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La temporada 1998 de Fórmula 1 foi la 49º edición del Campeonatu Mundial de Fórmula 1 de la historia. Nesta temporada'l vencedor foi Mika Häkkinen y McLaren venció nel títulu de constructores.
Temporada 1998 de Fórmula 1![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Xeneral | ||||
Deporte | automovilismu | |||
Data de principiu | 8 de marzu de 1998 | |||
Data de fin | 1 de payares de 1998 | |||
Edición | 49 | |||
Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
Ganador | Mika Häkkinen y McLaren | |||
Estadístiques | ||||
Participantes | 23 | |||
Partíos disputaos | 16 | |||
Cronoloxía | ||||
| ||||
![]() |
La siguiente tabla amuesa los equipos inscritos pal Mundial 1998 de Fórmula 1.
Escudería | Constructor | Xasis | Motor | Neu. | Nᵘ | Pilotos titulares | Rondes | Pilotos de pruebes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() Williams |
FW20 | Mecachrome GC37-01 | G | 1 | ![]() |
Toes | ![]() ![]() |
2 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
Ferrari |
F300 | Ferrari 047 | G | 3 | ![]() |
Toes | ![]() |
4 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Benetton |
B198 | Playlife GC37-01 | B | 5 | ![]() |
Toes | n/a |
6 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() McLaren |
MP4-13 | ![]() |
B | 7 | ![]() |
Toes | ![]() ![]() |
8 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Jordan |
198 | ![]() |
G | 9 | ![]() |
Toes | ![]() |
10 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Prost |
AP01 | Peugeot A16 | B | 11 | ![]() |
Toes | ![]() |
12 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Sauber |
C17 | Petronas SPE-01D | G | 14 | ![]() |
Toes | ![]() |
15 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Arrows |
A19 | Arrows T2-F1 | B | 16 | ![]() |
Toes | ![]() ![]() |
17 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Stewart |
SF02 | Ford VJ Zetec-R | B | 18 | ![]() |
Toes | ![]() |
19 | ![]() |
1-7 | ||||||
![]() |
8-16 | |||||||
![]() |
![]() Tyrrell |
026 | Ford JD Zetec-R | G | 20 | ![]() |
Toes | n/a |
21 | ![]() |
Toes | ||||||
![]() |
![]() Minardi |
M198 | Ford JD Zetec-R | B | 22 | ![]() |
Toes | ![]() |
23 | ![]() |
Toes |
A partir d'anguaño, van introducise los neumáticos rayaos sustituyendo a los slicks por cuenta de una nueva política de seguridá de la FIA. Los neumáticos delanteros van llevar tres surcos, ente que los traseros van llevar cuatro.
== Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (10, 6, 4, 3, 2, 1), ensin llimitaciones de máximu de carreres computables.
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Pos. | Constructor | Nᵘ | AUS![]() |
BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
LUX![]() |
JPN![]() |
Ptos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
7 | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | Ret | Ret | 6 | Ret | 2 | 2 | 2 | 7 | Ret | 3 | 3 | 156 |
8 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | Ret | 4 | 1 | 1 | |||
2 | ![]() |
3 | Ret | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | 133 |
4 | 4 | 8 | 3 | 3 | Ret | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | Ret | Ret | 2 | 4 | 2 | |||
3 | ![]() |
1 | 5 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | Ret | Ret | 8 | 6 | 38 |
2 | 3 | 5 | 9 | 5 | 8 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | |||
4 | ![]() |
9 | 8 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | 34 |
10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | Ret | Ret | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | Ret | Ret | |||
5 | ![]() |
5 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 2 | 2 | 9 | 5 | Ret | 7 | 8 | Ret | 8 | 6 | 8 | 33 |
6 | 7 | 4 | 4 | Ret | 4 | Ret | 4 | 5 | 4 | 9 | 11 | 16 | Ret | Ret | 7 | 9 | |||
6 | ![]() |
14 | Ret | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | 10 |
15 | 6 | 11 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||
7 | ![]() |
16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | 6 |
17 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 4 | Ret | 13 | Ret | Ret | 14 | Ret | DNS | Ret | 14 | Ret | |||
8 | ![]() |
18 | Ret | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 5 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | 10 | 11 | Ret | 5 |
19 | Ret | 10 | Ret | Ret | 12 | Ret | 6 | 12 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | |||
9 | ![]() |
11 | 9 | Ret | 15 | 11 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | 12 | DNS | Ret | 12 | 11 | 1 |
12 | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 6 | 13 | Ret | 12 | |||
10 | ![]() |
22 | Ret | Ret | 13 | Ret | 14 | 9 | 7 | 17 | 8 | 11 | Ret | 15 | 8 | Ret | 15 | Ret | 0 |
23 | Ret | Ret | Ret | 8 | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | |||
11 | ![]() |
20 | Ret | Ret | 14 | Ret | DNQ | DNQ | 8 | Ret | Ret | 12 | DNQ | DNQ | DNS | 12 | Ret | DNQ | 0 |
21 | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 9 | Ret | 13 | 14 | Ret | 9 | 16 | Ret | |||
Pos. | Constructor | Nᵘ | AUS![]() |
BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
LUX![]() |
JPN![]() |
Ptos. |
Pos. | Equipu | Vehículu | Neumáticos | Motor | Puntos | Victories | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MP4-13 | B | Mercedes FO110G | 156 | 9 | 20 | 12 |
2 | ![]() |
F300 | G | Ferrari 047 | 133 | 6 | 19 | 3 |
3 | ![]() |
FW20 | G | Mecachrome GC37-01 | 38 | 3 | ||
4 | ![]() |
198 | G | Mugen-Honda MF-301 HC | 34 | 1 | 3 | |
5 | ![]() |
B198 | B | Playlife GC37-01 | 33 | 2 | 1 | |
6 | ![]() |
C17 | G | Petronas SPE-01D | 10 | 1 | ||
7 | ![]() |
A19 | B | Arrows T2-F1 | 6 | |||
8 | ![]() |
SF02 | B | Ford VJ Zetec-R | 5 | |||
9 | ![]() |
AP01 | B | Peugeot A16 | 1 | |||
10 | ![]() |
M198 | B | Ford JD Zetec-R | ||||
11 | ![]() |
026 | G | Ford JD Zetec-R |
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