Estació de Mataró

Mataró és una estació de ferrocarril propietat d'Adif situada a la població de Mataró, a la comarca del Maresme. Es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet, per on circulen trens de les línies de rodalia R1 i RG1 de Rodalies de Catalunya operades per Renfe Operadora.

Mataró
Informació general
Zona tarifària	3E
Adreça	Avinguda del Maresme
Municipi	Mataró (Maresme)
Serveis
Propers trens	79500
Operador	Renfe Operadora
Propietari	Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
Nombre vies	5
Data obertura	1848
Passatgers	2.428.000 pers./any
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Enllaços
Autobús urbà	L1 L2 L3 L4 L5 L8 LP
41° 32′ 00″ N, 2° 26′ 44″ E
Característiques
Estat d'ús	en funcionament
Estil arquitectònic	arquitectura eclèctica
Bé cultural d'interès local
Data	7 abril 2003
Id. IPAC	8659

Mapa sinòptic Línia RG1

Llegenda direcció Cerbère Portbou Fi Colera Llançà Vilajuïga Figueres Vilamalla Sant Miquel de Fluvià Riu Fluvià Camallera Sant Jordi Desvalls Riu Ter Flaçà Bordils-Juià Celrà Riu Onyar Girona Fornells de la Selva Riudellots Caldes de Malavella Sils Maçanet-Massanes direcció Estació de Sants per Granollers Centre Tordera Blanes Malgrat de Mar Santa Susanna Pineda de Mar Calella Sant Pol de Mar Canet de Mar Arenys de Mar Caldes d'Estrac Sant Andreu de Llavaneres Mataró Cabrera de Mar - Vilassar Vilassar de Mar Can Pou - Camp de Mar (fora de servei) Premià de Mar Ocata El Masnou Montgat Nord Montgat Badalona Sant Adrià de Besos direcció Granollers Centre El Clot direcció Estació de Sants per Passeig de Gràcia direcció La Sagrera - Meridiana Arc de Triomf Barcelona Catalunya direcció Passeig de Gràcia Barcelona Sants direcció Castelldefels L'Hospitalet de Llobregat Fi direcció Molins de Rei

Mapa sinòptic línia R1

Llegenda   direcció Sant Vicenç de Calders Molins de Rei Fi Sant Feliu de Llobregat Sant Joan Despí   nova línia direcció Castelldefels Cornellà Centre L'Hospitalet de Llobregat   direcció Bellvitge | Gornal Torrassa (nova estació)   LAV a Camp de Tarragona Barcelona Sants   LAV túnel de Provença   direcció Provença Barcelona Catalunya Passeig de Gràcia Arc de Triomf Estació de França   direcció Estació de França (ramal Glòries)   LAV túnel de Provença El Clot La Sagrera - Meridiana Sagrera | TAV (nova estació)   direcció Montcada Bifurcació   direcció Granollers Centre   ramal Marina Sant Adrià de Besos Badalona Montgat Montgat Nord El Masnou Ocata Premià de Mar Can Pou - Camp de Mar (fora de servei) Vilassar de Mar Cabrera de Mar - Vilassar   LOF direcció Vilanova i la Geltrú Mataró Nord Mataró Oest Mataró Centre Mataró Mataró Est   Connexió amb la LOF Sant Andreu de Llavaneres Caldes d'Estrac Arenys de Mar Canet de Mar Sant Pol de Mar Calella Pineda de Mar Santa Susanna Malgrat de Mar Blanes Tordera   direcció Sant Celoni Maçanet-Massanes Fi   direcció Girona

És capçalera d'una part dels serveis de la línia, en concret de tots els que procedeixen i tenen com a destinació Molins de Rei, excepte un o dos que continuen cap a Calella, i també és capçalera de part dels trens que procedeixen de l'Hospitalet de Llobregat.

L'any 2016 va registrar l'entrada de 2.428.000 passatgers.^[1]

Història

Aquesta estació va entrar en servei el 28 d'octubre de 1848, quan es va obrir el ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica.^[2][3] A Barcelona, es va construir la terminal entre la Barceloneta i la Ciutadella, a la vora del Torín, a l'inici de la desapareguda avinguda del Cementiri,^{[nota 1]} que posteriorment va ser substituïda per l'Estació de les Rodalies. Miquel Biada i Bunyol va llençar la iniciativa de construir un ferrocarril per millorar les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.^[4]

El 1857 l'estació deixava de ser capçalera quan es va perllongar la línia ferroviària fins Arenys. El 1948 es va s'electrificar la línia entre Barcelona i Mataró.

