německý jezdec rallye From Wikipedia, the free encyclopedia
Walter Röhrl (* 7. březen 1947 Regensburg) je německý jezdec rallye. Aktivně závodil v letech 1973 až 1987 v týmech Fiat Abarth, Opel Motorsport, Lancia Racing, Porsche Motorsport, Ford M-Sport, BMW Motorsport a Audi Sport. Získal dva tituly mistra světa v letech Mistrovství světa v rallye 1980 a Mistrovství světa v rallye 1982. V roce 2000 získal titul Jezdec století. [1]
Walter Röhrl | |
---|---|
Walter Röhrl (23. dubna 2012) | |
Narození | 7. března 1947 (77 let) Řezno |
Povolání | rallyový závodník |
Ocenění | Bayerischer Sportpreis Síň slávy německého sportu |
Podpis | |
Web | www |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Původně se měl stát kameníkem a nastoupil do biskupského ordinariátu v Regensburgu. Tam se stal služebním řidičem.[1] Jediné sporty, které provozoval, bylo lyžování, stolní tenis a veslování. Až v roce 1968 mu kamarád nabídl start na Rally Bavaria. Se sériovým vozem Fiat 850 Coupé se postupně probojoval až do první desítky, ale pak musel odstoupit. O rok později byl s vozem BMW 2002 druhý, ale později byl diskvalifikován. V roce 1971 startoval s vozem Ford Capri a vyhrál Rudolf Diesel rallye a Rallye Wiesbaden. Celkově skončil třetí v německém šampionátu. V dalších letech startoval v soutěžích mistrovství Evropy a později mistrovství světa s vozy Opel Ascona a Opel Kadett. Kvůli technickým problémům ale v roce Mistrovství světa v rallye 1977 podepsal smlouvu s Fiatem a startoval s vozem Fiat 131 Abarth. Současně startoval opět v německém šampionátu s vozem Lancia Stratos a získal opět titul v roce 1979. O rok později s Fiatem vyhrál první titul mistra světa. V následujícím roce startoval s vozy Porsche 911 a Porsche 924 v rallye a s vozy Porsche 935 a Porsche 944 na okruhových závodech. Zvítězil například na okruhu v Silverstone. V následujícím roce se opět naplno věnoval rallye a vrátil se do vozu Opel Ascona 400. S ním získal druhý titul. Pro další rok opět změnil tým a přesedl do vozu Lancia 037 Rally, což byl jeden z prvních vozů skupiny B. Skončil druhý za Hannu Mikkolou s Audi Quattro. Röhl tedy také přestupuje k Audi a v sezoně Mistrovství světa v rallye 1985 končí třetí s vozem Quattro S1. Po zrušení skupiny B startoval s vozem Audi 200 Quattro a skončil druhý na Safari Rallye 1987. Jeho poslední soutěží je Drei Städte Rallye, ve které také vítězí. Ještě jednou pak usedá do vozu Quattro S1 a vítězí na americkém závodě do vrchu Pikes Peak. V letech 1990 a 1991 startuje s Audi Quattro V8 v šampionátu DTM. I tam několikrát vítězí. Poté se věnuje vývoji a prezentaci vozů Porsche a startům ve veteránských soutěžích.
