Der blev leveret 10 P-klasse zeppelinere fra de forskellige monteringshaller i Friedrichshafen, Löwental og Potsdam til den tyske kejserlige marine og 12 til det tyske kejserriges hær, som forsynedes med taktiske numre:
P-klassen var en videreudvikling af Zeppelin M-klassen med større dimensioner og 4 motorer, og havde stel af duraluminium og lukkede gondoler ligesom overgangsmodellerne N- og O-klasse.
Der var en forstærket køl som på N-klassen (LZ 26) og strømlinet krop ligesom på O-klassen (L 9 og LZ 39), med parallel dug på de midterste 60 meter.
Tom vægt 20.800 kg, nyttelast 16.200 kg og totalvægt 37.000 kg.
De 3 bagerste propeller blev trukket af 3 motorer placeret i bagerste gondol.
Luftskibene bevæbnedes med 7-8 maskingeværer. Som regel var marinens vandkølede MG 08 og hærens luftkølede Parabellum MG 14.
Bombelasten var 2 ton eller mere ved reduceret benzin-last.
L 18 og L 17 brændte hhv. 17. november 1915 og 28. december 1916 i Toska-hallen ved uheld og L 19 nødlandede 1. februar 1916 på Nordsøen, hvor alle ombord druknede efter at være blevet efterladt af et tililende skib.
