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L'Opel Corsa ye un automóvil de turismu del segmentu B desenvueltu pol fabricante alemán Opel. Ye idénticu a la so versión británica sol bistechu de Vauxhall. Tamién ye comercializáu so les marques de Chevrolet y Holden, toes elles pertenecientes a la multinacional americana General Motors.
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| Otros nomes | Chevrolet Corsa, Chevrolet Classic, Chevrolet Sail, Vauxhall Nova, Chevrolet Chevy, Opel Vita, Chevrolet Barina, Holden Barina |
|---|---|
| Fabricante | Opel |
| Periodu | 1982-presente |
| Fábricas |
 Figueruelas, España  Ramos Arizpe, Méxicu  Sao Jose dos Pinhais, Brasil Alvear Arxentina Eisenach, Alemaña Sudáfrica Bogotá, Colombia Yantai, Shandong, China Venezuela Ecuador India |
| Tipu | Automóvil de turismu |
| Segmentu | Segmentu B |
| Carroceríes |
Hatchback trés y cinco puertes Sedan cuatro puertes Familiar cinco puertes Pick-up dos puertes |
| Configuración | Configuración automotriz#Allugamientu del motor Motor delanteru / tracción delantera |
| Rellacionáu | Chevrolet Celta, Chevrolet Agile |
| Paecíos | Fiat Palio, Ford Fiesta, Renault Clio, Dacia Sandero, Peugeot 207, Volkswagen Fox, Volkswagen Golf |
| Sitiu web | https://www.opel.it/veicoli/gamma-corsa/corsa/panoramica.html |
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El Corsa fabricar en Figueruelas, España, Eisenach, Alemaña, y foi fabricáu en Sudáfrica, Arxentina, Brasil, Méxicu, Colombia, Venezuela, Ecuador, India y China.
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| Fabricante | Opel |
|---|---|
| Periodu | 1982-1993 |
| Carroceríes |
Hatchback trés y cinco puertes Sedán dos y cuatro puertes Descapotable dos puertes |
| Llargu, anchu, altor, batalla |
Hatchback: 3622 / 1532 / 1360 / 2343 mm Sedán: 3955 / 1532 / 1360 / 2343 mm |
| Sitiu web | https://www.opel.it/veicoli/gamma-corsa/corsa/panoramica.html |
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El Opel Corsa A (Vauxhall Nova nel Reinu Xuníu) representó'l primer intentu de la General Motors europea pa llanzar al mercáu un automóvil pequeñu, muncho más tarde que'l Ford Fiesta y el Volkswagen Polo, dos de los sos principales rivales. En 1982 abrióse la planta de Zaragoza pa producir el Corsa A.
Nel so llanzamientu, ufiertar con carroceríes hatchback y sedán, y con motores de gasolina de 1,0 (OHV), 1,2, 1,3 y darréu 1,4 llitros de cilindrada (OHC).
Más tarde apaeció'l Corsa 1.3SR, impulsáu pol 1,3 OHC llitros de fluxu cruzao, acopláu a una caxa de cambeos de 5 velocidaes. En 1985, el 1.3SR toma un carburador Pierburg 2Y3 con doble cuerpu, y starter automáticu, con denominación "GT". En 1988 presentóse'l Corsa GSI, con motor 1,6 llitros OHC de 100 hp.
El llanzamientu del motor diésel, d'orixe Isuzu, producir en 1987, disponible en versiones atmosférica de 50 CV de potencia máxima y con turbocompresor de 67 CV. Pa 1989, el SR recibe un motor más grande (1389cc) con zarru centralizáu y elevalunas llétricos.
El Corsa A foi reestilizado en 1990, adoptando nueva parrilla, faros, intermitentes, paragolpes y salpicadero.
La empresa carrocera española Emelba diseñó una versión descapotable del Opel Corsa A, denomada «Opel Corsa Cabrio», y foi presentada en 1984. Como en tolos cabrios de Emelba, la lona quedaba guardada enriba del maleteru. El maleteru quedaba bien amenorgáu y l'usu de la capota yera bien senciella. Podía adquirise nos concesionarios de Opel con un sobrepreciu de 180.000 pesetes.
En 1982 apaecería como prototipu en versión descapotable denomináu Opel Corsa Spider Concept.
