Železniční trať Brno–Jihlava
železniční trať v České republice / From Wikipedia, the free encyclopedia
Železniční trať Brno–Jihlava je železniční trať v České republice vlastněná státem a spravovaná Správou železnic. V jízdním řádu pro cestující je uvedena pod číslem 240. Propojuje krajská města Brno a Jihlavu, konkrétně stanice Brno hlavní nádraží a Jihlava. První úsek dnešní dráhy byl otevřen v roce 1856, v plné délce byla trať zprovozněna roku 1886.
Brno–Jihlava | |
---|---|
Stát | Česko![]() |
Číslo | 240 |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Technické informace | |
Délka | 104 km |
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
Napájecí soustava | 25 kV, 50 Hz AC (Brno–Střelice) neelektrizovaná trať (Střelice–Jihlava) |
Maximální sklon | 25 ‰ |
Minimální poloměr oblouku | 225 m |
Maximální rychlost | 120 km/h |
Mapa trati | |
![]() | |
Externí odkazy | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
![]() | |
Průběh trati | |
Legenda | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Jedná se o hlavní, z větší části jednokolejnou[1] neelektrizovanou[1] trať o délce 104 km, propojující hlavní trať Břeclav–Brno s hlavní tratí Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí. Provozovány jsou na ni též rychlíky dálkové linky R11, jejichž objednatelem je Česká republika.[1] Úsek mezi Brnem a Náměští nad Oslavou je začleněn do Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Do budoucna je na trati v plánu elektrizace a zdvoukolejnění v úsecích blíže k Brnu.[1]