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波音機場（英語：Boeing Field，IATA代码：BFI；ICAO代码：KBFI；FAA代码：BFI）是美國華盛頓州西雅圖的第一個民用機場，亦是波音公司其中一座廠房的所在地，於1928年啟用。
雖然波音機場的正式名稱為「金縣國際機場」（英語：King County International Airport，簡稱KCIA），但目前以通用航空、貨運為主，並輔以少量國內航班。
波音機場於1928年啟用時，是西雅圖的第一個民用機場，亦是西雅圖港的一部分。
在第二次世界大戰期間，由於美國空軍徵用此機場作空軍基地，導致民航航班無法起降，當局遂於1940年代中另建西雅圖-塔科馬國際機場取代。
新機場啟用後，雖然波音機場並未關閉，但各航空公司都在1940-50年代間陸續轉場[2]，直到1971年以後不再有定期航班停靠。
2007年2月，為統合市內交通規劃，機場擁有權曾擬由所在地的金縣地方政府，移交至西雅圖港[3]，但最後並未成事。
機場佔地257公頃，並設有兩條分別長3,050米及1,131米的跑道，表面均以瀝青鋪設。在使用量方面，機場每日平均起降量為502架次（截至2019年1月1日，不包括波音新造飛機進出場），當中通用航空佔機場起降架次的79%[1] 。
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波音公司是波音機場最主要的用戶，其廠房設於機場西側。目前，所有波音737的最後整備及生產試飛的工作，均於波音機場廠房進行[4]，而廠房內設有相應的飛機上漆[5]及試飛設備[6]。此外，其他型號的波音飛機的進一步試飛及交付工作，亦在此機場完成。
此外，波音機場廠房亦負責製造軍用版波音737，例如E-737空中預警機[7]。而在1960-1970年代間，由於倫頓廠房空間不足，737客機的組裝工作亦改於波音機場進行，直至第271架交付後才將流水線遷回倫頓[8][9]。
由於波音機場目前並無定期航班停靠，因此在機場東側只設有一座細小的客運大樓，樓高2層。此外，貨運機坪位於客運大樓的東南面。
飛行博物館設於波音機場最南端，於1965年創立[10]。該館收藏多於150架具歷史價值的飛機，當中包括和諧式客機、第一代空軍一號等。
由於2019冠狀病毒病美國疫情，JSX航空於2020年4月宣佈永久撤出波音機場[11]。因此，目前僅有一間航空公司的季節性客運航班在此停靠。
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 肯莫爾航空（M5） | 星期五港、聖胡安群島 |
貨運航點以華盛頓州內的二、三線市鎮為主，亦有部分航班來往部分美國主要機場，以及鄰近的加拿大溫哥華。
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