জাতীয় সড়ক ৪৪ (ভারত)
ভারতের জাতীয় সড়ক / From Wikipedia, the free encyclopedia
জাতীয় সড়ক ৪৪ (এনএইচ, ৪৪) ভারতের মধ্যে দীর্ঘতম এবং প্রধান উত্তর থেকে দক্ষিণ জাতীয় সড়ক। এটি শ্রীনগর থেকে শুরু হয়ে কন্যাকুমারীতে সমাপ্ত হয়; মহাসড়কটি জম্মু ও কাশ্মীর, পাঞ্জাব, হরিয়ানা, দিল্লি, উত্তরপ্রদেশ, রাজস্থান, মধ্য প্রদেশ, মহারাষ্ট্র, তেলেঙ্গানা, অন্ধ্র প্রদেশ, কর্ণাটক এবং তামিলনাড়ু রাজ্যগুলিকে অতিক্রম করে। [1] এনএইচ -৪৪ কেন্দ্রীয় গণপূর্ত বিভাগ (সিপিডাব্লুডি) দ্বারা নির্মাণ করা হয়েছে এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।
জাতীয় সড়ক ৪৪ | ||||
---|---|---|---|---|
পথের তথ্য | ||||
এএইচ১ এএইচ২ এএইচ৪৩-এর অংশ | ||||
দৈর্ঘ্য | ৩,৭৪৫ কিমি (২,৩২৭ মা) জিকিউ: ৯৪ কিমি (৫৮ মা) (বেঙ্গালুরু - কৃষ্ণাগিরি) এনএস: ১৮২৮ কিমি (লখনদৌন - কন্যাকুমারী) | |||
প্রধান সংযোগস্থল | ||||
উত্তর প্রান্ত: | শ্রীনগর, জম্মু ও কাশ্মীর | |||
প্রধান সংযোগস্থল | তালিকা
| |||
দক্ষিণ প্রান্ত: | কন্যাকুমারী, তামিলনাড়ু | |||
অবস্থান | ||||
রাজ্য | হরিয়ানা: ১৮৪ কিমি (১১৪ মা) উত্তরপ্রদেশ: ১২৮ কিমি (৮০ মা) মধ্যপ্রদেশ: ৫০৪ কিমি (৩১৩ মা) মহারাষ্ট্র: ২৩২ কিমি (১৪৪ মা) তেলেঙ্গানা: ৫০৪ কিমি (৩১৩ মা) অন্ধ্রপ্রদেশ: ২৫০ কিমি (১৬০ মা) কর্ণাটক: ১২৫ কিমি (৭৮ মা) তামিলনাড়ু: ৬২৭ কিমি (৩৯০ মা) | |||
প্রাথমিক গন্তব্যস্থল | শ্রীনগর - জম্মু - কাঠুয়া (জম্মু ও কাশ্মীর) - পাঠানকোট - জলন্ধর - লুধিয়ানা (পাঞ্জাব) - আম্বালা - কুরুক্ষেত্র - পানিপথ - সোনিপত (হরিয়ানা) - দিল্লি (দিল্লি) - ফরিদাবাদ - পালওয়াল - মথুরা - আগ্রা - ধোলপুর (রাজস্থান) - গোয়ালিয়র এমপি - ঝাঁসি - ললিতপুর (ইউপি) - সাগর - নরসিংহপুর - লখনাদন - সিওনি (এমপি) - নাগপুর - হিঙ্গানঘাট (মহারাষ্ট্র) - আদিলাবাদ - নির্মল - নিজামবাদ - কামারেদী - হায়দরাবাদ - মাহবুবানগর (তেলেঙ্গানা)) - কর্ণুল - অনন্তপুর (এপি) - চিক্বাবল্লাপুর - বেঙ্গালুরু (কর্ণাটক) - হোসুর - কৃষ্ণাগিরি - ধর্মপুরী - সালেম - নমক্কল - করুর - ডিন্ডিগুল - মাদুরাই - বিরুধুনগর - কোভিলপট্টি - তিরুনেলভেলি - কন্যাকুমারী (তামিলনাড়ু) | |||
মহাসড়ক ব্যবস্থা | ||||
| ||||
|
এটি জম্মু-শ্রীনগর জাতীয় মহাসড়ক (প্রাক্তন এনএইচ ১এ ) জম্মু ও কাশ্মীরের শ্রীনগর থেকে শুরু হয় এবং পাঞ্জাব ও হরিয়ানার প্রাক্তন এনএইচ১ হয়ে দিল্লিতে শেষ হয়। প্রাক্তন এনএইচের অংশ দিয়ে সাতটি জাতীয় মহাসড়ক সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে সংযুক্ত করে প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি সাবেক এনএইচ ২-এর দিল্লি থেকে শুরু হয়ে আগ্রা পর্যন্ত অংশ দিয়ে অগ্রসর হয়। সাবেক এনএইচ ৩ (যা আগ্রা- বোম্বাই হাইওয়ে হিসাবে পরিচিত) আগ্রা থেকে গোয়ালিয়র পর্যন্ত, এনএইচ ৭৫ এবং এনএইচ ২৬ দ্বারা ঝাঁসি পর্যন্ত অগ্রসর হয়। এর পর সাবেক এনএইচ ৭ ধরে জাতীয় সড়কটি লখনউ, সিওনি, নাগপুর, আদিলবাদ, নির্মল, কামারেদী, হায়দরাবাদ, কর্নুল এবং মাহবুবনগর, অনন্তপুর,[2] এবং ব্যাঙ্গালুরু, ধর্মপুরী, সালেম, নামাক্কাল, করুর, মাদুরাই, কোভিলপট্টি এবং তিরুনেলভেলি হয়ে কন্যাকুমারীতে সমাপ্ত হচ্ছে।
দিল্লি (মুবারকা চৌক) থেকে পানিপথ ৭০ কিলোমিটার অংশটি ২১৭৮.৮২ কোটি টাকা ব্যয়ে ৮ টি প্রধান লেন এবং ৪ (২ + ২) পরিষেবা লেন সহ একটি বাধা-মুক্ত টোলড এক্সপ্রেসওয়েতে উন্নীত করা হচ্ছে, যার মধ্যে জুন ২০১৯ সালের মধ্যে ৪২% কাজ সম্পূর্ণ হয়। [3]