen oder in Online-Shops[71] kann die Vignette auch in Euro bezahlt werden, wobei sich der Betrag aber durch ungünstige Wechselkurse und Gebühren um bis zu 50 % erhöhen kann. In Deutschland sind die Vignetten an grenznahen Autobahnraststätten oder beim ADAC zu den oben angegebenen Preisen in Euro erhältlich.
Für die Benutzung von Autobahnen ist in Ungarn der Kauf einer virtuellen Vignette (e-Matrica) notwendig, die es wahlweise für den Zeitraum von 10 Tagen, einem Monat und einem Jahr gibt. Im Gegensatz zu anderen Ländern muss hier seit dem 1. Januar 2008 kein Aufkleber an die Windschutzscheibe geklebt werden: Die Kontrolle erfolgt über Kameras und Computersysteme. Hierbei werden die beim Kauf angegebenen Autokennzeichen mit dem zentralen Datensatz abgeglichen. Der Kaufbeleg sollte nach Ablauf der Gültigkeit ein Jahr lang aufbewahrt werden. Bei Tippfehlern bzgl. des Kennzeichens kann eine Mahnung durch die Euro Parking Collection plc (EPC) aus London nach ca. 3 Monaten erwartet werden.
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