山田良市

山田良市（日语：やまだりょういち，1923年9月3日—2013年2月27日），是大日本帝国海军第71期军人，太平洋战争结束时，最终阶级是海军大尉。战后以同等階級的1等空尉（空軍上尉）加入航空自卫队，之后昇任第15代航空幕僚長（空軍參謀長），航空自卫队最终阶级是空將（上将）。

山田 良市
1945年7月、海軍上尉時代的山田良市
日本第15任航空幕僚長（日语：航空幕僚長）
任期 1979年8月1日—1981年2月17日
防衛廳長官	山下元利（日语：山下元利） 久保田圓次（日语：久保田円次） 細田吉藏（日语：細田吉蔵） 大村襄治（日语：大村襄治）
前任	竹田五郎（日语：竹田五郎）
继任	生田目修（日语：生田目修）
个人资料
出生	(1923-09-03)1923年9月3日  大日本帝国長崎縣
逝世	2013年2月17日(2013歲—02—17)（89歲）  日本
配偶	山田光子
亲属	鴛淵孝（內兄）
母校	海軍兵学校
职业	東京計器（日语：東京計器）社員
获奖	勳二等瑞宝章（日语：勲二等瑞宝章）
军事背景
服役	大日本帝国海軍  日本航空自衛隊
服役时间	1942年-1945年 1954年-1981年
军衔	海軍大尉 空將（上將）
部队	： 霞浦海軍航空隊（日语：霞ヶ浦海軍航空隊） 大分海軍航空隊（日语：大分海軍航空隊） 筑波海軍航空隊（日语：筑波海軍航空隊） 第345海軍航空隊（日语：第345海軍航空隊） 第341海軍航空隊（日语：第341海軍航空隊）第402飛行隊 第343海軍航空隊第701飛行隊 横須賀鎮守府 ： 第2航空團（日语：第2航空団）第3飛行隊 第1航空團（日语：第1航空団）第2飛行隊 第5航空團（日语：第5航空団） 西部航空方面隊（日语：西部航空方面隊） 航空總隊（日语：航空総隊）
指挥	： 第343海軍航空隊第701飛行隊分隊長 ： 第2航空團（日语：第2航空団）第3飛行隊長 第1航空團（日语：第1航空団）第2飛行隊長 航空幕僚監部飛行教育班長 航空幕僚監部防衛班長 第5航空團（日语：第5航空団）司令（1972-1974） 航空幕僚監部防衛部長（1974-1975） 保安管制氣象團（日语：保安管制気象団）司令（1975-1976） 西部航空方面隊（日语：西部航空方面隊）司令官（1976-1977） 術科教育本部（日语：術科教育本部）長（1977-1978） 航空總隊司令官（日语：航空総隊司令官）（1978-1979）
参战	太平洋戰爭

生平

山由良市生于1923年（大正12年）9月3日，在长崎县福冈市出生，就读(旧制)福冈县立户畑中学（日语：福岡県立戸畑高等学校）。毕业后，参加海军学校考试，于1939年作为第71期学生入学（同期有大賀良平、臼渊磐、野村实和皇族成员梨本徳彦（日语：梨本徳彦）等）。1942年11月14日毕业后，作为少尉候补生。被分配到武藏號戰艦和津轻号布雷舰乘员组。

1943年6月，山由良市正式被任命为少尉，同时被任命为第40期飞行学生，加入霞浦海军航空队（日语：霞ヶ浦海軍航空隊），在大分海军航空队和筑波海軍航空隊（日语：筑波海軍航空隊）接受战斗机操纵训练。

二战经历

1944年6月，山由良市被分配到装备紫电改的第341海军航空队（日语：第三四一海軍航空隊）第402飞行分队。同年10月，进驻被日军占领的克拉克空军基地，参与菲律宾战役。10月29日，山田首次上阵，迎击来袭的美国海军舰载机群，在这场空战中，17架飞机出击后平安归来的只有包括山田在内的5架飞机，此后他也在该地区迎击来袭的美军飞机。12月，山田被晋级为上尉。同月，由于在空战时的降落事故受伤，被迫返回了日本内地。