L'accident del 9 de febrer de 2012 va deixar onze ferits, quan un tren va col·lidir amb el topall del final de la quarta via, per un error humà.^[5]

Serveis ferroviaris

Procedència/Destinació	<	Línia	>	Procedència/Destinació
Rodalia de Barcelona
Molins de Rei L'Hospitalet de Llobregat	Cabrera de Mar - Vilassar de Mar		Sant Andreu de Llavaneres	terminal Arenys de Mar Calella Blanes Maçanet-Massanes
Projectat
terminal		Línia Orbital	Mataró Est	Vilanova i la Geltrú
Rodalia de Girona
L'Hospitalet de Llobregat	Cabrera de Mar - Vilassar de Mar		Sant Andreu de Llavaneres	Figueres Portbou

Futur

Mapa sinòptic de la línia orbital ferroviària (en projecte)

Llegenda direcció Sant Vicenç de Calders Connexió amb Vilanova Oest Vilanova i la Geltrú Vilanova Centre Connexió amb Vilanova Est Garraf Park and Ride Sitges(soterrament de l'actual estació) Sitges Llevant Connexió amb direcció Barcelona-Sants Sant Pere de Ribes | Hospital de Sant Camil Canyelles Línia AVE (Camp de Tarragona - Barcelona) direcció el Vendrell Vilafranca del Penedès Vilafranca-TAV La Granada Lavern-Subirats Sant Sadurní d'Anoia Línia AVE (Camp de Tarragona - Barcelona) Gelida direcció Martorell Central (es desviarà a Martorell Oest) Martorell Oest direcció Martorell Central / Barcelona Martorell Can Cases (Ramal de Martorell - Igualada de la Línia Llobregat - Anoia) Martorell Polígon Nou Ramal de Martorell - Abrera per l'antena de Ca n'Amat de la Línia Llobregat - Anoia Abrera Centre Esparreguera Ramal de Martorell - Manresa de la Línia Llobregat - Anoia Riu Llobregat Viladecavalls Sud direcció Manresa Sant Miquel de Gonteres - Viladecavalls Terrassa Can Boada Terrassa Estació del Nord Terrassa Est Sabadell Can Llong Sabadell Nord Sabadell Centre Sabadell Sud direcció Barcelona Can Llobet Santiga direcció Cerdanyola Universitat (Línia de Castellbisbal - Mollet) Santa Perpètua de Mogoda Riera de Caldes direcció Mollet - Sant Fost (Línia de Castellbisbal - Mollet) direcció Barcelona Mollet - Santa Rosa Parets del Vallès Montmeló Nord direcció Vic direcció Barcelona Granollers direcció Sant Celoni Granollers Polígon | El Ramassar La Roca del Vallès Argentona direcció Barcelona Mataró Nord Mataró OestConnexió amb Mataró Centre Mataró Mataró Est Connexió amb direcció Maçanet-Massanes

Amb el projecte de la Línia Orbital Ferroviària l'actual estació serà remodelada i es crearán tres noves estacions a la població: Mataró Nord, Mataró Oest i Mataró Est. No hi ha data.^[6]

Edifici

L'edifici de l'estació és una obra inclosa en l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya. Va ser inaugurada l'any 1905. Es va construir segons la línia de totes les estacions de les línies de l'Estat, a mitjan segle xix. No van fer servir materials de qualitat, està arrebossada imitant carreus cantoners, marcs i motllures de les portes i les finestres, i l'obra vista està pintada de color rogenc per donar més veracitat a la imitació.^[7]

És l'estació de tren més important del Maresme i una de les més importants del Principat, ja que va ser la primera línia fèrria de tot l'Estat. Fou construïda l'any 1905 en substitució de l'antiga, neoclàssica, situada davant el carrer de Sant Agustí fins al 1957 en què fou enderrocada.^[7] L'actual estació tenia molta anomenada els primers anys després de la inauguració per la sala d'espera i el cafè restaurant.^[7]

• 
  L'estació entre 1848 i 1905
• 
  L'edifici de 1905

Referències

1. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
2. «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 24 de març 2010. [Consulta: 13 agost 2010].
3. «La línia Barcelona-Mataró fa 175 anys: una mirada al passat, present i futur d’aquesta línia». Promoció del Transport Públic (PTP), 28-10-2023. Arxivat de l'original el 2024-02-20. [Consulta: 20 febrer 2024].
4. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
5. T.M. «El tren accidentat a Mataró viatja per carretera». El Punt Avui, 11-02-2012, pàg. 30.
6. «Línia Orbital». IFERCAT, 2024. [Consulta: 20 febrer 2024].
7. «Estació de Mataró». Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 14 abril 2015].

Notes

1. On actualment hi ha el carrer del Doctor Aiguader, la platja de vies de l'Estació de França, el Passeig de Circumval·lació, i prosseguint per l'Avinguda d'Icària.

Vegeu també

• Llista d'estacions d'Adif a Catalunya
• Xarxa ferroviària de Catalunya