![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Vidyasagar_Setu.jpg/640px-Vidyasagar_Setu.jpg&w=640&q=50)
বিদ্যাসাগর সেতু
ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যে হুগলি নদীর ওপর অবস্থিত একটি সেতু / From Wikipedia, the free encyclopedia
বিদ্যাসাগর সেতু বা দ্বিতীয় হুগলি সেতু ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যে হুগলি নদীর ওপর অবস্থিত একটি সেতু। এর মাধ্যমে হাওড়া ও কলকাতা শহর দুটির মধ্যে যোগাযোগ রক্ষিত হচ্ছে। সেতুটি সব রকম যানবাহনের ক্ষেত্রেই টোল সেতু হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এর মোট দৈর্ঘ্য ৮২২.৯৬ মিটার। এটি ভারতের দীর্ঘতম ঝুলন্ত (কেবল-স্টেইড) সেতু এবং এশিয়ার দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতুগুলির মধ্যে একটি। সেতুটি নির্মাণ করতে মোট ৩৮৮ কোটি টাকা খরচ হয়েছিল। ১৯৯২ খ্রিষ্টাব্দের ১০ অক্টোবর সেতুটির উদ্বোধন করা হয়।[1][2] হুগলি রিভার ব্রিজ কমিশনের অধীনে সরকারি ও বেসরকারি যৌথ উদ্যোগে এই সেতুটি নির্মিত হয়েছিল।[3]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Vidyasagar_Setu5.jpg/640px-Vidyasagar_Setu5.jpg)
বিদ্যাসাগর সেতু দ্বিতীয় হুগলি সেতু | |
---|---|
![]() বিদ্যাসাগর সেতুর থেকে তোলা ছবি | |
স্থানাঙ্ক | ২২°৩৩′২৫″ উত্তর ৮৮°১৯′৪০″ পূর্ব |
বহন করে | দুটি পথ, প্রতি পথে তিনটি সবরকম যানবাহন চলাচলের উপযোগী লেন |
অতিক্রম করে | হুগলি নদী |
স্থান | কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ |
দাপ্তরিক নাম | বিদ্যাসাগর সেতু |
অন্য নাম | দ্বিতীয় হুগলি সেতু |
রক্ষণাবেক্ষক | হুগলি রিভার ব্রিজ কমিশনার্স |
বৈশিষ্ট্য | |
নকশা | ঝুলন্ত সেতু |
মোট দৈর্ঘ্য | ৮২২.৯৬ মিটার (২,৭০০ ফু) |
প্রস্থ | ৩৫ মিটার (১১৫ ফু) |
দীর্ঘতম স্প্যান | ৪৫৭.২ মিটার (১,৫০০ ফু) |
নিন্মে অনুমোদিত সীমা | ২৬ মিটার (৮৫ ফু) |
ইতিহাস | |
চালু | ১০ অক্টোবর, ১৯৯২ |
পরিসংখ্যান | |
টোল | হ্যাঁ, টোল সেতু |
অবস্থান | |
![]() |
১৯৪৩ খ্রিষ্টাব্দে নির্মিত রবীন্দ্র সেতুর (হাওড়া ব্রিজ) ১২ কিলোমিটার (৭.৫ মা) দক্ষিণে অবস্থিত বিদ্যাসাগর সেতু হুগলি নদীর ওপর নির্মিত দ্বিতীয় সেতু। উনিশ শতকের বাঙালি শিক্ষাবিদ ও সমাজ সংস্কারক ঈশ্বরচন্দ্র বিদ্যাসাগরের নামানুসারে সেতুটির নামকরণ করা হয়েছে।[1][3][4]
প্রকৃতপক্ষে এই সেতু কলকাতা-সন্নিকটস্থ গঙ্গাবক্ষে স্থিত অপর দুই সেতু রবীন্দ্র সেতু ও বিবেকানন্দ সেতুর সহযোগী সেতু হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। বিদ্যাসাগর সেতু একটি কেবল-স্টেইড বা ঝুলন্ত সেতু। এর প্রধান বিস্তার ৪৫৭ মিটারের কিছু বেশি এবং ডেকের প্রস্থ ৩৫ মিটার। এই সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল ১৯৭৮ সালে এবং সেতুটির উদ্বোধন হয় ১০ অক্টোবর, ১৯৯২, বিদ্যাসাগর মহাশয়ের প্রয়াণ শতবর্ষে। সেতুর তদারককারী সংস্থা হুগলি রিভার ব্রিজ কমিশন (এইচআরবিসি)। তবে সেতু নির্মাণ করেছিল বিবিজে নামে ব্রেথওয়েট, বার্ন ও জেশপ নামে তিনটি সংস্থার একটি যৌথ গোষ্ঠী।