![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F_%25D0%259C%25D0%25A6%25D0%259A_%25C2%25AB%25D0%259B%25D1%2583%25D0%25B6%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25B8%25C2%25BB_%2528%25D1%2581%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2582%25D1%258F%25D0%25B1%25D1%2580%25D1%258C_2016%2529.jpg/640px-%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F_%25D0%259C%25D0%25A6%25D0%259A_%25C2%25AB%25D0%259B%25D1%2583%25D0%25B6%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25B8%25C2%25BB_%2528%25D1%2581%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2582%25D1%258F%25D0%25B1%25D1%2580%25D1%258C_2016%2529.jpg&w=640&q=50)
Moskevský centrální okruh
linka metra a železnice v Moskvě / From Wikipedia, the free encyclopedia
Moskevský centrální okruh (rusky Московское центральное кольцо – Moskovskoje centralnoje kolco) je oficiální název pro linku železniční osobní dopravy, která je částečně integrovaná s moskevským metrem, co se platby jízdného a přestupů týče. Jde o městský systém provozu na 54 kilometrů dlouhé hlavní trati Malého okruhu Moskevské železnice, což je okružní železniční trať v Moskvě, hlavním městě Ruské federace. Moskevský centrální okruh fakticky funguje jako pozemní linka metra, přičemž leží dál od centra než okružní linka moskevského metra Kolcevaja dlouhá jen 19,4 kilometru, které má ulehčit.
Moskevský centrální okruh ![]() | |
---|---|
![]() Stanice okruhu Lužniki | |
Stát | Rusko |
Město | Moskva |
Síť metra | Moskevské, Rossijskije železnyje dorogi (vlastník) |
Datum otevření | 10. září 2016 |
Počet cestujících | 640 tisíc denně (2023) |
Barva na mapě | červená |
Technické informace | |
Typ linky | příměstská či městská železnice |
Počet stanic | 31 |
Délka | 54 km |
Soupravy | Siemens ES2G Lastočka |
Mapa linky | |
![]() Poloha linky na mapě města | |
Externí odkazy | |
OpenStreetMap | mapová data |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Malý okruh Moskevské železnice byl původně plánován a postaven v letech 1903–1908 pod patronátem cara Mikuláše II., do roku 1934 složil jak pro osobní tak i pro nákladní dopravu, poté sloužil výhradně již nákladní dopravě. Pro osobní dopravu byla trať za 130 miliard rublů zrekonstruována v letech 2012–2016 a pro provoz na ní byly zakoupeny soupravy Lastočka (česky „Vlaštovka“) z rodiny Siemens Desiro vyráběné v Rusku v Jekatěrinburgu.[1] Počet cestujících se postupně zvyšuje, na konci roku 2016 se jednalo o 300 tisíc osob denně, od září roku 2017 toto číslo převyšuje 400 tisíc cestujících, v roce 2023 už dosáhlo 640 tisíc cestujících denně.