鎌取站
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鎌取站（日语：鎌取駅／かまとりえき Kamatori eki */?）是位於千葉縣千葉市綠區鎌取町787番3號，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）外房線的車站。
此站位於新城生實野地區北邊。在南出口綠區公所方向設有大規模行人天橋。距離此站約1.8公里處設有京成電鐵千原線學園前站和生實野站。該處一帶為大型新城，有許多通勤客和上學客會在從該處前往千葉、東京方向。隨著此站的使用人次增加，於通勤時段設有從鄰站譽田站出發的班次（由於沒有折返路軌，因此不在此站折返）。
袖浦坎特里俱樂部袖浦路線位於車站北邊，在毎年10月舉行普利司通高爾夫公開賽時候，部分特急「若潮」會臨時停靠此站。
此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站内設有跨站式站房。曾經此站設有2面2線的相對式月台。
此站成為由蘇我站管理的業務委託車站，委托了JR東日本車站服務負責車站業務[2]。此站設有綠色窗口（營業時間 7:00 - 19:00）和自動閘機。在2009年（平成21年）11月下旬，隨著車站大樓進行翻新工程，本來於閘口外的NewDaysKIOSK遷移至閘口內。
北出口至車站大堂之間、南出口至車站大堂之間、車站大堂至月台之間三處設有升降機。在月台靠近大網一方設有樓梯和上行扶手電梯。南出口於2008年加設上蓋。
參考[4]
發車音樂是由東洋Media Links製作。
- 1號月台 「Verde Rayo（綠之光線）」
- 2號月台 「Gota del Vient（一滴之風）」
-
俯視行人天橋（2024年6月） -
驗票口（2021年5月） -
月台（2021年5月） -
站名牌（2015年11月）
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為20,693人，以下為乘車人次變化列表。在外房線內，此站繼千葉站、蘇我站，為第三多人使用的車站。另外，此站附近在新城開發前，即50年前（1969年）比較，此站使用人次增加約2,493%。
| 乘車人次變化[統計 1][統計 2] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 1965年（昭和40年） | 858 | [* 1] |
| 1966年（昭和41年） | 899 | [* 2] |
| 1967年（昭和42年） | 916 | [* 3] |
| 1968年（昭和43年） | 913 | [* 4] |
| 1969年（昭和44年） | 798 | [* 5] |
| 1970年（昭和45年） | 859 | [* 6] |
| 1971年（昭和46年） | 939 | [* 7] |
| 1972年（昭和47年） | 1,011 | [* 8] |
| 1973年（昭和48年） | 1,036 | [* 9] |
| 1974年（昭和49年） | 1,303 | [* 10] |
| 1975年（昭和50年） | 1,365 | [* 11] |
| 1976年（昭和51年） | 1,454 | [* 12] |
| 1977年（昭和52年） | 1,468 | [* 13] |
| 1979年（昭和54年） | 1,413 | [* 14] |
| 1980年（昭和55年） | 1,459 | [* 15] |
| 1981年（昭和56年） | 1,444 | [* 16] |
| 1982年（昭和57年） | 1,419 | [* 17] |
| 1983年（昭和58年） | 1,433 | [* 18] |
| 1984年（昭和59年） | 1,602 | [* 19] |
| 1985年（昭和60年） | 1,833 | [* 20] |
| 1986年（昭和61年） | 2,167 | [* 21] |
| 1987年（昭和62年） | 2,399 | [* 22] |
| 1988年（昭和63年） | 3,051 | [* 23] |
| 1989年（平成元年） | 3,879 | [* 24] |
| 1990年（平成2年） | 4,965 | [* 25] |
| 1991年（平成3年） | 6,333 | [* 26] |
| 1992年（平成4年） | 7,705 | [* 27] |
| 1993年（平成5年） | 8,898 | [* 28] |
| 1994年（平成6年） | 10,730 | [* 29] |
| 1995年（平成7年） | 11,149 | [* 30] |
| 1996年（平成8年） | 12,018 | [* 31] |
| 1997年（平成9年） | 12,500 | [* 32] |
| 1998年（平成10年） | 13,279 | [* 33] |