1945年1月8日，担任第343海军航空队（统称“剑”部队）维新组（“战斗七〇一”）分队长。队长是鸳渊孝大尉。在航空队司令源田实的构想下，为了贯彻编队技术和强化通信技巧，第343海军航空队被集中在鹿儿岛县的松山航空基地接受强化训练。在日本本土战役的激烈空战中，山田在鹿儿岛县的河流上紧急降落时，被当地民众误认为是敌人而被包围^[1]。

战争结束后，山田在知道自己的队长鸳渊孝沒有留下任何遗物后，将自己的手表当作鸳渊孝的遗物送给他的妹妹鸳渊光子，并对她一见钟情，于1949年和光子结婚。山田事后承认对光子说谎，并说：“如果队长还活着，他一定不会承认自己，因为他知道这是很糟糕的”。

自卫队经历

1954年，随着日本航空自卫队的建立，山由良市以1等空尉阶级入伍。1955年，前往美国留学，接受了喷气式飞机的训练。1959年，担任北海道千岁第2航空团第3飞行队长。1960年9月，担任浜松基地第1航空团第2飞行队长（担当蓝色冲击波飞行表演队教官）。1963年，山田進修航空幕僚的课程结束，在1964年举行的东京奥运会开幕式上，作为航空幕僚監部（空軍參謀本部）飞行教育班长，担任蓝色冲击波飞行表演队的地面指挥官。1966年，担任空幕防卫班长^[2]。

1967年，作为视察下一次主力战斗机调查团长，前往欧美国家考察，决定引进F-4幽靈II戰鬥機^[3]。1972年1月，升任少将阶段。同年7月，担任第5航空团司令。1974年5月，但任空幕防卫部长。1975年7月，升任中将阶级，兼任航空支援集团（日语：航空支援集団）司令。1976年2月，担任西部航空方面队司令官。1977年7月，担任术科教育本部长。1978年3月，担任航空总隊司令官（日语：航空総隊）。1979年8月，山田良市就任第15任航空幕僚长（日语：航空幕僚長）后，在前队长鸳渊孝的忌日当天，打捞上他战死时驾驶的「紫电改」引擎，并用笔在引擎上刻写慰灵碑^[4]。

退役

1981年2月17日，山田从航空自卫队退役，美国授勋他功绩勋章（英语：Legion of Merit），以表扬他但任幕僚长时的贡献。山田退休后，他曾经在東京計器株式会社（日语：東京計器）和中古车公司工作。

山田作为飞行员的经历总计28年半，总飞行时间长达4240小时。他在1993年70岁的时候，被授勋瑞宝重光章。 于2013年2月27日逝去（享年89岁）后，被追授正四位^[5]。

参考文献

1. 丸『最強戦闘機紫電改』光人社165頁
2. 東京オリンピック開会式の空に五輪を描いた「元戦闘機乗り」たちの夢（神立 尚紀） @gendai_biz. 現代ビジネス. [2019-12-29]. （原始内容存档于2019-12-29）.
3. 神立尚紀『零戦最後の証言―海軍戦闘機と共に生きた男たちの肖像』光人社NF文庫352頁
4. 碇『紫電改の六機』光人NF文庫41-42頁
5. 国立公文書館  アジア歴史資料センター. www.jacar.archives.go.jp. [2019-12-29].

军职
前任： 竹田五郎（日语：竹田五郎）	航空幕僚長（日语：航空幕僚長） 1979年－1981年	繼任： 生田目修（日语：生田目修）
前任： 竹田五郎	航空總隊司令官（日语：航空総隊司令官） 1978年－1979年	繼任： 中島泉二郎
前任： 德丸明	西部航空方面隊司令官（日语：西部航空方面隊） 1976年－1977年	繼任： 坂崎孝幸