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尼基塔·德米特里耶维奇·马泽平（俄语：Ники́та Дми́триевич Мазе́пин，英語：Nikita Dmitryevich Mazepin，1999年3月2日—），是一名俄罗斯的赛车手，目前效力於亞洲勒芒系列賽的99 Racing。
 | 此條目缺少有關生平的信息。 (2020年12月1日) |
 2019年的马泽平 | |
| 出生 | 1999年3月2日 俄羅斯莫斯科 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  俄罗斯汽车联合会[1]（  俄羅斯）[a] |
| 出賽次數 | 22 （ 21次起步） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2021年巴林大奖赛 |
| 最後出賽 | 2021年阿布扎比大奖赛 |
| 親屬 | 德米特里·馬澤平 (父親) |
| 国际汽车联合会二级方程式锦标赛生涯 | |
| 出道賽季 | 2019年 |
| 現役車隊 | 高科技大奖赛车队 |
| 車號 | 24 |
| 前任車隊 | ART大奖赛车队 |
| 起步 | 42 |
| 勝出 | 2 |
| 桿位 | 0 [b] |
| 最快圈速 | 2 |
| 最佳名次 | 第18名於2019年 |
| 曾參加比賽 | |
| 2018 2016–17 2015–16 2015 2015 2014–15 | GP3系列賽 國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽 雷諾方程式2.0歐洲盃 雷諾方程式2.0北歐盃 豐田賽車系列賽 MRF挑戰方程式2000錦標賽 |
马泽平曾经于2021赛季效力于一级方程式的哈斯车队[4]。他还曾效力于国际汽车联合会二级方程式锦标赛的高科技大奖赛车队。[5][6]
马泽平在2019年升入二级方程式锦标赛，与ART大奖赛车队签约。在他的F2处子赛季获得11个积分，年终排名第18。
马泽平在2020年继续参加F2赛事，他在本赛季转投高科技大奖赛车队。他在本赛季的匈牙利冲刺赛获得亚军首次登上F2领奖台；并在英国站赢得冠军。在接下来的穆杰洛取得冲刺赛冠军。马泽平在该赛季获得164分，位列积分榜第五。赛季结束后他因家族的投资赞助而进入一级方程式，加入哈斯车队。
在他的首场比赛中，马泽平在第一圈就退出，此前他在三号弯打滑撞上了路缘。
在赛季最后一站阿布扎比大奖赛上，由于在正赛前的新冠病毒检测中呈阳性，马泽平被取消正赛参赛资格；由于其已经参加了排位赛，根据比赛规则哈斯车队无法派出替补车手顶替其参加正赛。
马泽平原與哈斯簽訂合同參加2022年世界一级方程式锦标赛，但由於發生俄羅斯入侵烏克蘭事件，其父作为俄罗斯寡头的身份使他的去留存疑。[7] 最終在3月5日車隊決定終止其合同並放棄其父親公司乌拉尔钾肥的冠名贊助商。[8]
| 赛季 | 赛事 | 车队 | 参赛 | 胜利 | 杆位 | 最快圈速 | 领奖台 | 积分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | MRF挑战赛方程式2000 | MRF车队 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | 第10 |
| 2015 | 雷诺方程式2.0北欧杯 | 约瑟夫·考夫曼车队 | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 125.5 | 第12 |
| 雷诺方程式2.0欧洲杯 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC† | ||
| 丰田赛车系列赛 | ETEC Motorsport | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 304 | 第18 | |
| 2016 | FIA欧洲三级方程式锦标赛 | 高科技GP | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 第20 |
| 澳门格兰披治大赛车 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| 雷诺方程式2.0欧洲杯 | AVF | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 第16 | |
| BRDC英国三级方程式锦标赛 | 卡林车队 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 51 | 第23 | |
| 2017 | FIA欧洲三级方程式锦标赛 | 高科技GP | 30 | 0 | 0 | 1 | 3 | 108 | 第10 |
| 2018 | GP3系列赛 | ART大奖赛 | 18 | 4 | 1 | 5 | 8 | 198 | 亚军 |
| 2019 | FIA二级方程式锦标赛 | ART大奖赛 | 22 | 0 | 2[b] | 0 | 0 | 11 | 第18 |
| 2019–20 | 亚洲三级方程式锦标赛 | 高科技GP | 15 | 1 | 0 | 0 | 4 | 186 | 季军 |
| 2020 | FIA二级方程式锦标赛 | 高科技大奖赛 | 24 | 2 | 0 | 2 | 6 | 164 | 第5 |
| 2021 | 一级方程式 | 哈斯车队 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第21 |
| 2023 | 亞洲勒芒系列賽-LMP2級別 | 99 Racing | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 49 | 第4 |
| 2023–24 | 亞洲勒芒系列賽-LMP2級別 | 99 Racing | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 43 | 冠軍* |
† 马泽平作为邀请车手，无法获得积分。
* 赛事仍在进行中
（图例）（粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速）
* 賽季進行中。
†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
尼基塔·马泽平的父親是德米特里·马泽平，是俄罗斯最大的硝酸铵生产商，也是第二大氨氮肥料生产商：乌拉尔化学综合化工公司（Uralchem Integrated Chemicals Company）的核心股东和董事长。德米特里在除了尼基塔·马泽平之外还有4个孩子。
莫斯科时间2020年12月10日，马泽平在一辆保时捷车上对一名女性有不恰当的接触，对方拒绝了他的行为，竖起了中指，随后将影片发布到了个人社交媒体账号裡，而马泽平随后删除了这段影片，但为时已晚，事件发酵后引起了全球车迷的不满与抗议，表示请求国际汽车联合会禁止马泽平参加2021年世界一级方程式锦标赛并吊销其FIA超級駕駛執照，並引起网友模仿F1口号#WeRaceAsOne而提出#WeSayNoToMazepin的主題標籤。
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