Opel Corsa Sprint Gr.B Prototype (1983)
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| Fabricante | Opel |
|---|---|
| Periodu | 1993-2001 (hasta 2015 en Brasil y 2016 Arxentina como Chevrolet Classic) |
| Carroceríes |
Hatchback trés y cinco puertes Sedán cuatro puertes Familiar Cinco puertes puertes |
| Llargu, anchu, altor, batalla |
Hatchback: 3730 / 1610 / 1440 / 2443 mm Sedán: 4025 / 1610 / 1440 / 2443 mm |
| Rellacionáu | Chevrolet Classic, Chevrolet Celta, Chevrolet Agile |
| Sitiu web | https://www.opel.it/veicoli/gamma-corsa/corsa/panoramica.html |
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La segunda xeneración, el Corsa B, llanzar a la venta en 1993 y nel añu 2000 llegaría'l so relevu, el Corsa C; sicasí en países como Méxicu diéron-y un llavadura de cara al esterior en 2004 y en 2009, produciéndose asina hasta agostu de 2011.Na planta de Zaragoza n'España y de Bochum n'Alemaña produzse namái hasta l'añu 2000. A diferencia de la xeneración anterior, el Corsa B entra n'Europa con fuercia y llogra cifres de ventes bastante bones, convirtiéndolo hasta güei n'unu de los coches más populares del mundu.
Pa Europa la versión deportiva del Corsa cuerre al cargu de la denominación GSi16v, con un motor c16xe de 4 cilindros, 1598 cc y 16 válvules y 5 velocidaes atmosféricos con inyeición electrónica de combustible y doble árbol de lleves en cabeza y 4 ocupantes qu'apurríen ente 115 CV y 120 CV, percima de los 109 CV axustaos na ficha téunica. Por eso, a mediaos de los 90 salió'l nuevu motor x16xe, con delles novedaes, como la xestión de motor, antes con caudalimetro de filo caliente agora con sensor map. Tamién camudaríen los tubos d'almisión, sustituyendo'l plásticu por aluminiu, y añadióse el EGR por qu'emitiera menos gases, amenorgara'l consumu y algamara los caballos axustaos na ficha téunica, 106 CV. El GSi16v solu taba disponible con carrocería de tres puertes, y el so acabáu estremar pol alerón traseru, parrilla, taloneras y paragolpes específicos. Comercializar con un completu equipamientu, incluyendo faros antiniebla, plantes de 14"-185-60, coleta d'escape, techu solar, zarru centralizáu en toles puertes, alarma, elevalunas llétricu, asientos deportivos en cueru, tapizaos interiores, velocímetru hasta 220 km, discu de frenos ventilados y dos insignia gsi16v na defensa delantera y el maleteru.
El Corsa B foi reestilizado en 95-96 pal mercáu européu. Se rediseñó estéticamente, camudando la defensa delantera, trasera, moldures nes puertes, alerón opcional, techu solar opcional, nuevos cabezales pa los asientos, llantes, volante con airbag, direición asistida, ABS, aire acondicionáu opcional, la parrilla y onde diba la insinia trasera y l'acabáu GSi16V opcional. Con al respeutive de los motores, antes de la renovación yeren el 1.0i tres cilindros, 1.2i, 1.4i, 1.4 sport, 1.4 SI y les válvules variaben dende los 8v, 12v, 16v, el 1.6i, 1.6 GSi16v gasolina la potencia diba dende los 50 CV, 65 CV, 75 CV, 80 CV, 85 CV, 102 CV y 109 CV. A partir de la renovación salieron los nuevos motores denominaos ECOTEC y diésel, coles mesmes cilindraes qu'antes pero con más válvules y daqué más de potencia, menos consumu y emisiones seríen los siguientes, los diésel 1.5 65 CV y 1.7 75 CV. Les gasolina 1.0 12v 55 CV, 1.2 16v 75 CV, 1.4 16v 85 CV, 1.4 16v sport 90 CV, 1.4 16v SI 95 CV y el 1.6 16v 106 CV. A partir de la renovación el gsi16v solo sería un acabáu y 5 ocupantes y col motor 1.6 16v 106 CV. Los 1.0 nun teníen cunta revoluciones hasta la renovación.
El Opel Corsa entra al mercáu llatín, vendiéndose en toa América so la marca Chevrolet, onde reemplaza al Chevrolet Chevette. Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Chile son los únicos países d'América que los recibe so la marca alemana Opel. El Corsa B debuta en Méxicu y Centroamérica en 1993, onde se llama "Chevy" col modelu únicu de 1,4 l en tres versiones d'equipamientu: Swing, Pop y Joy.
En Brasil, onde'l hatchback fabricar dende 1994, añadiéronse les carroceríes sedán, familiar y pickup en 1995. Esi añu tamién s'empezó a ensamblar en Colombia y Ecuador. En Méxicu empezar a construyir el Corsa na planta de Ramos Arizpe, Coahuila, incluyendo'l sedán, al cual llamóse-y Chevy Monza, col motor de 1,6 l que tamién s'estendió al restu de la llinia, según la opción de caxa automática, siendo esportáu a Centroamérica y Colombia. Arxentina sumar a la fabricación del sedán y familiar n'ochobre de 1994; dende ellí esportóse a Italia dende 1999.
