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陛下之57号潜艇(德語:SM U 57[註 1])是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建,于1916年4月29日下水,至同年7月6日交付使用。U-57号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其七次巡逻中,共击沉容积总吨达91606吨的55艘协约国或中立国商船、以及1艘排水量为1250吨的英国军舰。战后,U-57号于1918年11月24日被引渡至法国正式投降,并于1921年在瑟堡拆解报废。
U-57号在法国瑟堡
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历史 | |
---|---|
德意志帝国 | |
船名 | U-57号 |
下订日 | 1914年10月6日 |
建造方 | 不来梅威悉船厂 |
船廠編號 | 212 |
铺设龙骨 | 1915年8月25日 |
下水日期 | 1916年4月29日 |
入役日期 | 1916年7月6日 |
结局 | 1918年11月24日移交法国,后拆解报废 |
技术数据[1] | |
船型 | U-57至U-59型(Ms型) |
排水量 |
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船長 |
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型宽 |
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高度 | 8.05米 |
吃水 | 3.79米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
船速 |
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續航力 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 36人 |
武器裝備 | |
服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 七次巡逻 |
战绩 |
作为战时动员型潜艇(Mobilmachungsplan)的组成部分,U-57至U-59号批次的技术参数与早前但泽帝国船厂生产的U-51至U-56号大致相同,但在长度和排水量上有所提高。[6]U-57号的全长为67米;舷宽6.32米,当中的耐压壳体宽为4.05米;有3.79米的吃水深度。艇只的水上排水量为786吨,水下为954吨。[7]
艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为1,800匹公制馬力(1,324千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制馬力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨,从而使艇只在水上的最高速度达14.7節(27.2公里每小時),在水下的最高航速为每小时8.4節(15.6公里每小時),均较前一批次有所下降。U-57号可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航10,500海里(19,400公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航55海里(102公里)。它的潜航深度为50米。[6]
U-57号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可携带合共8枚G6型鱼雷。辅助武器为两门88毫米30倍径速射炮,其中一门于1916年至1917年间被替换为105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官和32名水兵。[6]
U-57号是由德意志帝国海军于1914年10月6日向不来梅的威悉船厂订购,这也是该厂首度承建德国U艇。它自1915年8月25日开始铺设龙骨,1916年4月29日下水,至同年7月6日在首任艇长、海军上尉卡尔-齐格弗里德·冯·格奥尔格的指挥下正式正式入役,并被编入驻黑尔戈兰岛的第二潜艇区舰队。[2]在他之后,京特·施佩林和瓦尔特·施泰因也曾相继担任U-57号艇长。[3][4]
第一次世界大战期间,U-57号跟随第二区舰队在北海和北大西洋东部进行过七次巡逻,共击沉55艘协约国或中立国商船,容积总吨达91606吨。其中包括一支由20多艘船舶组成的英国捕鱼船队,它们全数于1916年9月24日和25日在北海沉没。[8]此外,U-57号还曾于1916年10月23日在爱尔兰西岸击沉了排水量为1250吨的英国单桅战船金雀花号,共造成对方73名船员阵亡。三天后,该艇又遇到了容积总吨达10320吨的英国货轮罗恩莫尔号(Rowanmore)。后者当时正从巴尔的摩驶往利物浦。它被U-57号的鱼雷击沉,但并未造成人员伤亡。[9]
U-57号在战争中幸存了下来,没有被击沉。战后,根据对德停战协议的要求,该艇于1918年11月24日移交法国正式向协约国投降,并最终于1921年在瑟堡拆解报废。[10]
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位[註 2] | 结局[9] |
