Remove ads
来自维基百科,自由的百科全书
紀勢自動車道(日语:紀勢自動車道/きせいじどうしゃどう Kisei jidōshadō */?)是指在三重縣區間起於三重縣多氣郡多氣町勢和多氣系統交流道,訖於同縣尾鷲市尾鷲北交流道;在和歌山縣區間起於和歌山縣田邊市南紀田邊交流道,訖於同縣西牟婁郡周參見町周參見南交流道的高速公路(高速自動車國道)。 略稱為紀勢道(日语:紀勢道/きせいどう Kiseidō */?)。高速自動車國道名義上的法定路線名分别為近畿自動車道尾鷲多氣線(勢和多氣系統交流道 - 尾鷲北交流道間)以及近畿自動車道松原那智勝浦線(南紀田邊交流道 - 周參見南交流道間)。截止至2016年,三重縣區間與和歌山縣區間尚未連接。
本道路的高速公路編號在三重縣區間以及和歌山縣區間與熊野尾鷲道路、熊野道路、新宮紀寶道路、那智勝浦新宮道路、周參見串本道路、阪和自動車道(南紀田邊交流道 - 和歌山系統交流道間)被共同編為 E42 [1]。
IC 編號 |
中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 勢和多氣JCT 起計(公里) |
備註 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
39-1 | 勢和多氣JCT | 勢和多気JCT | Seiwa-Taki | E23 伊勢自動車道 | 0.0 | 多氣郡 | 多氣町 | |||
39 | 勢和多氣IC | 勢和多気IC | Seiwa-Taki | 國道42號 | 0.7 | |||||
- | 奧伊勢PA | 奥伊勢PA | Oku-Ise | - | 7.8 | 大台町 | ||||
1 | 大宮大台IC | 大宮大台IC | Ōmiya-Ōdai | 國道42號 | 13.4 | |||||
2 | 紀勢大內山IC | 紀勢大内山IC | Kisei-Ōuchiyama | 三重縣道68號紀勢Inter線 | 23.8 | 度會郡 大紀町 | ||||
- | 大紀TB[2] | 大紀TB | Taiki | - | 24.4 | 公路收費站 | ||||
3 | 紀伊長島IC | 紀伊長島IC | Kii-Nagashima | 國道422號 | 34.1 | 此起至尾鷲北IC為止為免費路段 | 北牟婁郡 紀北町 | |||
- | 紀北PA | 紀北PA | Kihoku | - | 41.8 | |||||
4 | 海山IC | 海山IC | Miyama | 國道42號 | 49.2 | |||||
5 | 尾鷲北IC | 尾鷲北IC | Owase-Kita | 國道425號 | 55.3 | 尾鷲市 | ||||
E42 一般國道42號熊野尾鷲道路 熊野、新宮方向 |
IC 編號 |
中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計(公里) | 備註 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
E42 阪和自動車道 | |||||||||
34 | 南紀田邊IC | 南紀田辺IC | Nanki-Tanabe | 國道42號(田邊西繞道) | 0.0 | 阪和道(收費路段)與平面接續,併設公路收費站 | 田邊市 | ||
- | 救急車緊急退出路 | 救急車緊急退出路 | / | - | ↓ | 紀南醫院接續[3] 只設於上行線 一般車輛不可使用 | |||
35 | 上富田IC | 上富田IC | Kami-Tonda | 國道42號 | 7.9 | 此起往周參見南IC為止為免費路段 | 西牟婁郡 | 上富田町 | |
- | 道之驛Kuchikumano | 道の駅くちくまの | / | - | 9.2 | 只限上行線可以使用 | |||
36 | 南紀白濱IC | 南紀白浜IC | Nanki-Shirahama | 國道42號 白濱機場花線(縣道) 和歌山縣道34號白濱溫泉線 |
14.4 | 白濱町 | |||
37 | 日置川IC | 日置川IC | Hikigawa | 和歌山縣道37號日置川大塔線 | 23.7 | ||||
38 | 周參見IC | すさみIC | Susami | 和歌山縣道38號周參見古座線 | 29.9 | 周參見町 | |||
39 | 周參見南IC | すさみ南IC | Susami-Minami | 和歌山縣道36號上富田周參見線 | 39.3 | ||||
E42 周參見串本道路 |
幾乎全線都是暫定2車道的配置模式,途中奥伊勢停車區附近的1.5 公里路段與菅谷川橋附近的1.4 公里路段分別設有超車道。
區間 | 構造物名稱 | 長度 | 備註 |
勢和多氣交流道 - 奥伊勢停車區 | 色太隧道 | 414公尺 | |
神瀨隧道 | 720公尺 | ||
奥伊勢停車區 - 大宮大台交流道 | 三瀨隧道 | 600m | |
紀勢宮川橋 | 537m | 2005年度土木學會田中賞得獎 | |
船木隧道 | 1,062公尺 | ||
大宮大台交流道 - 紀勢大内山交流道 | 菅合隧道 | 2,271公尺 | |
瀧邊隧道 | 290公尺 | ||
毘沙野隧道 | 154公尺 | ||
阿曾隧道 | 768公尺 | ||
大紀隧道 | 1,716公尺 | ||
柏野隧道 | 1,062公尺 | ||
崎隧道 | 180公尺 | ||
紀勢大内山交流道 - 紀伊長島交流道 | 駒隧道 | 1,205公尺 | |
蘆谷隧道 | 444公尺 | ||
真弓隧道 | 700公尺 | ||
川口隧道 | 920公尺 | ||
紀勢荷坂隧道 | 2,986公尺 | 紀勢自動車道 最長 | |
紀伊長島交流道 - 紀北停車區 | 紀伊長島隧道 | 1,040公尺 | |
加田隧道 | 543公尺 | ||
古里第三隧道 | 411公尺 | ||
古里第二隧道 | 430公尺 | ||
古里第一隧道 | 561公尺 | ||
新道瀨隧道 | 2,041公尺 | ||
紀北停車區 - 海山交流道 | 始神隧道 | 1,465公尺 | |
海山隧道 | 1,591公尺 | ||
海山交流道 - 尾鷲北交流道 | 高丸山隧道 | 2,612公尺 | |
馬越隧道 | 2,272公尺 |
區間 | 上行線 | 下行線 |
---|---|---|
勢和多氣系統交流道 - 勢和多氣交流道 | 0 | |
勢和多氣交流道 - 奥伊勢停車區 | 2 | |
奥伊勢停車區 - 大宮大台交流道 | 2 | |
大宮大台交流道 - 紀勢大内山交流道 | 7 | |
紀勢大内山交流道 - 紀伊長島交流道 | 5 | |
紀伊長島交流道 - 紀北停車區 | 6 | |
紀北停車區 - 海山交流道 | 2 | |
海山交流道 - 尾鷲北交流道 | 2 | |
合計 | 26 |
紀勢自動車道全線幾乎都是雙向2車道的配置方式,因此隧道與橋梁並非上下線分開計算,而是合計為一座。
※僅三重縣區間
24小時交通量(台) 道路交通調查
區間 | 平成22(2010)年度 |
---|---|
勢和多氣系統交流道 - 勢和多氣交流道 | 11,713 |
勢和多氣交流道 - 大宮大台交流道 | 11,713 |
大宮大台交流道 - 紀勢大内山交流道 | 8,510 |
紀勢大内山交流道 - 紀伊長島交流道 | 調査當時未通車 |
紀伊長島交流道 - 海山交流道 | |
海山交流道 - 尾鷲北交流道 |
(來源:「平成22年度道路交通調查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」(自國土交通省首頁摘取資料作成)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.