Rodalia de Lleida
From Wikipedia, the free encyclopedia
Rodalia de Lleida són els serveis de trens regionals i de rodalies de Rodalies de Catalunya i els serveis de la línia Lleida-La Pobla de Segur de FGC, els quals transcorren per les diferents poblacions de la demarcació de Lleida i que són inclosos al Sistema Tarifari Integrat de l'ATM Àrea de Lleida. També forma part d'aquesta nomenclatura els nou serveis RL3 i RL4 de Rodalies de Catalunya, que circulen entre Lleida, Cervera, Manresa i Terrassa.
 | |
| Territori | Garrigues, Noguera, Pla d'Urgell, Segarra, Segrià, Urgell, Bages i Vallès Occidental |
|---|---|
| Tipus servei | tren de rodalia |
| Inauguració | 16 de març del 2015 |
| Línies | 6 |
| Estacions | 41 |
| Línies de la xarxa | |
| Operador | Renfe Operadora i FGC |
| Autoritat | ATM Àrea de Lleida |
| Dades tècniques | |
| Ample ferroviari | 1.668 mm |
| Enllaç amb: | |
| Línia d'alta velocitat | Avant |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servei de rodalia de Lleida
El servei de rodalia de Lleida compta amb quatre línies de rodalia RL1, RL2, RL3 i RL4 i dues línies de regionals de forma parcial: R13 i R14.
Aquest mateix 15 de desembre del 2024, és incorpora una nova línia, la RL4, com a Renfe operadora, la línia R12 desapareix, i a finals del 2025 la línia RL3 i RL4, pasará a ser operat per FGC.[1]
| Línia | Servei de rodalia de Lleida |
|---|---|
 | Lleida-Pirineus · Balaguer |
 | Lleida-Pirineus · La Pobla de Segur |
 | Lleida-Pirineus · Cervera |
 | Lleida-Pirineus · Terrassa Estació del Nord |
 | Lleida-Pirineus · Vinaixa |
 | Lleida-Pirineus · Vinaixa |
Història
Projecte inicial
El primer projecte d'un servei de tren de rodalia per a Lleida va ser inclòs al Pla de Viatgers de Catalunya 2008-2012, elaborat per la Generalitat de Catalunya, i preveia la creació d'una xarxa ferroviària de rodalia aprofitant la infraestructura ja existent. Es crearien tres línies aprofitant les línies de Lleida - la Pobla de Segur, Lleida-Manresa i Lleida-Tarragona.[2]
Els ajuntaments de Montsó, Binèfar, Tamarit de Llitera i El Torricó, pertanyents a la província d'Osca, van reclamar incorporar-se a la xarxa de rodalia de Lleida,[3] encara que en sobrepassar-se els límits autonòmics hagués estat necessari, a més del traspàs de les competències a la Generalitat de Catalunya, el vistiplau del Ministeri de Foment i del govern aragonès.
Entrada de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
L'any 2005 FGC passà a ser propietari de la línia Lleida-La Pobla, el 2016 comprà unitats de trens pròpies i el 2018 integrà la nomenclaturà a la rodalia de Lleida amb les línies RL1 i RL2.
El 18 de febrer de 2020, Isidre Gavín, secretari d'Infraestructures i Mobilitat del Departament de Territori, va anunciar que en 2 o 3 mesos la Generalitat faria una proposta d'un servei de rodalia al nucli de Lleida, centrat sobretot en la millora de freqüències del tram Lleida - Cervera de la línia R12. Paral·lelament i en la mateixa línia, Adif millorava 80 km de línia (entre Lleida i Calaf), per tal que els trens poguessin augmentar la velocitat comercial en aquest tram en un futur.[4]
El 25 de setembre de 2020, Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat, va presentar el projecte del nou sistema de Rodalia de Lleida, que inclou la creació de les línies RL3 (Lleida - Cervera) i RL4 (Lleida - Manresa), l'augment de freqüències entre Lleida - Manresa, Lleida - Cervera i Lleida - Vinaixa, així com millores d'intermodalitat a tota l'àrea de Lleida.
El 19 d'octubre de 2021, el conseller Jordi Puigneró va anunciar l'adjudicació a FGC la gestió de la línia R12 de Lleida fins a Manresa a partir de 2024. També el mateix dia van anunciar que comprarien nous combois per a aquesta línia, els quals substituirien les unitats més antigues, que es doblarien les freqüències de pas entre Lleida i Cervera (de 6 a 12 diàries) i que s'incrementarien els viatges entre Cervera i Manresa fins als cinc diaris.[5]
El 18 de desembre de 2023, FGC va presentar el disseny i característiques dels nous models de trens amb els quals operarà la línia, que estan sent fabricats per Stadler Rail i es començaran a lliurar a finals de 2024, amb previsió d'iniciar el servei a mitjans o finals de 2025. Els nous trens tindran capacitat per a 439 passatgers, accés a peu pla des d'andana, rampa i espais per a persones amb mobilitat reduïda i també espais multifuncionals per a bicicletes i cotxets.[6]
| Línia | Servei de rodalia de Lleida |
|---|---|
| Lleida-Pirineus · Balaguer |
| Lleida-Pirineus · La Pobla de Segur |
| Lleida-Pirineus · Cervera |
| Lleida-Pirineus · Terrassa Estació del Nord |
| RL5 | Lleida-Pirineus · Les Borges Blanques |
| RL6 | Lleida-Pirineus · Montblanc |
|
Lleida-Pirineus · Vinaixa |
|
Lleida-Pirineus · Vinaixa |
Nou servei de rodalia RL3 de Rodalies de Catalunya
En el marc de les negociacions d'aquesta adjudicació a FGC de la gestió del servei de Lleida a Manresa, i com a mesura provisional per a millorar el servei a l'espera del nou material i el traspàs complert del servei, es va acordar amb data 13 de setembre de 2023, l'ampliació del servei de rodalies entre Lleida i Cervera i el traspàs del mateix a FGC de cara al 2025.[7]
L'inici del nou servei estava previst per al 5 de febrer de 2024, però finalment es va demorar tres dies i el servei va iniciar de forma efectiva el 8 de febrer. El nou servei de rodalies amplia els serveis existents entre Lleida i Cervera amb 8 serveis nous. Els serveis entre Lleida i Cervera, fins ara denominats R12 com els regionals entre Lleida i L'Hospitalet de Llobregat, passen a tenir la nova denominació RL3.[8]
Aquests serveis nous formen part de la xarxa de Rodalies de Catalunya i, per tant, són operats per Renfe Operadora, amb trens de la sèrie 447.[8]
Vegeu també
Referències
Enllaços externs
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.