八戶臨海鐵道

八户临海铁道株式会社（日语：八戸臨海鉄道／はちのへりんかいてつどう ^{Ha Chinoe Rin'kai Tetsudō */?}）是JR货物、青森縣与八戶市等共同出资，以货物运输为目的的第三部門铁路运营商。

八户临海铁道株式会社 八戸臨海鉄道株式会社
公司類型	株式会社
法人編號	7420001006476
成立	1970年（昭和45年）7月30日
代表人物	代表取締役社長 秋野貴司
總部	日本  青森縣八戶市大字長苗代字上亀子谷地9番地z
产业	運輸業
營業額	4752万2000日圆 （2019年3月）[1]
净利润	3978万4000日圆 （2019年3月）[1]
總資產	15億3006万1000日圆 （2019年3月31日）[1]
實收資本額	5億7000万日圆 （2019年3月31日）[1]
主要股東	日本貨物鐵道 (38.6%) 青森縣 (28.9%) 三菱製紙株式会社（日语：三菱製紙） (20.2%) 八戶市 (9.6%) 八戸製錬株式会社 (1.8%) （2019年3月31日[2]）
主要子公司	临海服务株式会社 (100%)
网站	www.hachirin.com

概要

它是日本的第十个臨海鐵道（日语：臨海鉄道）公司，经营贯穿八户港（日语：八戸港）的货运专用铁路线八户临海铁道线。八戶臨海鐵道為第三部門鐵道其股东包括JR集团的货运铁路运营商JR货物、青森县和八户市的地方政府，以及位于八户港的三菱製紙（日语：三菱製紙）和八户冶炼，其中最大之股東為JR货物。

除了经营货运线路外，该公司的业务还包括JR货运的车站运营和青森鐵道的一些运营。

歷史

• 1970年（昭和45年）7月30日 - 公司設立。
• 1970年（昭和45年）12月1日 - 八戶臨海鐵道線開業。
• 2002年（平成14年）12月1日 - 受青森縣委託，負責青森鐵道線的路線養護。
• 2010年（平成21年）12月4日 - 青森鐵道線的路線養護工作解除。改為青森鐵道線車站之清掃，及尖峰時段無人站的剪票工作。

经营路线

• 八戶臨海鐵道線 : 八户货物（日语：八戸貨物駅） - 北沼（日语：北沼駅）间 8.5km

車輛

現有車輛

• 
  DD56型1號機
• 
  DD16型
• 
  DE10型

• DD56型柴油機車：以日本國鐵DD13型柴油機車為藍圖製造，於本線使用。共製造4輛，其中1號車於2007年除役。^[3]
• DD35型柴油機車：於三菱製紙專用線使用，共有2輛，分別接收自八戶通運和秋田臨海鐵道（日语：秋田臨海鉄道）。^[3]
• D727型柴油機車：於三菱製紙專用線使用，有1輛，接收自八戶通運。
• DD16型柴油機車：1輛，接收自JR東日本。
• DE10型柴油機車：1輛，接收自JR東日本。
• 國鐵800型漏斗車：接收自JR東日本，共有4輛，用於鋪設道碴。

除役車輛

• DD451型柴油機車：於三菱製紙專用線使用，接收D727後於1998年除役。
• DC3001型柴油機車：於三菱製紙專用線使用，1985年除役。

委託业务

该公司受JR货运公司委托，负责八户货运站、東青森站和弘前車站的货运业务和场内转换业务，以及青森信号场（日语：青森信号場）的场内转换业务，受青森县委托車站之清掃、剪票，并曾负责青森铁路线的线路维护管理。

参考资料

1. 第49期 計算書類 (PDF). 八戸臨海鉄道株式会社. [2019-07-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-29）.
2. 令和元年度鉄道要覧
3. 郷田恒雄「全国の現役機関車をめぐって 民営鉄道の電気機関車・ディーゼル機関車はいま... -その22-」『鉄道ファン』第578号、交友社、2009年。

外部链接

• 八戸臨海鉄道株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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