En 1997, sale de Figueruelas, España la unidá 5.000.000 del Corsa.
Nel Salón del Automóvil de São Paulo de 1999, presentóse'l Corsa 1.0 de cuatro válvules por cilindru, qu'aprovechaba les ventayes impositives pa los automóviles d'eses cilindrada. El modelu del mercáu suramericanu se rediseña en 2000, introduciendo cambeos nos parachoques, faros y tapes de ruedes. Esti diseñu ye tamién tomáu poles filiales de la India y Sudáfrica.
Renovación de motores n'América: pal Corsa fechu en Brasil apaecen en serie los motores 1,0 l 16v con 70 hp de potencia y rellánzase el 1,6 16v con 102 hp. N'Arxentina debuta'l motor Diésel 1,7 llitros atmosféricu d'orixe Isuzu, con 60 hp. GM Sudáfrica rellanza un Corsa GSi col diseñu nuevu fechu en Brasil, con un motor 1,6 l de 100hp. En 2009 y hasta l'actualidá, incorporar n'Arxentina una nueva mecánica 1.4 8 válvules con 91 hp.
En xunu de 2000 llanzóse'l Chevrolet Celta, un automóvil de baxu costu desenvueltu en Brasil sobre la base del Corsa. Sicasí, el Corsa B siguió fabricándose en Llatinoamérica so la marca Chevrolet con escasos cambeos hasta l'añu 2012. Sacante en Méxicu onde foi rediseñáu tanto estética como funcionalmente, aumentando de potencia, versiones. Siendo unu de los autos más esitosos nel mercáu mexicanu. GM Méxicu espande esti mercáu a dellos países de Hispanoamérica como Colombia, Venezuela, ente otros.
Pa más información sobre'l Corsa B sol nome de Chevrolet Chevy en Méxicu, vease la seición "Chevy (Méxicu)".
El Corsa B tamién se fabricó en Seúl, Corea del Sur y en Shandong China primeramente como'l Buick Sail, depués col corbatín de la Chevrolet. Comercializóse cuntando con versiones en carroceríes sedán y familiar, version que foi esportada a Chile dende'l 2008 onde foi comercializáu como Chevrolet Corsa Plus. En Chile (a partir de 2009) les versiones del Corsa y el Corsa Plus fueron remplazadas pola versión mexicana del Corsa, conocida como Chevrolet Chevy, siendo renombraes dambes como New Corsa.
El Chevrolet Sail nel so rediseño del 2005 (GM4200) dispunxo de más equipamientu de seguridá, gracies al so doble AirBag frontal y frenos ABS nes 4 ruedes. El 11 de xineru de 2010 presentar en China la segunda xeneración del Sail siendo este un desenvolvimientu dafechu nuevu y distintu al Corsa B. hasta'l 2015 na planta de GM en Brasil, y hasta ochobre de 2016 na Arxentina produció l'últimu rediseño de la primer xeneración del Sail colos agregaos en seguridá detallaos enantes.
Llanzáu mientres el 2010 como rediseño del entós "Corsa Classic", y adoptando casi n'integridá'l diseñu esterior del Buick/Chevrolet Sail pero calteniendo l'interior inalteráu, General Motors produz al renombráu agora como Chevrolet Classic nes plantes que tien en Alvear, Pcia. de Santa Fe Arxentina (hasta ochobre de 2016) y hasta finales de 2013 na de Sao Jose dos Pinhais onde la llinia de montaxe foi depués utilizada pal proyeutu Onix/Prisma. A pesar d'esto siguió comercializáu en Brasil importáu dende Arxentina hasta agostu de 2016 cuando foi quitáu definitivamente del catálogu de la marca.
Comercializóse tamién en dellos países de Llatinoamérica, forniendo según el mercáu los dos históriques motorizaciones: 1.0 VHC-Y Flex Power y la 1.4 MPFI (con cambeos nel múltiple d'almisión/escape y acelerador electrónicu, entreo otres). Amás de variar les versiones ente les entrada de gama LS y los tope LT, con delles series especiales (Spirit y Advantage) onde se destacar (según el modelu/añu) hasta cuatro alzacristales llétricos, zarru centralizáu de puertes, estéreo con bluetooth CD/MP3/USB, plantes de aleaciór R14, ente otros.
