Pere Bové i Montseny (Reus, 27 d'octubre de 1829 - Barcelona, 16 de maig de 1901) fou un enginyer i polític català[1]
| Biografia | |
|---|---|
| Naixement | 27 octubre 1829  Reus (Baix Camp) |
| Mort | 16 maig 1901 (71 anys) Barcelona |
.svg){kind=small} Diputat al Congrés dels Diputats | |
| 6 juny 1873 – 4 gener 1874 Circumscripció electoral: districte electoral del Vendrell | |
| Diputat al Congrés dels Diputats | |
| 10 maig 1869 – 2 gener 1871 Circumscripció electoral: Tarragona | |
 Alcalde de Reus | |
| 1869 – 1869 ← Antoni Soler i Clariana – Jaume Aguadé Mestres → | |
| Activitat | |
| Lloc de treball | Madrid |
| Ocupació | polític |
| Partit | Partit Republicà Democràtic Federal |
D'ideologia republicana, participà en la revolució de 1854 a Madrid. Després tornà a Reus, on va ocupar diversos càrrecs a l'ajuntament, formà part de la Diputació de Tarragona i fou capità de la Milícia Nacional. El 1856 va ser deportat a Canàries. Participà activament en la revolució de 1868, membre de la Junta Revolucionària de Reus, va ser escollit Alcalde de l'Ajuntament popular de Reus el gener de 1869, i diputat a les eleccions generals espanyoles de 1869 pel districte de Tarragona, cosa que el feu dimitir d'alcalde. El seu successor, Antoni Soler i Clariana, va ser destituït el mateix 1869 pel governador quan declarà a Reus la República Federal, i va recuperar molt breument l'alcaldia, tot i que va seguir residint a Madrid, i ho deixà quan Josep Maria Pàmies Juncosa va ser elegit per l'alcaldia el mateix any 1869.[1] Des de Madrid, va encarregar a l'ajuntament reusenc la construcció d'una biblioteca pública, per a la qual n'havia obtingut autorització del Ministeri de Foment.[2] Posteriorment formà part del Comitè Republicà de Reus i membre dels Voluntaris de la Llibertat, i fou elegit diputat pel districte del Vendrell a les eleccions generals espanyoles de 1873.[1]
Després de la restauració borbònica abandonà la política i es dedicà a les empreses ferroviàries.[3] El 1880 es va traslladar a Barcelona on va obtenir una autorització per part de la Direcció General d'Obres Públiques per fer els estudis d'un ferrocarril econòmic que havia de sortir de Reus i, passant per Maspujols, l'Aleixar, Vilaplana, Alforja, Arbolí, Cornudella, Torroja, Bellmunt i el Masroig havia d'arribar a Móra la Nova. El diari Las Circunstancias recolzà la iniciativa, però no es va dur a terme.[4] El 1883 va crear amb Agustí Pujol i Conill l'empresa "Ferrocarril Económico de Olot a Gerona", que va rebre la concessió de la línia de ferrocarril d'Olot a Girona.[5] Al morir, el 1901, era enginyer del ferrocarril de Reus a Móra[3]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
