将台站

将台站是北京地铁14号线上的一座车站，于2014年12月28日随14号线东段开通一同投入使用^[2]。车站位于北京市朝阳区将台地区酒仙桥路、将台西路交叉口。

提示：此条目页的主题不是江泰路站。

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将台 Jiangtai
将台站站台
位置	中华人民共和国 北京市朝阳区将台地区 酒仙桥路、将台西路交叉口
地理坐标	39.969767°N 116.483792°E / 39.969767; 116.483792
运营者	北京京港地铁有限公司
途经线路	北京地铁14号线
换乘交通	公交站：将台路口北、将台路口东
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	分离式站厅
出口数目	3个
车站色系	蓝色、白色
站台	2座侧式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	运营中
历史
启用日期	2014年12月28日
营运信息
乘客數量	4.0万人次（2017年五一假期）[1]
首班车	14号线 往善各庄：06:07 往张郭庄：05:14
末班车	14号线 往善各庄：23:17 往张郭庄：22:44
邻近车站
上一站 北京地铁 下一站 东风北桥 1.600km 往张郭庄 14号线 距离张郭庄39.012km 望京南 1.847km 往善各庄
站线配置图 圖例  东风北桥  望京南
位置

位置

将台站位于东北四环外，将台路（东西向）与酒仙桥路（南北向）交叉口南侧，呈南北走向。^[3][4]

结构

车站楼层

14号线本站因所在地区地面现状道路狭窄，地下管线密布，不便施工，尝试了大直径盾构扩挖的方法。大直径盾构试验区间由东风北桥站起，至望京南站止，中间的高家园站与将台站均采用扩挖方式修建^[5]。由外径10.22米的双线盾构隧道扩挖成站台，再在站台东侧规划绿地内明挖修建地下三层的车站站厅及设备用房，并修建通道连接站台和外挂结构^[6]。站台部分为地下一层双连拱侧式站台车站，结构全长171米^[7]，站台宽4.5米。

地面层	出入口	A—C出入口
地下一层 站厅层	站厅	票务服务、自动售票机、一卡通充值
	设备用房	与站厅共构
地下二层 站台层	侧式站台，右側開门
		█ 14号线往张郭庄（东风北桥）
		█ 14号线往善各庄（望京南）
	侧式站台，右側開门

站厅

将台站的站厅主体位于酒仙桥路东侧，分为南北两部分且仅在付费区内相连。站厅西端设有两条向西延伸的通道，连接前往西站台的扶梯。

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  北站厅（2021年3月摄）
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  南北站厅联络通道（北站厅一侧，2021年3月摄）
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  南站厅（2021年3月摄）

站台

将台站西站台与换向、出站通道连接处（2014年12月摄）

由将台站东站台引出的联络通道（2016年9月摄）

列车进入将台站（2016年6月摄）

将台站在酒仙桥路西侧地底设有2个侧式站台，西站台（张郭庄方向）北侧设有通往站厅的升降电梯，东站台（善各庄方向）设有两条向东延伸的通道，连接前往站厅的扶梯。本站月台北端设有一条渡线。

站台全景图（善各庄方向，2017年9月摄）

站台全景图（北京南站方向，2018年6月摄）

出入口

车站设有3个出入口^[8]。

编号	指示	建议前往的目的地	照片	无障碍设施
	酒仙桥路	酒仙桥路、恒通国际商务园、毕淘买生活广场、普天实业创新园、兆维大厦		不適用
	将台路	酒仙桥路、将台路、将台·新港中心
	酒仙桥路	酒仙桥路、颐堤港、将台地区人民政府		不適用
註： 設有升降机

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  站厅至B口的通道（2016年9月摄）
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  C口设有通往颐堤港的通道（2018年6月摄）

利用状况

京港地铁在各大公众假期的客运量统计结果显示，本站的进出站量在14号线各站中处于较高水平。^[9][10]

参考资料

1. 盛丽. 小长假京港地铁客运量512.6万人次. 劳动午报. 2017-05-02 [2017-05-25]. （原始内容存档于2019-03-08）.
2. 刘春瑞. 14号线东段年底通车. 新京报. 2014-03-21 [2014-05-28]. （原始内容存档于2020-05-08）.
3. 轨道交通14号线工程规划方案公告. 北京市规划委员会. [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-03-16）.
4. 北京市规划委员会关于轨道交通M14线金台路至善各庄段沿线车站站名命名预案的公示书. 北京市规划委员会. 2014-04-04 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
5. 丁德云, 杨秀仁, 鲁卫东, 等. CRD 法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析. 市政技术. 2011, 29 (增刊2): 160–163.
6. 《北京地铁14号线工程东段（金台路站-终点）变更》环境影响评价第二次公示. 北京市环境保护科学院. 2014-03-20 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
7. 庞宇斌. 大跨高边墙地铁风道洞桩法施工力学机理分析 (学位论文). 北京交通大学: 18. 2012.
8. 严卓辉, 武子荐, 刘淼. 采用暗挖洞桩法施工的地铁风道围护结构参数研究. 市政技术. 2013, 31 (1): 57–59.
9. 国庆7天北京1443.5万辆车通行高速公路免费. 北京晨报. 2015-10-08 [2017-05-25]. （原始内容存档于2019-12-29）.
10. 端午假期 京港地铁所辖各线总客运量共计413.4万人次. 京港地铁. 2016-06-14 [2016-12-08]. （原始内容存档于2016-11-20）.

外部链接

• 将台站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）