Hai de solliñar qu'en 2013 y ante la llexislación local qu'imponía nuevos requisitos a la de fabricar automóviles, el Chevrolet Classic pasó a fornir doble airbag frontal de serie al igual que frenos con ABS y repartidor electrónicu de frenada.
En producción como Chevrolet Corsa (B) dende avientu de 1997 y depués dende 2010 como Classic hasta ochobre de 2016, por casi 19 años, na planta d'Alvear, Pcia. de Santa Fe Arxentina se totalizaron 919.972 unidaes fabricaes (inclúyense tolos restylings del Corsa B) Conviértese asina, nel automóvil de mayor producción de la industria automotriz Arxentina. De la mesma tamién marcó un finxu pa la marca tocantes a unidaes vendíes, algamando más de 500.000 unidaes patentaes nel país.[1]
El Opel Corsa B ye introducíu por General Motors de Méxicu en febreru de 1994 sol nome de Chevy. Nesta primer fase'l Chevy foi importáu dende España en carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, con dos niveles d'equipamientu. "Chevy Joy" y "Chevy Swing", disponibles con dambes carroceríes. De momentu llamó fuertemente l'atención del automovilista mexicanu polos sos llamativos colores, bien distintos a la ufierta disponible n'otros vehículos nel país y la so novedosa llinia arrondada, convirtiéndose nun ésitu darréu. Mecánicamente ufiertar con un motor 1.4 l, de 60 CV con una caxa de cambeos manual de 5 velocidaes.
Una vegada superaos los problemes téunicos por cuenta de les altes temperatures y baxes presiones atmosfériques (por cuenta de la altitú sobre'l nivel del mar tantu de la Ciudá de Méxicu como de tol altiplanu mexicanu), el Chevy empezar a ufiertar con aire acondicionáu nel mercáu mexicanu. A partir del añu modelu 1996 empieza la so producción na planta de Ramos Arizpe, Coah. Méxicu. Pa ello, el Chevy, que d'equí p'arriba empieza a llamase "Chevy Joy" en 3 puertes o "Chevy Swing" en 5 puertes independientemente del so nivel d'equipamientu, recibe un nuevu motor de 1.6 l con 78 CV. En 1997 introduzse una nueva versión básica: El "Chevy Pop" o "Chevy Popular", esta nueva versión amenorgaba'l so equipamientu al mínimu, sicasí, al igual que les otres versiones del Chevy, empezaba a ufiertase en colores metálicos con un preciu llixeramente mayor que l'hasta entós superventes de la dómina: El Volkswagen Sedán. La trescendencia del Chevy Pop ye enorme nel mercáu mexicanu, al deplazar al queríu "Vocho" del so eternu primer llugar de ventes, consiguiendo la preferencia del automovilista particular (per dellos años más, los taxistes siguieron siendo fieles al "Vocho"), yá que por un preciu llixeramente mayor ufiertaba un interior más ampliu y cómodu, una concepción muncho más moderna, una meyor estética, y un consumu destacable de combustible gracies a la so llinia aerodinámica y la so caxa manual de 5 velocidaes (daqué insólitu nel segmentu naquella dómina), comparable a la del campeón mexicanu nesi rubro, el Nissan Tsuru. Nesi mesmu añu introduz el "Chevy Monza", versión sedán de 4 puertes fechu en Méxicu qu'incorpora partes feches en Brasil na so fabricación; xunto con esti empezar a vender el Chevy con tresmisión automática xunto con una nueva versión del motor 1.6 l, agora de 95 CV; primeramente ufiértase nel Monza, incorporándose pocu dempués nos Joy y Swing.
Igualmente en 1999 ye introducida la "Chevy Pick Up", con una capacidá de carga de 500 kg. Nel añu 2000 empieza la comercialización del "Chevy Wagon", un pequeñu familiar importáu d'Arxentina. Hai de solliñar qu'estos dos últimes variantes son introducíes como respuesta al Volkswagen Pointer qu'empezaba a tener muncha demanda nel mercáu mexicanu nes sos variantes "Pointer Station Wagon" (Volkswagen Parati), y "Pointer Pick Up" (Volkswagen Saveiro). Mientres este mesmu añu, llánzase la edición llindada "Chevy M2K" namái en 3 puertes, carauterizada polos sos colores azul marín o verde metálicu, tapones de rueda y vestidures específicos, según les sos defenses pintaes en color xampán. En 2002, pola necesidá de cuntar con vehículos adaptables pa taxi en 4 puertes, son introducíos el "Chevy Pop 5 puertes" y el "Chevy Monza Pop", destinaos a competir naquel nichu col Nissan Tsuru y el VW Pointer City, amás de faer más accesible el modelu en toles sos carroceríes en versión pop.
