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辽阳站位于中国辽宁省辽阳市白塔區,是沈大铁路、辽溪铁路及哈大高速铁路上的车站,为沈阳铁路局鞍山车务段管辖的二等站,办理列车的通过、到发和部分车辆中转、解编作业,以及客运、货运、军运、装卸等任务[1]。
1898年3月,沙皇俄国为修筑中东铁路南满支路,开始在辽阳修筑火车站,车站于1901年建成启用[2]。车站客货运输,是中东铁路全线所设9个二等站之一,为当时中东铁路南线三大车站之一。日俄会战后,日军占领辽阳站,并设立满洲军司令部,在辽阳站建设军事专线[3][2]。
1925年满铁对辽阳站进行了大规模改建,新建二层站房[3][2]。
车站站房于1975年海城地震中受到严重破坏,后重建建筑面积6528平方米的站房[3],1978年竣工。新站房外立面采用竖向墙板装饰[4]。
1980年代末,修建上行编组场及旅客站台地道;1991年3月10日本站电气集中工程开工,11月7日竣工[5]:157,404,85。
2009年4月,辽阳站开始改造工程。车站在改造过程中重建站房[6],改建既有站场布局、新建高速场,同时在北咽喉引入辽溪铁路[7][8],新站台于2012年8月3日启用[9],新站房于2012年8月22日启用[10][3]。
辽阳站是沈大铁路、辽溪铁路及哈大高速铁路的车站,日均办理旅客列车约98列。车站目前使用站房于2012年8月22日投用,长146米,宽29米,总面积7497平方米[6]。站房售票厅设10个人工售票窗口和5台自动售票机;候车大厅一层为普速列车候车区,二层为高铁列车候车区,同时可容纳1500人候车[3];并设置了8个自动检票口和2个人工检票口[10]。
车站站场设有14条股道,1座天桥和2条地下通道[10]。其中辽阳一场和高速场并列布置。辽阳一场为普速场,设有8条股道和2座岛式站台[9];辽阳二场位于一场南侧,建于2009年,设2条正线、3条到发线和5条调车线;高速场设2条正线、4条到发线、2座岛式站台[13]。辽阳一场和高速场客运站台被无站台柱雨棚覆盖[14]。
西↑ | |||
5道 | 8站台 | 高速场 到发线 | |
岛式站台 | |||
3道 | 7站台 | 高速场 到发线 | |
Ⅰ道 | 无站台 | (鞍山西站)高速场 沈大高速线 下行正线 往沈阳北站方向(沈阳南站) | |
Ⅱ道 | 无站台 | (鞍山西站)高速场 沈大高速线 上行正线 往大连北站方向(沈阳南站) | |
4道 | 6站台 | 高速场 到发线 | |
岛式站台 | |||
6道 | 5站台 | 高速场 到发线 | |
9道 | 2站台 | Ⅰ场 存车线 | |
7道 | 4站台 | Ⅰ场 到发线 | |
岛式站台 | |||
5道 | 3站台 | Ⅰ场 到发线 | |
3道 | 无站台 | Ⅰ场 到发线 | |
Ⅰ道 | 无站台 | (辽阳Ⅱ场)Ⅰ场 沈大线 下行正线 往沈阳北站方向(张台子站) | |
Ⅱ道 | 无站台 | (辽阳Ⅱ场)Ⅰ场 沈大线 上行正线 往大连站方向(张台子站) | |
4道 | 2站台 | Ⅰ场 到发线 | |
岛式站台 | |||
5道 | 1站台 | (辽阳Ⅱ场)Ⅰ场 辽溪线 往本溪站方向(宝镜站) | |
侧式站台 | |||
东↓ | 东站房 |