| 1999年（平成11年） | 13,939 | [* 34] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]14,543 | [* 35] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]15,180 | [* 36] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]15,703 | [* 37] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]16,086 | [* 38] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]16,530 | [* 39] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]17,082 | [* 40] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]17,684 | [* 41] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]18,162 | [* 42] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]18,507 | [* 43] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]18,634 | [* 44] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]18,778 | [* 45] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]19,016 | [* 46] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]19,291 | [* 47] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]19,841 | [* 48] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]19,653 | [* 49] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]20,138 | [* 50] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]20,374 | [* 51] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]20,548 | [* 52] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]20,757 | [* 53] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]20,693 | |
車站南邊設有由都市再生機構前身日本住宅公團時代開發的新城「生實野模範街區」。車站北邊鄰近坎特里俱樂部袖浦路線。
車站南出口設有巴士專用迴旋路和一般車輛迴旋路。
千葉中央巴士、東京機場交通（羽田機場線）設有巴士路線駛入。
| 乘車處 | 途經 | 目的地 | 巴士公司 |
|---|---|---|---|
| 1號 | 大宮市民之森、大宮團地、坂月小學、小倉台站 | 都賀站 | 千葉中央巴士 |
| 大宮市民之森 | 大宮團地 | ||
| 平山小學 | 千葉市營齋場 | ||
| 千葉南高校、JCHO千葉醫院、大森台站 | 蘇我站東出口 | ||
| 星久喜台、和諧廣場、縣廳前 | JR千葉站 | ||
| 水砂、聖地靈園、平和公園正門前 | 熊野神社 | ||
| 水砂、聖地靈園 | 熊野神社、高根町整形外科 | ||
| 千葉營業所 | |||
| （空港聯絡巴士） | 羽田機場 | 千葉中央巴士、東京機場交通 | |
| 2號 | 野田十文字、譽田小學 | 譽田站 | 千葉中央巴士 |
| 下總精神醫療中心、兒童醫院 | 千葉康復中心 | ||
| 譽田站、平川入口、土氣站、昭和之森 | 大網站 | ||
| 譽田站、平川入口 | 越智花水木台 | ||
| 3號 | （高速巴士） | Busta新宿（新宿站） | |
| （夜行高速巴士） | 京都站八條出口 | ||
| （臨時） | 平和公園 |
※前往成田機場的巴士路線在2014年3月31日暫停服務[5]。
| 乘車處 | 途經 | 目的地 | 巴士公司 |
|---|---|---|---|
| 1號 | 千原台東四丁目、文月公園、千原台中央 | 千原台站 | 小湊鐵道、千葉中央巴士 |
| 千原台東八丁目、霜月公園、神無月公園 | 帕克城 | ||
| 泉谷公園、秋之道公園、農業中心入口 | 生實野中央醫院 | ||
| 泉谷公園、忍登公園 | 生實野站 | ||
| 2號 | 北生實、千葉工業高校前、蘇我站東入口、末廣町中央 | JR千葉站 | 小湊鐵道 |
| 星久喜台、和諧廣場、縣廳前 | JR千葉站 | 小湊鐵道、千葉中央巴士 | |
| 學園前站入口、北生實、千葉工業高校前 | 蘇我站東出口 | 小湊鐵道 | |
| 3號 | 扇田小學入口、生實野駅 | AEON Town生實野 | |
| AEON Town生實野、椎名小學、濱野站東出口 | 濱野 | ||
| 4號 | 生實野第一團地、譽田一丁目東、生實野第二團地 | 大膳野町 | 千葉中央中心 |
| 沒有編號 | （深夜急行巴士） | 山田交流道入口 | 平和交通 |
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