Nel añu 2004, el Chevy ye rediseñáu por General Motors de Méxicu pasándose a llamar "Chevy C2", n'alusión a que sería una "segunda xeneración" del Chevy. Nesta nueva entrega, el Chevy C2 ta disponible con carroceríes sedán y hatchback tantu en trés como en cinco puertes, ente que'l Chevy Wagon foi reemplazáu pola Chevrolet Meriva importada d'Arxentina, y el Chevy Pick Up foi reemplazáu pol "Chevrolet Tornáu" (conocida como "Chevrolet Montana" n'América del Sur), una nueva pick up basada nel Chevrolet Corsa C, qu'empezaba a ser importáu igualmente dende Brasil como un pasu cimeru al Chevy. El Chevy C2 tien un frontal más arrondáu y allargáu, ente que na parte posterior cuenta con lluces traseres con elementos redondos y el portaplacas, que foi reasitiáu na defensa trasera. El Chevy Pop pasa a llamase "Chevy básicu", ente que les versiones más forníes pasen a llamase "Chevy Comfort".
En 2005, el Chevy C2 recibe un nuevu motor de 1,6 llitros de 100 hp y empiézase a ufiertar nuevamente cola caxa automática de 4 velocidaes, amás de cuntar con una nueva llave d'encendíu con inmovilizador (chip) el cual aumenta la seguridá de robu total contra los sos competidores, tamién se llanza una versión especial llindada llamada "Chevy C2S", namái en 3 puertes. En 2006 el Chevy C2 recibe un nuevu motor LLQ con inyeición de combustible secuencial (1.6l SFI) y cambeos nes rellaciones de la caxa de velocidaes, amás el arnés llétricu y la ECU del automóvil tamién camuda de posición, dichu automóvil tien un mayor desempeñu, anque tamién aumenta'l consumu de combustible. En 2007, una versión "Chevy C2 MP3" sustitúi como edición llindada al Chevy C2S. El postreru Chevy C2 comercializar en 2008 en tres versiones, el paquete "B" ye'l más básicu con un preciu de 80.000 pesos mexicanos, ensin direición hidráulica, ensin AC, ensin audiu (solu cableaxe internu), ensin vidrios entintados; el paquete "M" con vidrios entintados, aire acondicionáu, medallón traseru con desempañante, alarma y direición hidráulica; finalmente la versión paquete "C" o comfort, cuenta col equipamientu del paquete "M" más rines d'aluminiu de 14" vistes a los llaos del color de la carrocería según los retrovisores, faros de borrina, autoestero con CD mp3/wma, soporte pa memoria USB con MP3, entrada auxiliar, y radio AM/FM.
Esti rediseño caltién l'interior del Chevy C2, camudando namái la vestidura y los colores del interior. El nuevu Chevy recibe una parrilla más grande y angulosa, col corbatín de Chevrolet en doráu, ensin el círculu alredor como nos modelos previos. Esti nuevu frontal ta inspitado en modelos recién de la casa como'l Chevrolet Malibu. La parte posterior d'esti nuevu Chevy lluz llixeramente más angular que los modelos anteriores, anque ensin camudar radicalmente como'l frente. El nuevu Chevy caltién les mesmes variantes de carroceríes y equipamientu del Chevy C2.
Pal modelu 2010, introduzse una edición llindada "Chevy 75 Aniversariu" carauterizada principalmente polos sos faros delanteros de mázcara negra, conmemorando xunto a la Chevrolet Suburban Diamond Edition los 75 años de General Motors de Méxicu. A finales d'ési añu, y por cuenta de la introducción al mercáu mexicanu del Chevrolet Spark y al empiezu de la venta del Matiz como Chevrolet (enantes comercializárase sol sellu Pontiac nesti mercáu), se descontinúa el Chevy 5 puertes, quedando namái les versiones 3 y 4 puertes en producción. N'ochobre de 2011, General Motors de Méxicu anuncia que mientres el primer trimestre de 2012 el Chevy va cesar la so producción, una y bones les llinies de producción de Ramos Arizpe, van ser utilizaes pa la producción destinada pal mercáu mexicanu y la so esportación a países de Llatinoamérica del Chevrolet Sonic. Hai de solliñar que'l Chevrolet Matiz va ocupar el llugar del Chevrolet Chevy en cuanto al preciu refierse; siendo'l preciu d'aproximao 90 mil pesos na so versión más básica (pocu menos de 20 mil pesos que'l Chevrolet Chevy) lo que lo convierte nel autu más baratu de Chevrolet y de Méxicu.
