海安站
铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
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海安站,位于江苏省南通市海安市城东镇,车站建于1998年,2004年开办客运业务,有新靖线(原新长铁路)、宁启铁路、海洋铁路和盐通高速铁路经过该站。车站名在启用初期称海安县站,2018年8月20日改为现名。隶属中国铁路上海局集团有限公司新长车务段,是二等站,为地区内主要技术作业站和客运站[4]。
海安站随新长铁路于1998年9月16日开工[5],2003年启用,开通时为避免与粤海铁路的海安站重名因而在地名后加“县”字,称海安县站[3]。新长线在海安设有一条支线通往南通,建成初期仅办理货运业务。
2004年7月,车站开办客运业务,但范围仅限新长线本线[6]。
2005年7月1日,宁启铁路扬州-海安段亦建成投用,车站接入全国铁路网并开通长途列车客运业务[7][8]。
2009年7月车站开始电气化改造,2013年11月车站开始站房改造[9]。电气化改造工程于2014年年底完成,新站房于2015年2月7日投入启用[10]。2014年1月16日,海安至洋口港的海洋铁路正式开通[11]。
但由于多方面因素影响,宁启铁路电气化改造工程直至2016年5月才投入使用:车站于2016年5月15日办理动车组列车客运业务[12][13]。
2018年5月,海安宣布撤县设市,上海局集团宣布自2018年8月20日起,海安县站更为现名海安站[14]。2018年8月15日,原站牌「海安县站」被移除。8月19日,新站名“海安”被安装在站房上。新站牌采用了当地名仕韓國鈞的手迹集字[15]。
2018年盐通高速铁路开始施工,计划在海安站站场东侧新建高架站台,和既有站房通过延长既有车站的天桥和地道相连[4]。为此施工部门于2020年上半年起对既有天桥和地道进行了延长工程[16],于2020年9月完工[17][18]。
海安站目前的站房于2015年投入使用,长139.2米,宽39.1米,高度21.3米,总面积8998平方米。海安站站房为三段式对称造型,在外立面上融入中国古代建筑特色的柱式、窗花,以栗色与白色为主色调,使得站房体现当地特色。站房共有两层,售票处设人工售票窗口4个、自动取票机6台;候车室可同时容纳1000人[5][10][20]。
海安站为横列式一级三场布置,客货运系统相对独立。其中货运编组站为区段站,负责相邻区段的直通区段、摘挂列车的解编作业[21],为一级二场单线单溜单向驼峰编组站:其中Ⅰ场位于中部,为货车到发场,兼办新长铁路、海洋铁路客运业务,设到发线11条(含正线3条);Ⅱ场为调车场,位于Ⅰ场以东,设调车线10条,北侧为简易驼峰。Ⅲ场为宁启客车到发场,位于站场最西侧,设有3条到发线和2条正线[4]。
车站既有客运部分共有3台7线,利用Ⅰ场和Ⅲ场的部分股道。车站设有一座基本站台和两座中间站台,并覆盖有Y型叠合板结构雨棚[5],与站房通过一座8米宽进站天桥和一座8米宽旅客和行包共用地道连接[9]。盐通高铁海安站位于编组场东侧,为二台四线高架车站。该部分结构和既有站房天桥和地道通过10米、总长度140米的天桥,和宽8.3米、长136.11米的地道连接,于高架站台下设有缓冲平台[17][18][4]。
车站Ⅰ场北咽喉为南京东机务段海安车间、南咽喉设有综合维修工区。货场位于城东镇界墩村、Ⅱ场东南侧,办理整车普通货物无限制,可办理零散货物快运,主要到发主要办理发到货物品类:钢铁、金属制品、工业机械、粮食、化肥等物资。车站货场设有通往海安正元港务和商贸物流专用线[22],均位于Ⅱ场东北侧[4]。
7站台 | 盐通高速铁路 往南通西方向(如皋南站) |
正线 | 盐通高速铁路 下行列车通过线 |
正线 | 盐通高速铁路 上行列车通过线 |
6站台 | 盐通高速铁路 往盐城方向(东台站) |
Ⅱ场 | 调车线 (11) |
Ⅰ场 | 货车到发线 (9) |
5站台 | 新长铁路、海洋铁路 客车 |
4站台 | 新长铁路、海洋铁路 客车 |
3站台 | 宁启铁路 往南通方向(如皋站) |
2站台 | 宁启铁路 往南通方向(如皋站) |
正线 | 宁启铁路 下行列车通过线 |
正线 | 宁启铁路 上行列车通过线 |
1站台 | 宁启铁路往南京方向(姜堰站) |
站房 | 售票口、进站口、候车室、出站口 |
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