Companyia de Ferrocarrils de Shikoku

La Companyia de Ferrocarrils de Shikoku (四国旅客鉄道, Shikoku Ryokaku Tetsudō), Ferrocarril de Passatgers de Shikoku en la seua denominació oficial en japonès i communment coneguda i abreujada com a JR Shikoku (JR四国, Jei-āru Shikoku) és la més xicoteta de les set companyies constituents del grup Japan Railways (JR). L'empresa opera serveis urbà i interurbà de ferrocarrils a les quatre prefectures de l'illa de Shikoku, al Japó. La companyia té la seua seu central a la ciutat de Takamatsu, capital de la prefectura de Kagawa.^[1]

Companyia de Ferrocarrils de Shikoku

(ja) 四国旅客鉄道株式会社
Dades
Tipus	companyia ferroviària japonesa
Indústria	ferrocarril
Forma jurídica	kabushiki gaisha
Història
Reemplaça	Ferrocarrils Nacionals Japonesos
Creació	1r abril 1987, Tòquio
Activitat
Àmbit	Regió de Shikoku
Membre de	Japan Railways
Element explotat :   Yosan Line (1987)   Yodo Line (1987)   Naruto Line (1987)   Tokushima Line (1987)   Uchiko Line (1987)   Dosan Line (1987)   Kōtoku Line (1987)   Mugi Line (1987)   Honshi-Bisan Line (1988)
Governança corporativa
Seu	Hamano-chô (Japó)
Executiu en cap	Tsuguhiro Nishimaki (en) (2020–)
Entitat matriu	Agència de la Construcció del Ferrocarril, Transport i Tecnologia del Japó
Propietat de	Agència de la Construcció del Ferrocarril, Transport i Tecnologia del Japó (100%).
Filial	Willie Winkie (en)
Propietari de	Kō Station (en) Takamatsu Station (en)
Part de	Japan Railways
Lloc web	jr-shikoku.co.jp
Localització geogràfica

Línies de JR Shikoku

Història

La companyia opera a tot el territori de Shikoku des del 1987, quan el govern japonés privatitzà els Ferrocarrils Nacionals Japonesos (JNR) i aquests foren substituïts pel grup Japan Railways (JR). L'any 1986 ja s'havia inaugurat la línia Uchiko, situada a la prefectura d'Ehime i la qual substituïa a la línia circular de la costa que ja havia quedat obsoleta, lenta i més exposada als tifons.

En l'actualitat, JR Shikoku és, junt amb la Companyia de Ferrocarrils de Hokkaidō (JR Hokkaidō) i la Companyia de Ferrocarrils de Mercaderies del Japó (JR Freight), una de les poques companyies del grup JR que encara no han passat a propietat privada i romanen en mans públiques del govern del Japó degut a l'escás interés en la seua compra per part dels inversors privats, els quals veuen en aquestes companyies una molt baixa rendibilitat i fins i tot una tendència deficitària atés el despoblament de les àrees rurals de Shikoku.

Línies

JR Shikoku opera una xarxa ferroviària de 855,2 quilòmetres. El 1988, JR Shikoku, a diferència d'altres companyies de la Japan Railways, va deixar d'emprar l'antic sistema de classificació de línies (principals, secundàries i brancals). Abans d'això, les línies Dosan, Kōtoku, Tokushima i Yosan estaven considerades com a línies principals.

Cada línia té un color assignat i una lletra identificativa, a més, cada estació d'una línia té un número assignat. Per exemple, l'estació de Naruto de la línia Naruto (identificada amb la lletra N) és codificada com l'estació N10. Tot i que aquest sistema és actualment àmpliament utilitzat per les companyies de ferrocarril de tot el Japó i en especial els sistemes de metro, JR Shikoku fou la primera companyia del grup JR en emprar aquest sistema.

Color	Sigla	Nom		Japonès	Termini
Línies principals
	-	Línia Honshi-Bisan[2]		本四備讃線	Kojima — Utazu
	Y	Línia Yosan	Línia principal	予讃線	Takamatsu — Matsuyama
	U				Matsuyama — Mukaibara
			Línia de brancal (Nova línia)		Mukaibara — Uchiko
		Línia Uchiko		内子線	Uchiko — Niiya
		Línia Yosan	Línia de brancal (Nova línia)	予讃線	Niiya — Iyo-Ōzu
			Línia principal		Iyo-Ōzu — Uwajima
	S		Línia principal (Antiga línia)		Mukaibara — Iyo-Ōzu
	T	Línia Kōtoku		高徳線	Takamatsu — Tokushima
	D	Línia Dosan		土讃線	Tadotsu — Kōchi
	K				Kōchi — Kubokawa
	B	Línia Tokushima		徳島線	Tsukuda — Sako
Altres línies
	M	Línia Mugi		牟岐線	Tokushima — Kaifu
	N	Línia Naruto		鳴門線	Ikenotani — Naruto
	G	Línia Yodo		予土線	Wakai — Kita-Uwajima

Serveis de tren

JR Shikoku ofereix per als seus trajectes interurbans el servici "exprés limitat", connectant les principals ciutats de l'illa amb Okayama, a l'illa de Honshū. Per descomptat, la companyia també opera trens locals.

Principals trens de JR Shikoku

Tipus	Nom	Terminis i estacions intermèdies importants (Estacions fora de Shikoku en parèntesi)	Tipus de cotxe
Exprés limitat	Ashizuri	Kōchi – (Nakamura)	Sèrie 2000 UDM
	Ishizuchi	Kagawa – Ehime – Uwajima	Sèrie 2000 UDM, Sèrie 8000 UEM
	Muroto	Tokushima – Anan – Kaifu	KiHa sèrie 185 UDM
	Nanpū	(Okayama) – Kōchi – Nakamura – Sukumo	Sèrie 2000 UDM
	Uwakai	Matsuyama – Uwajima	Sèrie 2000 UDM
	Uzushio	(Okayama) – Takamatsu – Tokushima	KiHa sèrie 185 UDM, Sèrie 2000 UDM
	Shimanto	Takamatsu – Kōchi – (Nakamura) – (Sukumo)	Sèrie 2000 UDM
	Shiokaze	(Okayama) – Matsuyama – Uwajima	Sèrie 2000 UDM, Sèrie 8000 UEM
	Tsurugisan	Kaifu – Tokushima – Anabuki – Awa-Ikeda	KiHa sèrie 185 UDM
	Sunrise Seto	(Tòquio) – Takamatsu	Sèrie 285 UEM llit (operat per JR West i JR Central)
Ràpid	Marine Liner	(Okayama) – Takamatsu	Sèrie 5000 UEM (operat per JR Shikoku) Sèrie 223-5000 UEM (operat per JR West)

Parc mòbil

Unitat Elèctrica Múltiple

• 
  Sèrie 5000
• 
  Sèrie 6000
• 
  Sèrie 7000
• 
  Sèrie 7200
• 
  Sèrie 8000
• 
  Sèrie 8600

Unitat Dièsel Múltiple

• 
  KiHa 32
• 
  KiHa 40
• 
  KiHa 54
• 
  KiHa 185
• 
  Sèrie 1000
• 
  Sèrie 1200
• 
  Sèrie 1500
• 
  Sèrie 2000
• 
  Sèrie 2600
• 
  Sèrie 2700