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京沙高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至湖南省省会长沙市长沙南站间的高速动车组列车,现每天开行4对列车,其中G501/508次列车由北京局集团担当,G504次列车由武汉局集团担当,其余列车均由广州局集团担当。
京沙高速动车组列车 | |
---|---|
概述 | |
开行日期 | 2012年12月26日 |
所属铁路局 | 广州局集团、北京局集团、武汉局集团 |
担当客运段 | 长沙客运段、石家庄客运段、武汉客运段 |
当前车次 | G83/84次、G501/502次、G504/505次、G507/508次 |
曾用车次 | G503次、G506次、G533-534次 |
列车等级 | 高速动车组列车 |
运行区间 | 北京西站 ↔ 长沙南站 |
主要停站 | 石家庄站、郑州东站、武汉站等 |
运行时间 | 5小时33分至7小时29分 |
发车时间 | 北京西:08:42、15:10、16:30、17:00 长沙南:07:08、07:35、08:00、16:25 |
终到时间 | 长沙南:16:04、22:05、22:33、23:39 北京西:13:35、14:12、15:04、23:29 |
途经线路 | 京广高速铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 复兴号CR400AF/AF-Z型 复兴号CR400BF-Z型 |
2012年12月26日,配合京广高速铁路开通,新增4对北京西至长沙南的高速动车组列车。
2017年7月1日,新增长沙南~北京西G534/533次列车[1]。同年12月28日,为弥补武九客专开通后赣西地区无进京车的问题,G501/504次列车经由沪昆高铁延长至南昌西站始发终到,车次调整为G485/484、G486/483次[2]。
2019年4月10日,G84/533次列车延长至邵阳站始发终到[3]。
2022年6月20日,因京广高速铁路车次重排,北京西~长沙南间始发终到的高速动车组列车车次变更为G83/84次、G501-502次、G504-505次、G507-508次,G503/506次列车延长至株洲西站始发终到。[4]
2023年1月3日,配属广州局的CR400AF-Z开始担当G84次列车,这是广州局首趟由智能复兴号担当的车次。[5]
数据截至2024年5月11日:
里程 | G501次 | G505次 | G507次 | G83次 | 停靠站 | G84次 | G502次 | G504次 | G508次 | 里程 | ||||||||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | — | 08:42 | — | 15:10 | — | 16:30 | — | 17:00 | 北京西 | 13:35 | — | 14:12 | — | 15:04 | — | 23:29 | — | 1591 |
83 | 09:12 | 09:30 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 高碑店东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
139 | ↓ | ↓ | 15:51 | 15:53 | 17:11 | 17:17 | ↓ | ↓ | 保定东 | ↑ | ↑ | 13:28 | 13:31 | 14:20 | 14:22 | 22:42 | 22:48 | 1452 |
201 | 09:59 | 10:01 | ↓ | ↓ | 17:35 | 17:45 | ↓ | ↓ | 定州东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
281 | 10:23 | 10:26 | 16:28 | 16:32 | 18:07 | 18:12 | 18:00 | 18:02 | 石家庄 | 12:32 | 12:34 | 12:49 | 12:52 | 13:38 | 13:43 | 22:03 | 22:06 | 1310 |
332 | ↓ | ↓ | 16:47 | 16:49 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 高邑西 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 13:08 | 13:23 | ↑ | ↑ | 1259 |
403 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 18:40 | 18:42 | ↓ | ↓ | 邢台东 | ↑ | ↑ | 12:19 | 12:21 | 12:48 | 12:50 | ↑ | ↑ | 1188 |
456 | 11:05 | 11:07 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 邯郸东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | — |
516 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 19:10 | 19:12 | ↓ | ↓ | 安阳东 | ↑ | ↑ | 11:45 | 11:51 | 12:15 | 12:20 | 21:08 | 21:10 | 1075 |
562 | 11:34 | 11:37 | 17:41 | 17:44 | 19:27 | 19:29 | ↓ | ↓ | 鹤壁东 | 11:36 | 11:38 | 11:19 | 11:30 | 11:58 | 12:00 | ↑ | ↑ | 1029 |
626 | 11:53 | 12:10 | 18:00 | 18:02 | ↓ | ↓ | 19:05 | 19:07 | 新乡东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 20:24 | 20:42 | 965 |
693 | 12:30 | 12:33 | 18:22 | 18:28 | 20:00 | 20:04 | 19:26 | 19:29 | 郑州东 | 11:04 | 11:07 | 10:45 | 10:48 | 11:24 | 11:27 | 19:56 | 20:03 | 898 |
848 | ↓ | ↓ | 19:01 | 19:03 | 20:37 | 20:39 | ↓ | ↓ | 漯河西 | ↑ | ↑ | 10:04 | 10:06 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 743 |
912 | 13:19 | 13:21 | 19:21 | 19:23 | 20:57 | 21:05 | ↓ | ↓ | 驻马店西 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 10:32 | 10:35 | ↑ | ↑ | 679 |
— | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 明港东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 10:09 | 10:16 | ↑ | ↑ | 611 |
1030 | ↓ | ↓ | 19:48 | 19:50 | ↓ | ↓ | 20:29 | 20:31 | 信阳东 | 10:00 | 10:03 | 09:24 | 09:26 | 09:49 | 09:56 | 18:47 | 18:49 | 561 |
1229 | 14:26 | 14:32 | 20:34 | 20:38 | 22:10 | 22:13 | 21:11 | 21:14 | 武汉 | 09:18 | 09:21 | 08:35 | 08:41 | 09:00 | 09:06 | 17:57 | 18:04 | 362 |
1314 | 14:56 | 14:58 | 21:02 | 21:04 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 咸宁北 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 17:30 | 17:32 | 277 |
1444 | 15:28 | 15:30 | ↓ | ↓ | 23:03 | 23:05 | ↓ | ↓ | 岳阳东 | ↑ | ↑ | 07:43 | 07:45 | ↑ | ↑ | 16:58 | 17:00 | 147 |
— | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 汨罗东 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 07:53 | 07:55 | ↑ | ↑ | 77 |
1591 | 16:04 | — | 22:05 | — | 23:39 | — | 22:33 | — | 长沙南 | — | 08:00 | — | 07:08 | — | 07:35 | — | 16:25 | 0 |
目前G501/508次列车使用北京局集团的CR400BF-Z,重联运行;G504次列车使用配属武汉局集团武汉动车所的CR400AF;其余列车使用广州局集团的CR400AF-Z运行。
长沙是华北、华中地区来往西南、华南地区高速列车的咽喉节点。受此影响,除以上列出的京沙车次外,来往北京和长沙的高速列车约为21.5对。
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