En marzu de 2012 introduzse la última edición del Chevy, que retoma la denominación "Chevy Joy", que consiste nun Chevy 3 puertes con accesorios deportivos como Kit aerodinámicu discretu, Rines d'aceru con diseñu especial pa esta versión n'especifico, faros con fondu al color de la carrocería, franxes deportives decoratives y emblemes ad-hoc,interiores especialmente terminaos, Pedales deportivos d'aluminiu, Portalentes, Radio AM/FM/CD/MP3/Ipod/USB/Bluetooth,Aire Acondicionáu ente otres amenidades. Teniendo la mesma motorizacion consistente nun 4 cil. SFI(Inyeición Secuencial de Combustible) que eroga 100 hp y 102 lb./pie. de torque acopláu a una tresmisión manual de 5 vel. siendo asina cerráu'l ciclu de producción del vehículu dende la so introducción en 1994.[2]
Esti autu tamién lu fabrico holden, vauxhall y chevrolet: la fábrica de chevrolet corsa atopar en: Zaragoza, España Santa Fe, Arxentina GMdoBrasil
GMdeColombia, Coahuila Méxicu la fábrica de holden atopar en: GM Australia la fábrica de vauxhall atopar en: GM General Bretaña
El corsa derivar de: chevrolet celta chevrolet tigra
Pero más conocíu como Opel:
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| Fabricante | Opel |
|---|---|
| Periodu |
2000-2006 (Europa) 2002-2012 (América del sur) |
| Carroceríes |
Hatchback trés y cinco puertes Sedán cuatro puertes Pickup dos puertes |
| Llargu, anchu, altor, batalla |
Hatchback: 3817 / 1645 / 1440 / 2490 mm Sedán: 4180 / 1645 / 1440 / 2490 mm |
| Sitiu web | https://www.opel.it/veicoli/gamma-corsa/corsa/panoramica.html |
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El Corsa de tercer xeneración salió a la venta en payares de 1999, magar esti autu yera nuevu pol so aspeutu nun lu ganaba en rellación al diseñu de los sos hermanos (Opel Astra y el Opel Vectra). Sumió la carrocería familiar, ente que se caltién la xenética de 3 y 5 puertes, pa dellos países dispón de la variante pickup, llamada Chevrolet Corsa Utility pa Sudáfrica (orixinalmente vender so marca Opel), Chevrolet Montana n'América del Sur y Chevrolet Tornáu en Méxicu.
Como novedaes hai que cuntar el desplazamientu de les pilastres y una distancia ente exes mayor lo que daben meyor y mayor espaciu interior, una evolución clara de los motores por que cumplan coles normes contaminantes vixentes, el Opel Corsa C Cumplía coles Normes Euro 3 y dellos motores cola normativa Euro 4.
Nesta xeneración nun s'añedir grandes cambeos respeuto al anterior, pero destaca'l poder incluyir navegador y grandes meyores en materia de seguridá, faciendo de esta xeneración muncho más segura que la precedente, nos test d'impautu llogra 4 estrelles de 5 posibles frente a les 2 estrelles del modelu pasáu, amás inclúi airbags llaterales, xaula de proteición y otros elementos de seguridá activa.
La torna del Opel Corsa GSi, facer con una variante más potente, ye un nuevu propulsor de 1,8 16V que eroga 125 CV, amás de xasis rebaxáu, espeyos cromaos, y suspensión más ríxida, toos estos cambeos faen del Corsa normal, una versión muncho más potente y risondera.
La ufierta de motores, siempres con inyeición, arrincaba col pequeñu 1.0i 12v de 58 CV. Yera bien xusto pa mover con soltura la carrocería del polivalente (3,81 metros), pero tuvo relativu ésitu como opción básica en flotes d'arriendu. Los verdaderos súper-ventes nesta xeneración fueron los 1.2i 16v, primero con 75 CV y darréu con 80 CV. Dambos podíen llevar la nueva caxa robotizada Easytronic. En diésel por fin llegó la inyeición direuta, col 1.7Di de 65 CV como opción básica. Más tarde la ufierta completar colos 1.7 DTi de 75 CV. Cola introducción del common-rail, la gama esperimentó una importante meyora en prestaciones y consumos. Los veteranos bloques fueron sustituyíos polos 1.3 CDTI de 70 CV y l'interesante 1.7 CDTI de 100 CV.
Los llugares nos que se fabricó son o fueron: Zaragoza, España; Eisenach, Alemaña; Sao José do Campos, Brasil; 6 October City, Exiptu; Port Elisabeth, Sudáfrica; Quito, Ecuador; Santa Fé, Arxentina.