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1916年9月24日 | 印度王妃号 | 英国 | 194 | 击伤 |
1916年9月24日 | 信天翁号 | 英国 | 158 | 击沉 |
1916年9月24日 | 远日点号 | 英国 | 197 | 击沉 |
1916年9月24日 | 不列颠人号 | 英国 | 134 | 击沉 |
1916年9月24日 | 德文郡号 | 英国 | 148 | 击沉 |
1916年9月24日 | 莱拉号 | 挪威 | 807 | 击沉 |
1916年9月24日 | 玛格丽特号 | 英国 | 151 | 击沉 |
1916年9月24日 | 水獭号 | 英国 | 123 | 击沉 |
1916年9月24日 | 阳光号 | 英国 | 185 | 击沉 |
1916年9月24日 | 狼蛛号 | 英国 | 155 | 击沉 |
1916年9月24日 | 猎水獭犬号 | 英国 | 150 | 击沉 |
1916年9月25日 | 辛西娅号 | 英国 | 133 | 击沉 |
1916年9月25日 | 渔夫王子号 | 英国 | 125 | 击沉 |
1916年9月25日 | 斗鸡号 | 英国 | 151 | 击沉 |
1916年9月25日 | 猎兔犬号 | 英国 | 162 | 击沉 |
1916年9月25日 | 尼斯湖号 | 英国 | 176 | 击沉 |
1916年9月25日 | 永不绝望号 | 英国 | 148 | 击沉 |
1916年9月25日 | 魁北克号 | 英国 | 133 | 击沉 |
1916年9月25日 | 猎海豹号 | 英国 | 135 | 击沉 |
1916年9月25日 | 圣希尔达号 | 英国 | 94 | 击沉 |
1916年9月25日 | 千里达号 | 英国 | 147 | 击沉 |
1916年10月23日 | 金雀花号 | 英國皇家海軍 | 1250 | 击沉 |
1916年10月26日 | 罗恩莫尔号 | 英国 | 10320 | 击沉 |
1916年10月30日 | 花月号 | 英国 | 163 | 击沉 |
1916年10月31日 | 土星号 | 挪威 | 1108 | 击沉 |
1917年1月18日 | 曼彻斯特发明家号 | 英国 | 4247 | 击沉 |
1917年1月22日 | 幼发拉底号 | 比利时 | 2809 | 击沉 |
1917年1月22日 | 米尼奥号 | 葡萄牙 | 179 | 击沉 |
1917年1月22日 | 特里文号 | 英国 | 3081 | 击沉 |
1917年1月26日 | 比萨格诺号 | 意大利 | 2252 | 击沉 |
1917年3月22日 | 天狼星号 | 挪威 | 1053 | 击沉 |
1917年3月27日 | 霍尔盖特号 | 英国 | 2604 | 击沉 |
1917年3月28日 | 加夫萨号 | 英国 | 3974 | 击沉 |
1917年3月29日 | 克利斯品号 | 英国 | 3965 | 击沉 |
1917年3月29日 | 林肯郡号 | 英国 | 3965 | 击沉 |
1917年3月30日 | 帕特丽夏女士号 | 英國皇家海軍 | 1372 | 击伤 |
1917年3月31日 | 布雷菲尔德号 | 英国 | 427 | 击沉 |
1917年4月5日 | 埃比尼泽 | 丹麦 | 181 | 击沉 |
1917年5月12日 | 雷富希奥号 | 英国 | 2642 | 击沉 |
1917年5月14日 | 阿灵顿庄园号 | 英国 | 4346 | 击伤 |
1917年5月19日 | 法纳姆号 | 英国 | 3102 | 击沉 |
1917年5月24日 | 比利时人号 | 英国 | 3657 | 击沉 |
1917年6月1日 | 蒂尔号 | 英国 | 141 | 击沉 |
1917年7月2日 | 五月花号 | 瑞典 | 55 | 击沉 |
1917年7月5日 | 凯霍加号 | 英国 | 4586 | 击沉 |
1917年7月7日 | 塔夸号 | 英国 | 3859 | 击沉 |
1917年7月8日 | 勃固号 | 英国 | 6348 | 击沉 |
1917年7月10日 | 加莫伊尔号 | 英国 | 1229 | 击沉 |
1917年7月16日 | 本格拉号 | 英国 | 5530 | 击伤 |
1917年10月8日 | 艾雷瓦鲁号 | 英国 | 908 | 击沉 |
1917年10月8日 | 拉林纳加的理查德号 | 英国 | 5591 | 击沉 |
1917年10月12日 | 科尔索角号 | 英国 | 3890 | 击伤 |
1917年10月12日 | 乔治斯·马基托斯号 | 希腊 | 2269 | 击沉 |
1917年10月13日 | 第乌号 | 葡萄牙 | 5556 | 击沉 |
1917年10月14日 | 东威尔士号 | 英国 | 4321 | 击沉 |
1917年10月20日 | 诺登号 | 瑞典 | 703 | 击沉 |
1917年11月28日 | 彼尔姆号 | 丹麦 | 1312 | 击沉 |
1917年11月29日 | 皮埃尔号 | 法國 | 112 | 击沉 |
1917年11月30日 | 勇气号 | 英国 | 51 | 击沉 |
1917年11月30日 | 瞪羚号 | 英国 | 40 | 击沉 |
1917年11月30日 | 拉斯特号 | 英国 | 48 | 击伤 |
1917年12月3日 | 科普兰号 | 英国 | 1184 | 击沉 |
1917年12月6日 | 帕多瓦的圣安多尼号 | 法國 | 355 | 击伤 |
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