Celkově startoval na 75 soutěžích mistrovství světa. Čtrnáctkrát vyhrál a z toho čtyřikrát v Monte Carlu. Získal přezdívku Montemeister.[1]
Rok | Tým | Vůz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | PJ | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Irmscher Tuning | Opel Commodore GS/E | MON 45 |
SWE | POR | KEN | MOR | GRE | POL | FIN | N/A | N/A | |||||
Opel Ascona | AUT Ret |
ITA | USA | GBR Ret |
FRA | ||||||||||||
1974 | Opel Euro Händler Team | Opel Ascona | MON C |
SWE C |
POR Ret |
KEN | GRE C |
FIN | ITA | CAN | USA | GBR 5 |
FRA | N/A | N/A | ||
1975 | Opel Euro Händler Team | Opel Ascona | MON Ret |
SWE | KEN | GRE 1 |
MOR Ret |
POR Ret |
FIN | N/A | N/A | ||||||
Opel Kadett GT/E | ITA Ret |
FRA | GBR Ret |
||||||||||||||
1976 | Opel Euro Händler Team | Opel Kadett GT/E | MON 4 |
SWE | POR Ret |
KEN Ret |
GRE | MOR | FIN | ITA Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
N/A | N/A | |||
1977 | Opel Euro Händler Team | Opel Kadett GT/E | MON Ret |
SWE | POR | KEN | NZL | GRE Ret |
FIN | GBR Ret |
NC | 0 | |||||
Fiat S.p.A. | Fiat 131 Abarth | CAN Ret |
ITA Ret |
FRA | |||||||||||||
1978 | Alitalia Fiat | Fiat 131 Abarth | MON 4 |
SWE | KEN | POR Ret |
GRE 1 |
FIN | CAN 1 |
ITA Ret |
CIV | FRA | GBR 6 |
6. | 13 | ||
1979 | Alitalia Fiat | Fiat 131 Abarth | MON Ret |
SWE | POR | KEN 8 |
GRE | NZL | FIN | CAN | ITA 2 |
FRA | GBR 8 |
CIV | 9. | 21 | |
1980 | Fiat Italia | Fiat 131 Abarth | MON 1 |
SWE | POR 1 |
KEN | GRE 5 |
ARG 1 |
FIN | NZL 2 |
FRA 2 |
GBR | CIV | 1. | 118 | ||
Jolly Club | ITA 1 |
||||||||||||||||
1981 | Eminence | Porsche 911 SC | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | ARG | BRA | FIN | ITA Ret |
CIV | GBR | NC | 0 | |
1982 | Rothmans Opel Rally Team | Opel Ascona 400 | MON 1 |
SWE 3 |
POR Ret |
KEN 2 |
FRA 4 |
GRE 2 |
NZL 3 |
BRA 2 |
FIN | ITA 3 |
CIV 1 |
GBR | 1. | 109 | |
1983 | Martini Racing | Lancia 037 Rally | MON 1 |
SWE | POR 3 |
KEN | FRA 2 |
GRE 1 |
NZL 1 |
ARG | FIN | ITA 2 |
CIV | GBR | 2. | 102 | |
1984 | Audi Sport | Audi Quattro A2 | MON 1 |
SWE | POR 6 |
KEN | NZL Ret |
ARG | FIN | 11th | 26 | ||||||
Audi Sport Quattro | FRA Ret |
GRE Ret |
ITA Ret |
CIV | GBR | ||||||||||||
1985 | Audi Sport | Audi Sport Quattro | MON 2 |
SWE Ret |
POR 3 |
KEN | FRA Ret |
GRE Ret |
NZL 3 |
ARG | FIN | 3. | 59 | ||||
Audi Sport Quattro S1 E2 | ITA 1 |
CIV | GBR Ret |
||||||||||||||
1986 | Audi Sport | Audi Sport Quattro S1 E2 | MON 4 |
SWE | POR Ret |
KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | USA | 22. | 10 |
1987 | Audi Sport | Audi 200 Quattro | MON 3 |
SWE | POR | KEN 2 |
FRA | GRE Ret |
USA | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | 11. | 27 |
Rok | Tým | Vůz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | PJ | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Schmidt Motorsport Technik | Audi V8 quattro DTM | ZOL1 |
ZOL2 |
HO11 |
HO12 |
NG11 |
NG12 |
AVU1 |
AVU2 |
MAI1 |
MAI2 |
WUN1 |
WUN2 |
NNO1 |
NNO2 |
NOR1 2 |
NOR2 5 |
DIE1 9 |
DIE2 DNF |
NG21 8 |
NG22 1 |
HO21 3 |
HO22 3 |
11. | 72 |
1991 | Schmidt Motorsport Technik | Audi V8 quattro DTM | ZOL1 |
ZOL2 |
HO11 |
HO12 |
NG11 |
NG12 |
AVU1 |
AVU2 |
WUN1 |
WUN2 |
NOR1 |
NOR2 |
DIE1 |
DIE2 |
NG21 |
NG22 |
SIN1 |
SIN2 |
HO21 3 |
HO22 4 |
17. | 22 |
Rok | Tým | Spolujezdci | Vůz | Třída | Kola | Abs. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Porsche System | Jürgen Barth | Porsche 944 LM | GTP +3.0 | 323 | 7 | 1. |
1993 | Le Mans Porsche Team | Hurley Haywood Hans-Joachim Stuck |
Porsche 911 Turbo S LM-GT | GT | 79 | DNF | DNF |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.