বিকাশ (রকেট ইঞ্জিন)
From Wikipedia, the free encyclopedia
বিকাশ তরল জ্বালানীর রকেট ইঞ্জিনের একটি পরিবার, যা ১৯৭০-এর দশকে লিকুইড প্রোপালশন সিস্টেমস সেন্টার দ্বারা ধারণাগত ও নকশা করা হয়।[4][5] নকশাটি রাসায়নিক চাপ ব্যবস্থা সহ ভাইকিং ইঞ্জিনের লাইসেন্সকৃত সংস্করণের ভিত্তিতে তৈরি হয়।[6] প্রারম্ভিক সময়ে উৎপাদিত বিকাশ ইঞ্জিনগুলিতে কিছু আমদানি করা ফরাসি উপাদান ব্যবহার করা হয়, যা পরবর্তীতে দেশীয় ভাবে উৎপাদিত সমতুল্য উপাদান দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়।[7]
দ্রুত তথ্য মুল প্রস্তুতকারী দেশ, নকশাকারী ...
বিকাশ ইঞ্জিনের মডেল | |
মুল প্রস্তুতকারী দেশ | ভারত |
---|---|
নকশাকারী | ইসরো |
প্রস্তুতকারী | গড্রেজ অ্যান্ড বয়েস এবং এমটিএআর টেকনোলজিস[1] |
পূর্ববর্তী রুপভেদ | ভাইকিং |
বর্তমান অবস্থা | সক্রিয় |
তরল-জ্বালানীর ইঞ্জিন | |
জ্বালানী মিশ্রন | এন২ও৪ / ইউডিএমএইচ |
কর্মক্ষমতা | |
থ্রাষ্ট/ঘাত | ৮০০ কেএন[2] |
চেম্বারের চাপ | 5.87 MPa (58.5 bar) [3] |
Isp (vac.) | ২৯০ isp[রূপান্তর: অজানা একক][3] |
পরিমাপ | |
দৈর্ঘ্য | ৩.৭০ মি (১২.১ ফু)(Vikas-4B) |
Used in | |
পিএসএলভি এবং জিএসএলভি এর দ্বিতীয় স্তর জিএসএলভি এমকে.আইআইআই-এর মূল পর্যায় এল১১০ |
বন্ধ
বিকাশ ইঞ্জিনটি পিএসএলভি, বুস্টার ও দ্বিতীয় স্তরের জিএসএলভি মার্ক প্রথম এবং দ্বিতীয় এবং জিএসএলভি মার্ক-৩ এর মূল পর্যায়ে শক্তি সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয়। পিএসএলভি, জিএসএলভি মার্ক-১ ও ২- এ বিকাশ ইঞ্জিনের প্রোপেল্যান্ট লোডিং ৪০ টন এবং জিএসএলভি মার্ক-৩ এ ৫৫ টন।