Gran Premi d'Europa de motociclisme de 1995
From Wikipedia, the free encyclopedia
El Gran Premi d'Europa de motociclisme de 1995 fou la tretzena cursa de la temporada 1995 de motociclisme. La cursa es disputà al Circuit de Catalunya (Montmeló, Catalunya) el dia 8 d'octubre de 1995.
![]() | |||||||||||||
Cursa 13 de 13 de la Temporada 1995 | |||||||||||||
Data | 8 d'octubre, 1995 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Circuit | Circuit de Catalunya | ||||||||||||
Configuració | 4,655 km | ||||||||||||
500cc | |||||||||||||
| |||||||||||||
250cc | |||||||||||||
| |||||||||||||
125cc | |||||||||||||
|
La victòria d'Àlex Crivillé als 500cc propicià una polèmica per motius polítics, ja que el fet que Crivillé completés la volta d'honor al circuit onejant una Senyera[1] molestà els patrocinadors i dirigents espanyols.[2] Poc després, a l'acte de lliurament de premis, l'enuig d'aquestes persones augmentà quan sonà l'himne català al costat de l'espanyol, mentre s'hissaven juntes les banderes catalana i espanyola.[3]
500 cc
Pos | Pilot | Moto | Temps/Retirat | Punts |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 45:16.932 | 25 |
2 | ![]() |
Honda | +0.160 | 20 |
3 | ![]() |
Honda | +0.623 | 16 |
4 | ![]() |
Honda | +4.865 | 13 |
5 | ![]() |
Suzuki | +5.200 | 11 |
6 | ![]() |
Honda | +15.080 | 10 |
7 | ![]() |
Aprilia | +18.872 | 9 |
8 | ![]() |
Suzuki | +19.610 | 8 |
9 | ![]() |
Yamaha | +44.756 | 7 |
10 | ![]() |
Harris Yamaha | +54.007 | 6 |
11 | ![]() |
ROC Yamaha | +58.271 | 5 |
12 | ![]() |
ROC Yamaha | +58.325 | 4 |
13 | ![]() |
Harris Yamaha | +1:05.122 | 3 |
14 | ![]() |
ROC Yamaha | +1:07.658 | 2 |
15 | ![]() |
ROC Yamaha | +1:07.929 | 1 |
16 | ![]() |
Harris Yamaha | +1:09.773 | |
17 | ![]() |
Yamaha | +1:21.808 | |
18 | ![]() |
Harris Yamaha | +1:26.983 | |
19 | ![]() |
ROC Yamaha | +1:50.257 | |
20 | ![]() |
ROC Yamaha | +1:51.582 | |
21 | ![]() |
Harris Yamaha | +4 voltes | |
Ret | ![]() |
Harris Yamaha | Retirat | |
Ret | ![]() |
ROC Yamaha | Retirat | |
Ret | ![]() |
ROC Yamaha | Retirat | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Retirat | |
Ret | ![]() |
Paton | Retirat | |
Ret | ![]() |
ROC Yamaha | Retirat | |
Ret | ![]() |
ROC Yamaha | Retirat | |
Ret | ![]() |
ROC Yamaha | Retirat |
250 cc
Pos | Pilot | Moto | Temps/Retirat | Punts |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Aprilia | 42:08.167 | 25 |
2 | ![]() |
Yamaha | +11.019 | 20 |
3 | ![]() |
Honda | +11.070 | 16 |
4 | ![]() |
Honda | +21.719 | 13 |
5 | ![]() |
Yamaha | +21.807 | 11 |
6 | ![]() |
Honda | +22.609 | 10 |
7 | ![]() |
Honda | +26.130 | 9 |
8 | ![]() |
Honda | +26.235 | 8 |
9 | ![]() |
Honda | +28.941 | 7 |
10 | ![]() |
Aprilia | +34.869 | 6 |
11 | ![]() |
Aprilia | +41.871 | 5 |
12 | ![]() |
Aprilia | +42.065 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | +42.937 | 3 |
14 | ![]() |
Honda | +46.565 | 2 |
15 | ![]() |
Honda | +54.481 | 1 |
16 | ![]() |
Aprilia | +1:06.434 | |
17 | ![]() |
Honda | +1:18.861 | |
18 | ![]() |
Honda | +1:36.507 | |
19 | ![]() |
Honda | +1:37.873 | |
20 | ![]() |
Aprilia | +1:38.385 | |
21 | ![]() |
Honda | +1 volta | |
22 | ![]() |
Honda | +1 volta | |
23 | ![]() |
Honda | +1 volta | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat |
125 cc
Pos | Pilot | Moto | Temps/Retirat | Punts |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 42:29.704 | 25 |
2 | ![]() |
Honda | +0.158 | 20 |
3 | ![]() |
Honda | +0.718 | 16 |
4 | ![]() |
Aprilia | +0.974 | 13 |
5 | ![]() |
Honda | +9.361 | 11 |
6 | ![]() |
Yamaha | +18.666 | 10 |
7 | ![]() |
Honda | +18.966 | 9 |
8 | ![]() |
Aprilia | +19.028 | 8 |
9 | ![]() |
Yamaha | +23.302 | 7 |
10 | ![]() |
Aprilia | +40.598 | 6 |
11 | ![]() |
Aprilia | +41.324 | 5 |
12 | ![]() |
Honda | +48.079 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | +48.200 | 3 |
14 | ![]() |
Aprilia | +48.312 | 2 |
15 | ![]() |
Honda | +1:13.560 | 1 |
16 | ![]() |
Honda | +1:13.568 | |
17 | ![]() |
Yamaha | +1:24.509 | |
18 | ![]() |
Aprilia | +1:34.108 | |
19 | ![]() |
Yamaha | +1:34.148 | |
20 | ![]() |
Honda | +1:35.190 | |
21 | ![]() |
Honda | +1:55.085 | |
22 | ![]() |
Honda | +2:03.134 | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Retirat | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirat | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirat |
Referències
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.