From Wikipedia, the free encyclopedia
Die BMW B57 is 'n turbodiesel-inlynsessilinderenjin, vervaardig deur BMW sedert 2015.
![]() | |
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | Julie 2015–tans |
Konfigurasie | inlynsessilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 3,0 L (2 993 cc) |
Boorwydte | 84 mm |
Slaglengte | 90 mm |
Drukverhouding | 16.0:1 (B57D30C), 16.5:1 |
Blok | Aluminiumallooi |
Stelsels | |
Klepwerking | DOHC 4 kleppe per silinder |
Brandstoftipe | Diesel DIN EN 590 |
Superaanjaer | 48-volt egte-BMW krukas-aansitter-generator |
Turboaanjaer | Enkel, tweeling of vier |
Brandstofstelsel | gemenedrukbuis brandstofinspuiting |
Smeerstelsel | Druksirkulasie |
Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
Enjinlewering | |
Kraglewering | 195–294 kW (261–394 hp) |
Wringkrag | 620-760 Nm |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | BMW N57 |
Die B57 behoort tot 'n familie modulêre enjins, waaronder die B37- en B47- dieselenjins, en B38-, B48- en B58- petrolenjins. Die enjins het almal 'n verplasing van 500 cc per silinder.[1] Die B57 het die vorige N57-dieselenjin vervang en is die eerste keer in die BMW G11 7-reeks bekendgestel. Die B57 is beskikbaar in konfigurasies van tot 4 turboaanjaers wat in 'n dubbele serie-uitleg werk.
Enjin | Krag | Wringkrag | Jare |
---|---|---|---|
B57D30O0 | 195 kW teen 4000 rpm | 620 Nm teen 2000-2500 rpm | 2015– |
B57D30T0 | 235 kW teen 4000 rpm | 680 Nm teen 1 750–2 250 rpm | |
B57D30S0 | 294 kW teen 4400 rpm | 760 Nm teen 2000–3000 rpm | 2016–2020 |