El Opel Corsa tamién inaugura una nueva tresmisión robotizada, denomada Easytronic de 5 marches, con esto Opel quier dexar de llau la caxa automática de 4 marches, anque esta sígase comercializando ensin enforma ésitu a esceición del Reinu Xuníu onde la clásica caxa automática de 4 marches anteponer en ventes a la moderna Easytronic.
Esta nueva plataforma abre la opción d'estudiu d'un Opel Corsa OPC Concept (Similar al Opel Astra OPC), el conceutu tenía un motor 1,6 l 16V de 150 CV, tenía una estética radical, y elementos de conceutos que fueron trespasaos fielmente al Corsa OPC d'actual xeneración (2006-2008)
N'Arxentina, el Corsa C, foi presentáu como Chevrolet Corsa II y foi puestu a la venta xunto al Chevrolet Corsa Classic, que yera'l vieyu modelu Opel Corsa B, que fuera vendíu hasta esi entós como Chevrolet Corsa y que foi rebautizado para nun xenerar tracamundios nos compradores. Esta estratexa, deber a l'alta aceptación que tien el Corsa B nel mercáu arxentín. Estos coches comparten la llinia de producción que tien Chevrolet na ciudá arxentina de Rosario. Asina mesmu, el Chevrolet Corsa Classic, ye esportáu al Brasil onde-y lo llama a cencielles Chevrolet Classic, pa estremalo 100% del Corsa, según emplégase.
En Méxicu, como enriba méntase, el "Opel Corsa B" ye llamáu Chevy, ente que el "Opel Corsa C" ye conocíu como "Chevrolet Corsa". El Corsa introducir al mercáu mexicanu en 2002, asitiándose na gama percima del Chevy, nel so primer añu, el Chevrolet Corsa comercializáu en Méxicu tuvo disponible namái como hatchback de 5 puertes importáu dende España, estremándose del Vauxhall Corsa pal Reinu Xuníu solamente pol cambéu d'emblemes Vauxhall a Chevrolet. L'añu siguiente ye presentáu'l sedán 4 puertes, importáu dende Brasil, de la que el hatchback empieza a ser importáu dende Arxentina. Estos Corsa presenten un frontal distintu al modelu importáu d'Europa.
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| Fabricante | Opel |
|---|---|
| Periodu | 2006-2014 |
| Carroceríes | Hatchback trés y cinco puertes |
| Llargu, anchu, altor, batalla | 4000 / 1737 / 1488 / 2510 mm |
| Sitiu web | https://www.opel.it/veicoli/gamma-corsa/corsa/panoramica.html |
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La cuarta xeneración del Corsa presentar nel Salón del Automóvil de Londres de 2006 con una gran puesta n'escena, de fechu la so primer apaición facer volando (colgáu d'helicópteros) una presentación del cantante xamaicanu Sean Paul. Vender dende ochobre d'esi añu. Toma emprestada la plataforma del Fiat Grande Punto. Ufiértase namái con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes; el diseñu de la parte posterior ye estremáu, como asocedía nel Corsa B.
Col Corsa D, Opel adelántrase camín escontra los sos rivales direutos, con un vehículu qu'ameyoró d'aspeutu y calidá, cuando foi presentáu en Londres, el coche suponía una renovación del diseñu xuvenil.
Acorde a los sos hermanos, el más cercanu, el compactu Opel Astra, esta xeneración avérase enforma en diseñu y equipamientu como'l navegador, faros adaptativos AFL, Control d'estabilidá ESP, airbags de cortina, climatizador, botón sport, techu solar panorámicu, frenos de discu y múltiples detalles que faen que'l Corsa asemeyar al Astra.
