BMW B47

Die BMW B47 is 'n Inlynviersilinder gemenedrukbuisbrandstofinspuiting dieselenjin wat sedert 2014 deur BMW vervaardig word. Dit is die opvolger van die N47-enjin.

   BMW B47-enjin

Oorsig
Vervaardiger	BMW
Produksietyd	2014–tans
Konfigurasie	Inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	2,0 L (1 995 cc)
Boorwydte	84 mm (3,31 in)
Slaglengte	90 mm (3,54 in)
Drukverhouding	16.5:1
Blok	Aluminiumallooi
Kopstuk	Aluminiumallooi
Stelsels
Klepwerking	DOHC 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe	Diesel (DIN EN 590)
Turboaanjaer	Enkel of tweeling turboaanjaer
Brandstofstelsel	gemenedrukbuis brandstofinspuiting
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	85–170 kW (114–228 hp)
Wringkrag	270-500 Nm
Plek in geskiedenis
Voorganger	BMW N47

Modelle

Enjin	Krag	Wringkrag	Jare
B47D20	85 kW (114 hp) teen 4,000 rpm	270 N⋅m (199 lb⋅ft) teen 1,250–2,750 rpm	2015–
	110 kW (148 hp) teen 4,000 rpm	320 N⋅m (236 lb⋅ft) teen 1,500–3,000 rpm
		330 N⋅m (243 lb⋅ft) teen 1,750–2,250 rpm	2014–
		350 N⋅m (258 lb⋅ft) teen 1,500–3,000 rpm
		360 N⋅m (266 lb⋅ft) teen 1,500–2,500 rpm
	125 kW (168 hp) teen 4,000 rpm	360 N⋅m (266 lb⋅ft) teen 1,500–2,750 rpm
	140 kW (188 hp) teen 4,000 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) teen 1,750–2,500 rpm
	151 kW (202 hp) teen 4,000 rpm	430 N⋅m (317 lb⋅ft) teen 1,750–3,000 rpm
	165 kW (221 hp) teen 4,400 rpm	450 N⋅m (332 lb⋅ft) teen 1,500–3,000 rpm	2015–
	170 kW (228 hp) teen 4,400 rpm	450 N⋅m (332 lb⋅ft) teen 1,500–3,000 rpm
		500 N⋅m (369 lb⋅ft) teen 1,500–3,000 rpm