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三陽野狼系列為臺灣三陽工業1974年開始生產的摩托車，原型為本田技研當時授權三陽本田（三陽工業前身）生產的Honda CB125摩托車系。三陽工業董事長張宏嘉認為野狼125可說是三陽的一頁傳奇。[1]
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野狼125是1970年代小排氣量打檔街車的代表，爾後因應市場需要而加上貨架成為商用車。由於車體設計結構並不適合負重，野狼125並非一般貨運行、瓦斯行的首選，目前野狼車系的商用用途主要為中華郵政郵差業務處理。
野狼車系延伸出許多品種，排氣量約在122~149c.c.之間，大致上有金狼、銀狼、飛狼、運動狼、巨狼、野狼傳奇等系列。目前只剩野狼與野狼傳奇系列。
1998年推出復古造型的車款——「野狼傳奇」，卡其色皮椅、復古造型。
2004年看準需迎合年輕人的市場要求，將復古造型的野狼傳奇系列稍做修改，成為目前狼系主流——「野狼傳奇R」。野狼傳奇R以野狼傳奇為基礎，加上鋁合金鋼圈、5檔變速箱、分離把、方形後照鏡等。
2009年為了配合行政院環境保護署五期環保廢氣排放標準，野狼車款全面噴射引擎化。
2010年推出野狼T1 150主打年輕族群，以本田CB650F外觀為基礎來設定，並與野狼150更新為B3U引擎減少引擎運轉慣性減少震動。隔年用相同的車架推出更大排量的野狼T2 250(249cc)並配置前對四輻射卡鉗與水冷系統以應對更高的動力。
2014年，因應2012年大型重機從550以下250以上新增黃牌大型重機級距，正式以原本野狼T2的引擎更改上GTS300i的汽缸與車架架構推出應對黃牌級距的野狼T3（278cc)，也同時推出與T3同引擎但改為雙搖籃車架的大野狼SB300，其中之所以叫做SB是因為借進本田CB1300的風格，而以SYM的CB來取名SB。
2016年進行車系整編，包含前一年停產T1 150，T3也與T2車系合併為由T2 250(249.9)擴缸的T2 250(250.6)前總成改為T3 ABS版。最終野狼T系列於2021年10月停產，結束總共11年沒大改的歷程，國外市場則由NH-T系列銜接。
2022年推出七期版本，除了動力調降與排氣管增加更多觸媒與中段防燙蓋外，手把開關總成也換成較為新式的設計，野狼與野狼傳奇兩個版本統一採用循環5檔配置。
1974年，台灣知名音樂創作人李泰祥為野狼125製作了一支音樂短片，幾乎唱遍大街小巷。
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