津久見站

津久見站（日语：津久見駅／つくみえき ^{Tsukumi eki */?}）是位於大分縣津久見市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲920539^[3]。現時由JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）管理的業務委託車站^[2]，設有綠色窗口。

津久見站
車站大樓（2019年8月）
日语名称
津久見 – つくみ – Tsukumi
车站概览
位置	日本大分縣津久見市中央町1番30號[1][2]
地理坐标	33°4′22.25″N 131°51′49.53″E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	■日豐本線
距离	178.9公里（起點站：小倉）
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	1面3線
其他信息
电报码	クミ
历史
启用日期	1916年10月25日
上車人次 統計年度	平均每日657人次（不含下車乘客） 2023
服务
■日豐本線 ◄臼杵 （9.7公里） 日代► （5.5公里）
位置
备注
直營站 設有綠色窗口

站名牌

此站為津久見市的中心車站，所靠所有等級列車。

車站構造

「殘雪」紀念碑

現時的站房為第二代站房，位於車站北端，屬以水泥建成的兩層高跨站式站房，樓層間只以樓梯連接，但裝設了沿扶手加建軌道、可搭載輸椅的樓梯升降機。

地下樓梯口旁放置了三件裝飾品，首先置中的是建於2010年3月、刻有由津久見市出身的伊勢正三作詞及作曲的歌曲「殘雪」部分歌詞的紀念碑^[4]。車站月台曾使用以此曲為發車音樂多年^[5]；後方有一副彩色拼砌畫；左側則豎立了一座由前日本美術家聯盟（日语：日本美術家連盟）前理事長、雕刻家山本稚彥所製作的雕塑「晨早的願望」（朝の願い）。至於地下樓層則分間成兩個單位，其中近樓梯一方曾經作為津久見市觀光案內所，但現時已停用，另一間則長年未有使用。

站房右側的建築物設有男、女獨立洗手間及津久見市觀光協會所在地。站外廣場則豎立了大友宗麟的銅像。

而車站南口則以行人天橋連接至站房二樓的售票大堂。

二樓的售票大堂，設有兼備綠窗口功能的售票窗口、人手驗票閘口、候車室、 自動售票機等設施。候車室內放置了多張舊式木座椅，部份被重新畫上不同的圖案作美化。通過閘口後，沿同樣裝置了輪椅升降台的樓梯到達月台。

舊站房

車站開業初期，已建有木製兩層高的站房^[6][7]。大約於1980年拆卸，期間以鋼架及木板搭成的兩層高的建築物作為臨時站房，直至新站房建成為止^[8]。

月台

月台站牌及切開的橘柑座椅（2019年8月）

設有島式月台一座，共提供1面2線配置。月台長度達260米，而由二樓驗票口起，一直延伸約100米的月台均設有上蓋，在中途站而言是比較少有的。而在向臼杵方向、貼近行人天橋背面的月台上，建有一座以組合屋建成的兩層高樓房，在未興建新月台前已經存在。用途不詳。但自橋下起的該部份月台已被欄杆所圍封，一般乘客無法進入該範圍。

月台上除了放置有一般的獨立式塑膠座椅外，也放置了多張以切開的市花橘柑造形的座椅，以及以全日本產量第一的石灰岩所造的桌子及櫈。

過往，1號月台外側設有側線1條，2號月台外側設有側線2條^[9]，供專用列車或貨物列車停靠，但因應貨物專線取消及車站重建及往後改善工程原因，1號月台的側線及2號月台最外側的側線均已撤去。1號側線地基成為新的電柱杆基座，只在末端保留有安全側線；2號月台最外側的位置則變成了南口天橋基座、泊車場或新電柱杆基座。而向臼杵方向的一小段的路軌則得以保留，作為保線路軌。

過往，本站亦設有貨物專用線，接駁至約1.4公里外的太平洋水泥工場，及約1.6公里的貝島化學工場，但相關的專用線早於1970年代起便陸續取消，直至1984年正式撤線。

月台	路線	上下行	方向
1	■日豐本線	下行	佐伯、南宮崎、宮崎空港方向
2		上行	大分、龜川、日出、中山香、中津、小倉、博多方向

歷史

• 1916年10月25日：鐵道院豐州本線臼杵～佐伯間開通，本站作為中途站開業^[10]。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2017年：

• 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸^[11]，月台內路軌全被倒灌的海水所夾雜的沙泥所覆蓋。
• 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間^[12]。
• 9月20日：開設臼杵站至延岡站之間，只停特急停車站的代行巴士，並停靠此站^[13]。
• 9月25日：只停特急停車站的代行巴士班次停止^[14]。
• 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止^[15]。

• 2023年10月1日：由業務委託站昇格為直營站^[16]。

使用狀況

在2023年度，1日平均乘車人次為657人。

乘車人員變遷
年度	1日平均人次
2000年	1,171
2001年	1,131
2002年	1,105
2003年	1,039
2004年	960
2005年	929
2006年	883
2007年	862
2008年	844
2009年	803
2010年	783
2011年	774
2012年	783
2013年	847
2014年	825
2015年	882
2016年	878
2017年	809
2018年	841[17]
2019年	819[18]
2020年	709[19]
2021年	652[20]
2022年	616[21]
2023年	657[22]

相鄰車站

九州旅客鐵道

■日豐本線

• 特急「日輪」「日輪喜凱亞」「音速」停車站。

臼杵－（徳浦號誌站（日语：徳浦信号場））－津久見－日代

注釋

1. 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 20.
2. 大分支店内各駅. JR九州サービスサポート. [2020-04-11]. （原始内容存档于2021-12-11）.
3. 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
4. 古里見守る「なごり雪」 津久見駅に記念碑. [2020-04-10]. （原始内容存档于2010-03-23）. 大分合同新聞，2010年3月13日
5. 〈うたの旅人〉旅立ちの歌だった「なごり雪」・津久見 （页面存档备份，存于互联网档案馆） asahi.com（朝日新聞社）、2009年3月20日
6. 1968年的津久見站站房. [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-10）.
7. 1974年的津久見站站房. [2022-04-10]. （原始内容存档于2013-08-31）.
8. シリーズ２．昭和の駅 in 九州　津久見駅. [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-03）.
9. 此圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）可見左邊月台（1號）的側線及右邊月台（2號）的2條側線。
10. 日本《官報》第1269號「鉄道院告示第54号」，大藏省印刷局：1916年10月23日，第465頁。
11. 台風第１８号による被害状況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
12. JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（晚報）. 使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
13. 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response. (株式会社IID). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始内容存档于2017-09-23）.
14. 【9 月 25 日（月）以降の運転計画】日豊本線・豊肥本線の運転計画について（お知らせ)- 九州旅客鐵道（2017年9月25日發表，同日參閲。同日原始PDF存檔）
15. 日豊線臼杵-佐伯間運転再開　３カ月ぶり - 宮崎日日新聞(2017年12月19日早服記載。（12月18日數碼化發行之網絡版存檔）
16. 鉄道駅業務. JR九州サービスサポート. [2023-10-02]. （原始内容存档于2024-09-22）.
17. 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15）.
18. 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24）.
19. 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24）.
20. 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.
21. 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2023-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.
22. 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-9-15]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）. 请检查|access-date=中的日期值 (帮助)

外部連結

• JR九州津久見站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）