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利曼超級賽車(英語:Le Mans Hypercar,LMH)是一類原型賽車,同LMDh(Le Mans Daytona h)賽車共同构成国际汽联世界耐力锦标赛的超級賽車(Hypercar)組别。
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2019年,來自法國的西方汽車俱樂部(ACO)與国际汽车联合会(FIA)共同規劃了2021年全新的世界耐力錦標賽重大改組,他們將過去最高的LMP1組別取消,改以超級賽車組別LMH車型與LMDh車型取而代之。[1] 其中使用LMH車型的廠隊需要製造至少20輛街道版的超級跑車,方能獲得參賽資格。而選擇使用LMDh車型的隊伍則是透過現有的廠商提供LMP2等級的底盤(不得另行改裝),僅能夠在動力與外型方面做出變化修改。此外,LMDh也同時符合國際賽車運動協會跑車錦標賽的參賽規範,從2023年起以GTP組别參加國際賽車運動協會跑車錦標賽的賽事。[2]
根據FIA的設定,LMH與LMDh都擁有角逐總冠軍的實力,两者间的差異在於底盤與油電系統的自主设计权,LMH為自主设计的原型賽車(可選擇混合动力),而LMDh則是基于共享底盘结构的原型賽車(并且强制混合动力)。[3][4] 非混合动力的LMP1賽車根據「祖父條款」將被允许參加2021年和2022年赛事。[5]
賽車的正面面积不得低于1.6平方米(17平方英尺),而且「除非獲現行規則明確授權或需按照原车设计,否則从上方、侧面和正面看時不允許看到任何機械部件。」[6] 另外亦禁止使用可移动的空气动力学部件。[7]
最大車身长度 | 5,000 mm(200英寸) |
最大車身宽度 | 2,000 mm(79英寸) |
最高車身高度 (不含天線) |
1,150 mm(45英寸) |
最大轴距 | 3,150 mm(124英寸) |
最小正面面积 | 1.6 m2(2,500 sq in) |
最小重量 | 1,030公斤(2,270磅) |
最小发动机重量 | 165公斤(364磅) |
发动机排量 | 没有限制 |
最大功率输出 | 純內燃機:470 kW(630 hp) 油電車型:500 kW(670 hp) |
油電系統最大输出 (限120km/h以上作動) |
前軸200 kW(270 hp) |
轮胎最大直径 | 28英寸(710 mm) |
轮胎最大宽度 | 15英寸(380 mm) |
制造商 | 車型 | 图片 | 年份 | 首次出賽 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|
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GR010 Hybrid | ![]() |
2021 | 2021年斯帕-弗朗科爾尚6小時賽 | [8][9] |
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SCG 007 LMH | ![]() |
2021 | 2021年波爾蒂芒8小時賽 | [10] |
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9X8 LMH | ![]() |
2022 | 2022年蒙扎6小時賽 | [11][12] |
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499P[13] | ![]() |
2023 | 2023年锡布灵1000英里赛 | [14][15][16] |
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Vandervell 680 | ![]() |
2023 | 2023年锡布灵1000英里赛 | [17][18] |
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Tipo 6 LMH-C | ![]() |
2024 | 2024年卡塔爾1812公里賽 | [19] |
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Valkyrie AMR-LMH | 2025 | 待定 | [20] |
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