安托諾夫 An-140 是一款使用雙渦輪螺旋槳發動機 的客機區域航線客機 ，由烏克蘭 安托諾夫設計局 設計出做為An-24 的接替機型，可以擴充載貨空間與與在非標準跑道起降。
烏克蘭硬幣飛機 AN-140 (2002) 1993年，改組後的安托諾夫國營公司 決定研發新的區域客機替換An-24 與An-26 ，并于1997年9月17日完成首次試飛。52人座的An-140主要生產基地分為兩處，其中一個是位於烏克蘭 東北部卡爾可夫 的KHDABP航空廠，另一處是位於俄羅斯 薩馬拉州 首府薩馬拉市 的Aviakorc航空廠，另外還有得到授權位於伊朗的IrAn-140 .[ 3] [ 4] 伊朗航空製造工業公司 （Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company，HESA ），組裝廠設在哈薩克 ，也提供了讓哈薩克官方、烏克蘭 、蘇聯 （應該是指安托諾夫設計局）進行三方會談的功能[ 5]
An-140-100
基本型號，多功能的載台。可做為民航機、醫療專機、空中量測繪圖、地質探測、軍方巡邏機、警政或其他指定用途。[ 6] An-140 VIP
額定可以搭載約30名乘客。機身內部採用VIP級舒適的內裝，機身可區隔為2或3個區域分別是商務艙、商務艙專屬吧檯區及26個標準座位的經濟艙。[ 7] HESA IrAn-140
The IrAn-140 是An-140的客製化機型，最初由安托諾夫設計局提供13架半成品組裝（Complete Knock Down）的機身並授權給伊朗航空製造工業公司（HESA）在伊朗的薩因沙赫爾 組裝[ 3] (2008-Missing required parameter 1=month ! ) [update] [ 8] 2010年11月9日：在伊朗的基什 航空展開幕致詞時伊朗運輸部門宣布14架IrAn-140已經建造完畢[ 9] 圖波列夫 圖-154 除役[ 10] An-140T：
由An-140-100設計為基礎構改的輕型戰術運輸機構型，裝備有可直接供車輛或人員裝卸的尾門與坡道，貨艙尺寸長10.2公尺、寬2.27公尺、高1.89公尺，最大可搭載6噸貨物、或36名傘兵、或50位乘客、或24具擔架，5噸貨物酬載時具有1,860公里續航力。
在烏俄交惡前俄羅斯國防部在2013年原預定採購An-140T／S運輸機，在2017年起取代尚有300架服役的An-24／26機隊。但是在俄烏交惡後，2014年俄羅斯軍工集團表示出於國家關係惡化，俄羅斯放棄An-140T／S計畫，並由伊留申Il-112運輸機
2002年12月23日：烏克蘭籍的雲霧哈爾科夫航空（Aeromist Kharkiv）2137航班 土耳其 土耳其特拉布宗機場 伊朗 伊斯法罕 降落時撞擊山腰墜毀。機上共有6名機組員及44名乘客，無人生還。其中有多位烏克蘭籍官員、頂尖民航設計師與工程師組團準備要參加HESA公司組裝的首架IrAn-140完工下線典禮[ 12] Controlled Flight Into Terrain ）輸入了不正確的衛星導航資料[ 13] 2005年8月12日：伊朗籍的薩菲朗航空（Safiran Airlines）一架HESA製IrAn-140（航空器註冊編號：EP-SFD）由梅赫拉巴德國際機場 飛往霍拉馬巴德機場 的國內航班，因為發動機故障轉降阿拉克機場 [ 14] Fuel control unit 2005年12月23日：亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）217航班（航空器註冊編號：4K-AZ48，機型：IrAn-140-100），由亞塞拜然 蓋達爾·阿利耶夫國際機場 飛往哈薩克 的阿克套機場 裏海 墜毀，機上共有5名機組員及18名乘客，無人生還[ 15] [ 16] [ 17] [ 18] 2008年9月6日：烏克蘭籍的南部航空（South Airlines）YG80航班（航空器註冊編號：UR-14004）執行由伊瓦諾 的伊萬諾-弗蘭科夫斯克機場 出發往鮑里斯波爾機場 國內航班，機上有4名機組員及12名乘客[ 19] 2009年2月15日：一架HESA所有的IrAn-140-100測試機（航空器註冊編號：HESA 90-04），在伊斯法罕省 的薩因沙赫爾 市執行訓練飛行時墜毀，機上4名機組員遇難[ 20]
以下列出的規格為 An-140
参考资料：www.antonov.com[ 24]
基本信息
机组： 2員容量： 52人 / 最大有效负载 6,000公斤（13,228磅）燃料容量： 4,370公斤（9,634磅）螺旋桨： 6桨叶Aerosila SV-14性能
功重比 ：起飞平衡场长: 1,350米（4,429英尺）航電
Antonov An-140 . flightglobal.com. 19 December 2007 [6 May 2013] . （原始内容存档 于2012-05-04）. 
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