Un reblincón son los motores disponibles nesta xeneración, la mayoría d'ellos con turbocompresor y nel casu de los diésel con inyeición direuta common-rail y DPF (Filtru de partícules diésel), la gama ta compuesta por:
Gasolina
| Modelu !Motorización | Cilindrada !Potencia !Par
|
Denominación | Emisiones CO2 (g/km) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0i | 3 en llinia | 998 cc | 60 CV/PS/HP @5600 rpm | 88Nm @3800 rpm | ECOflex | 134 |
| 1.2i | 4 en llinia | 1229 cc | 80-85 CV/PS/HP @5600 rpm | 110Nm @4400 rpm | ECOtec | 139 |
| 1.4i | 4 en llinia | 1364 cc | 90-100 CV/PS/HP @5600 rpm | 125Nm @4400 rpm | ECOtec | 139 |
| 1.6 Turbo | 4 en llinia | 1598 cc | 150 CV/PS/HP @5000 rpm | 210Nm @1850-5000 rpm | GSi | 189 |
| 1.6 Turbo OPC | 4 en llinia | 1598 cc | 192 CV/PS/HP @5000 rpm | 250Nm @1980-5800 rpm | OPC | 190 |
| 1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition | 4 en llinia | 1598 cc | 210 CV/PS/HP @5000 rpm | 280Nm @1980-5800 rpm | OPC Nurburgring Ed | 190 |
Diésel
| Modelu !Motorización | Cilindrada !Potencia !Par
|
Denominación | Emisiones CO2 (g/km) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | 4 en llinia | 1248 cc | 75 CV/PS/HP @4000 rpm | 170Nm @1750-2500 rpm | ECOflex | 119 |
| 1.3 CDTI | 4 en llinia | 1248 cc | 90 CV/PS/HP @4000 rpm | 170Nm @1750-2500 rpm | ECOtec | 119 |
| 1.7 CDTI | 4 en llinia | 1686 cc | 110 CV/PS/HP @4000 rpm | 200Nm @1750-2500 rpm | ECOflex | 125 |
| 1.7 CDTI | 4 en llinia | 1686 cc | 125 CV/PS/HP @4000 rpm | 280Nm @2300 rpm | GSi | 130 |
La gama de tresmisiones queda compuesta por:
Pa terminar el rumbu de la bien recibida 4ª xeneración del Corsa, Opel llanzó en 2007 la versión más radical hasta 2011, el Opel Corsa OPC, namái en carrocería de 3 puertes, que recibió bones crítiques por cuenta de les sos altes prestaciones, col clásicu motor 1,6 l de 16 válvules pero remocicáu y repotenciado gracies al turbo, la so potencia dispárase casi a los 200 CV (192 CV esautamente). Tien una estética bien agresiva, con paragolpes, espeyos, estribos, calandra, mázcara, volante, plantes d'hasta 19", asientos deportivos Recaro (al mesmu estilu del Astra) y otra serie d'elementos como xasis deportivu y rebaxáu, salida d'escape central con deflector aerodinámicu, Botón Sport, etc. Eodo eso fai qu'esti Corsa sía capaz de erogar 192 CV y algamar los 100 km/h en solu 7 segundos.
Dalgunos considéren-y daqué estremu comparando potencia/dimensiones, pero hasta la fecha tuvo bona aceptación y tamién se consagró como daqué más esclusivu, por cuenta de que un pocu más embaxo ta'l Corsa GSi con dos motorizaciones, el mesmu 1,6 l de 16V pero con 150 CV y un 1,7CDTI en diésel con 125 CV, el Corsa GSi de l'actual xeneración tamién camuda estéticamente, básicamente ye un Corsa Sport con un Kit de carrocería y plantes específiques
Dende 2010, el Opel corsa sufrió un reestiling onde camuda dellos elementos de carrocería y los motores de gasolina 1.2 16v de 80 cv pasen a tener 85 cv y el 1.4 16v amonta la so potencia dende los 90 cv hasta los 100 cv, arriendes d'apaecer en 2011 el Opel Corsa OPC Nurburgring Edition, pasando de los 192 cv del OPC anterior hasta los 210 cv.
El Corsa OPC Nurburgring edition llanzáu en 2011 ufierta un aumentu de potencia sustancial pa un coche del so tamañu, yá que'l so motor 1.6 Turbo pasa de los 192 CV a 210 CV gracies a meyores na xestión electrónica, xestión de turbo y cambeos na llinia d'escape. Amás, el motor del Opel Corsa OPC Nürburgring Edition afíxose pa funcionar con gasolina de 100 octanos y ye capaz de faer el 0-100 en 6,2 segundos. En cuanto al xasis, ufierta meyores respeuto al OPC, incorporando meyor suspensión y repartida de pesos pa ganar estabilidá nel pasu por curva.
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| Fabricante | Opel |
|---|---|
| Periodu | 2014-presente |
| Carroceríes | Hatchback trés y cinco puertes |
| Llargu, anchu, altor, batalla | 4020 / 1735 / 1480 / 2510 mm |
| Sitiu web | https://www.opel.it/veicoli/gamma-corsa/corsa/panoramica.html |
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El nuevu Opel Corsa presentar nel salón de 2014 con un nuevu diseñu con un frontal paecíu al Opel Adam.
Anguaño'l Opel Corsa comercializar n'Europa en cuatro acabaos distintos: Expression, Selective, Color Edition y Excellence.
1.4 75cv 5v (namái n'acabáu Expression)
1.4 90cv 5v
1.4 GLP 90cv
1.4T s/s 100cv 6v
1.0T s/s 115cv 6v (3cil.)
1.3 CDTI 75cv
1.3 CDTI s/s 95cv
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