Fiat Bravo
značka automobilu From Wikipedia, the free encyclopedia
Fiat Bravo (typ 198) je hatchback nižší střední třídy. Poprvé byl představen v Římě v lednu 2007, výstavní premiéra proběhla v březnu na autosalonu v Ženevě. Ve výrobním programu nahradil model Stilo. Na rozdíl od něj se prodával jen s pětidveřovou karosérií, spekulované kombi nakonec nedorazilo.[1] Evropská produkce v továrně "Cassino" skončila v červenci roku 2014, jako součást pětiletého plánu automobilky Fiat, který představil Sergio Marchionne, 7. května 2014. Pro Jižní Ameriku se však auto vyrábělo ještě do roku 2016.
| Fiat Bravo | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Fiat |
| Koncern | Fiat Group |
| Další jména | Fiat Ritmo (Austrálie) |
| Roky produkce | 2007–2014 (Itálie) 2010–2016 (Brazílie) |
| Místa výroby | Cassino, Itálie |
| Předchůdce | Fiat Stilo |
| Nástupce | Fiat Tipo |
| Příbuzné vozy | Lancia Delta III |
| Karoserie | hatchback |
| Třída | nižší střední |
| Technické údaje | |
| Délka | 4 336 |
| Šířka | 1 792 |
| Výška | 1 498 |
| Rozvor | 2 600 |
| EuroNCAP |  (2007) |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Název Bravo je převzat od předchůdce Stila — modelu Brava, který byl vyhlášen evropským autem roku 1995. Pětidveřová verze tehdy nesla označení Brava, nicméně design nového Bravo se odkazuje na svého sportovnějšího třídveřového jmenovce. V Austrálii byl pro Bravo oživen název hatchbacku Ritmo z první poloviny osmdesátých let.
V televizní reklamě na Fiat Bravo bylo použita píseň Meravigliosa creatura od italské zpěvačky Gianny Nannini.
Přehled motorizací
Na trh Fiat Bravo vstoupil s motory 1,4 a 1,9 MultiJet. Právě 1.9 MultiJet byl však později nahrazen modernějším motorem 1.6 MultiJet.
| Model | 1.4 16V | 1.4 T-JET 16V | 1.4 T-JET 16V |
|---|---|---|---|
| Uspořádání válců | 4 v řadě | ||
| Druh motoru | benzínový | benzínový přeplňovaný | |
| Objem (cm³) | 1.368 | ||
| Výkon (kW) | 66 při 5500 ot. | 88 při 5000 ot. | 110 při 5500 ot. |
| Kroutící moment (Nm) | 128 při 4500 ot. | 206 při 1780 ot. | 200 při 2000 ot. |
| Nejvyšší rychlost | 179 km/h | 197 km/h | 212 km/h |
| Zrychlení 0–100 km/h | 12,5 s | 9,6 s | 8,5 s |
| Kombinovaná spotřeba | 6,7 l/100 km | 6,7 l/100 km | 7,1 l/100 km |
| Emise CO2 | 156 g/km | 156 g/km | 167 g/km |
| Hmotnost | 1280 kg | 1335 kg | 1350 kg |
| Model | 1.6 M-JET 16V | 1.6 M-JET 16V | 1.9 M-JET 8V | 1.9 M-JET 16V |
|---|---|---|---|---|
| Uspořádání válců | 4 v řadě | |||
| Druh motoru | turbodiesel | |||
| Objem (cm³) | 1.598 | 1.910 | ||
| Výkon (kW) | 77 při 4000 ot. | 88 při 4000 ot. | 88 při 4000 ot. | 110 při 4000 ot. |
| Kroutící moment (Nm) | 290 při 1500 ot. | 300 při 1500 ot. | 255 při 2000 ot. | 305 při 2000 ot. |
| Nejvyšší rychlost | 179 km/h | 195 km/h | 194 km/h | 209 km/h |
| Zrychlení 0–100 km/h | 11,3 s | 10,5 s | 10,5 s | 9,0 s |
| Kombinovaná spotřeba | 4,9 l/100 km | 4,9 l/100 km | 5,3 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Emise CO2 | 129 g/km | 129 g/km | 139 g/km | 149 g/km |
| Hmotnost | 1395 kg | 1395 kg | 1395 kg | 1435 kg |
Statistika registrací
Registrace v ČR
| Rok | registrace OA | z toho benzín | z toho diesel | registrace LUV | celkem OA+LUV |
| 2007 | 164 | 100 | 64 | 53 | 217 |
Zdroj: SDA-CIA
Registrace v Německu
- 2007 – 7537
Zdroj: Kraftfahrt-Bundesamt
Reference
Externí odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.