From Wikipedia, the free encyclopedia
Centrum leteckého výcviku (CLV) Pardubice je civilní subjekt, který je součástí státního podniku LOM Praha,[1] jehož zakladatelem je Ministerstvo obrany České republiky.[2] Od dubna 2004 zajišťuje komplexní výcvik pilotů Vzdušných sil Armády České republiky.[3]
| Centrum leteckého výcviku | |
|---|---|
.jpg) | |
| Zkratka | CLV |
| Vznik | 1. ledna 2004[1] |
| Sídlo | Letiště Pardubice |
| Ředitel | Ing. Jaroslav Špaček |
| Mateřská organizace | LOM Praha s.p. |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
CLV působí především z vojenského letiště Pardubice. K hangárování letecké a vrtulníkové techniky slouží velké zodolněné úkryty letounů (tzv. ÚLy) u staré řídící věže, v nichž byly původně umístěny bitevní letouny Suchoj Su-25 30. bitevního leteckého pluku (1985–1994).[4][5] V případě výluky domovského letiště jsou pro letový výcvik využívány také letiště Přerov a 21. základna taktického letectva u Čáslavi.[6]
.jpg)
Na pardubickém letišti se od roku 1994 nacházela 34. základna školního letectva, od roku 2000 přejmenovaná na 34. základnu speciálního letectva, která byla koncem listopadu 2003 zrušena.[7] Centrum leteckého výcviku státního podniku LOM Praha zahájilo svou činnost 1. dubna 2004 se dvěma vrtulníky Mil Mi-2.[8] Po svém vzniku převzalo CLV většinu techniky bývalé základny speciálního letectva.[1]
V červenci 2020 se jedním z instruktorů CLV Pardubice stal Martin Šonka, bývalý stíhací a poté akrobatický pilot.[9]
Kromě českého letectva využili služeb CLV také zahraniční zájemci – Polsko, Afghánistán, Gruzie,[10] Irák, Nigérie či Burkina Faso.
Na základě pozitivní zkušenosti s výcvikem spojeneckých pilotů schválila Severoatlantická aliance na svém summitu v Chicagu v květnu 2012 vznik výcvikového vrtulníkového centra v České republice. Společný projekt Česka, Slovenska, Chorvatska, Maďarska a USA je realizován v rámci takzvané chytré obrany čili sdílení obranných kapacit mezi aliančními zeměmi. Centrum mnohonárodnostního výcvikového střediska vrtulníků (MATC) se mělo nacházet přímo v Pardubicích, ale vzhledem k problémům se zvukovými limity se počítalo s využitím bývalé 23. základny vrtulníkového letectva u Přerova.[11][12][13]
Během 12 let od roku 2011 se v taktickém simulačním centru CLV Pardubice uskutečnilo přibližně 200 kurzů pro piloty AČR a ostatních států NATO s průměrnou účastí 9 pilotů na jeden kurz.[14] Výcvik v Centru leteckého výcviku od jeho vzniku do konce března 2024 absolvovalo 378 letců Vzdušných sil AČR a 209 pilotů ze zahraničí, přičemž nálet letadel CLV dosáhl 94 010 hodin.[15]
.JPG)
Letadla CLV používaná k výcviku vojenských pilotů jsou zapsána ve vojenském leteckém rejstříku spravovaném Odborem dohledu nad vojenským letectvím Ministerstva obrany České republiky. Letoun Zlín Z-43 určený k doplňkovému civilnímu výcviku je registrovaný v civilním leteckém rejstříku vedeném Úřadem pro civilní letectví (jako OK-WOI).[16] Zlín Z-142C s imatrikulací OK-PNE byl na podzim 2023 převeden z civilního do vojenského rejstříku, kde mu bylo přiděleno trupové číslo 0513.[3]
Centrum má k dispozici cvičné letouny EV-97, Z-142 a L-39C, transportní stroje L-410 a vrtulníky Enstrom 480 a Mi-17. Jejich standardní kamufláž je zvýrazněna žlutými doplňky, zatímco další stroje obdržely modrý nátěr.
Provoz posledního letuschopného stroje Mi-2 trupového čísla 0711 byl definitivně ukončen k 31. lednu 2023.[6]
Na leteckém veletrhu v Paříži v červnu 2015 zástupci společnosti Aero Vodochody oznámili, že by se Centrum leteckého výcviku mělo stát prvním zákazníkem modernizačního programu L-39NG. Sedm letounů L-39C provozovaných CLV bude vybaveno novým motorem Williams International FJ44-4M a avionikou z projektu L-39NG. LOM Praha rovněž získal opci na pořízení nově vyrobených letounů L-39NG.[17] CLV také realizuje obměnu strojového parku svých cvičných vrtulníků,[18] což vedlo k objednávce šesti vrtulníků Enstrom 480B-G jako náhrady stejného počtu vrtulníků Mi-2. První dva Enstromy přistály v Pardubicích dne 20. června 2018.[19]
Dne 14. listopadu 2022 byla podepsána smlouva na dodávku 4 nových letounů Aero L-39NG s opcí na další 4 stroje.[20] Součástí dodávky je i výstavba nového simulačního centra. První dva nové stroje by měly být dodány koncem roku 2024.[21][14]
| Letoun | Původ | Typ | Verze (místní označení) | Ve službě[16] | Určení[12] | |
| Cvičné letouny | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39 Albatros |  Československo | cvičný letoun | L-39C | 7 | Základní a pokračovací výcvik. | .jpg) |
| Zlin Z-142 | Česko | cvičný letoun | Z-142C AF Z-142C | 8 1 | Základní a testovací výcvik. |  |
| Zlín Z-43 | Česko | cvičný letoun | Z-43 | 1 | Doplňkový civilní výcvik. |  |
| Evektor EV-97 | Česko | cvičný letoun | EV-97R | 1 | Výcvik instruktorů CLV. | .jpg) |
| Dopravní a transportní letouny | ||||||
| Let L-410 Turbolet | Československo | transportní letoun | L-410UVP | 1[22] | Výcvik pilotů a přeprava osob a nákladů na krátké vzdálenosti. | .jpg) |
| Vrtulníky | ||||||
| Enstrom 480 |  USA | víceúčelový vrtulník | 480B-G 480B | 8 1 | Základní a pokračovací výcvik pilotů. Ev. č. 0473, 0474, 0459, 0460, 0484, 0485, 0515, 0516,[4] 0522.[3] |  |
| Mil Mi-17 |  SSSR | transportní vrtulník | Mi-17 | 3[23] | Pokračovací výcvik pilotů a přeprava osob a nákladů. |  |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
