木更津站
位於日本千葉縣木更津市的鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
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木更津站(日语:木更津駅/きさらづえき Kisarazu eki */?)是位於日本千葉縣木更津市富士見一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)內房線的鐵路車站。[2]。本站含以此站為起點的久留里線在內共有2條路線停靠。特急細波等通過此站的旅客列車全數在本站停靠。
本站為島式月台2面4線的地面車站,並設有跨站式站房,東西邊皆設出口。鄰近君津處設有渡線,2號月台與3號月台之間設有待避線,電車用留置線4條、柴油車用留置線4條等多條側線,並設置幕張車輛中心木更津派出、木更津運輸區。用於久留里線的Kiha E130系柴油動車組在夜間會在內房線運用,電車會留置。君津站-此站間是內房線距離最長的路段。
1-3號月台為內房線,4號月台為久留里線。但4號月台不設高架電纜,故電車不能進入。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
2019年(令和元年)度1日平均上車人次為13,529人。內房線內的中途站次於五井站排行第2多。
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑,近年1日平均上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)22,152 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)22,719 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)22,604 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)22,077 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)21,411 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)20,912 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)20,127 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)19,248 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 18,634 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 17,947 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]17,077 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]16,492 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]15,888 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]15,205 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]14,839 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]14,551 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]14,511 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]14,336 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]14,255 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]13,866 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]13,474 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]13,274 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]13,600 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]13,878 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]13,801 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]13,973 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]13,896 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]13,752 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]13,846 | |
2019年(令和元年) | [JR 20]13,529 |
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