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介壽號,全名PL-1介壽號初級教練機是由中華民國空軍技術局(現為漢翔航空工業股份有限公司)於1968年購得匈牙利裔美國籍工程師Ladislao Pazmany設計的PL-1型飛機藍圖後自行製造的單發動機螺旋槳雙座小型飛機。PL-1有懸臂低單翼與一固定三輪起落架。它可容納並排側座的兩個乘員,配備一個95匹馬力(71千瓦特)大陸C-90活塞式發動機。
基本資料(PL-1B) | |
機長: | 18英尺11英寸(5.77米) |
翼展: | 28英尺(8.5米) |
全高: | 8英尺8英寸(2.64米) |
空重: | 1,400英磅(640公斤) |
最大馬力: | 150 hp(110 kW) |
最大速度: | 100浬/時 |
發動機: | O-320-E2A(LYCOMING)往復式發動機 |
產量: | 58架 |
使用國家: | 中華民國 |
PL-1第一次飛行不久後,Pazmany改進設計產生了PL-2。PL-2的駕駛艙寬度有輕微增加和結構的變化使其更容易由私人在家自己建造。PL- 2曾被東南亞地區的好幾個空軍評估。印度尼西亞得到PL-2授權生產成為 Lipnur的LT- 200。
中華民國製造,編號「5849」的PL-1B在2008年被在美國南加州的李立揚買回。「58」代表了民國58年,「49」是這架飛機的架次編號,當年共生產了58架,這壹架是第49架。1980年介壽號從空軍除役,其中5架被美國飛行愛好者買下,5849是其中的一架,也是唯一被聯邦航空管理局(FAA)登記碩果僅存、仍可飛行的一架[1]。
另外當年中華民國空軍製造的第四架飛機(PL-1),由當年美軍顧問團空軍中校Robert Loeffler購買機身,而回美國後裝上美國之引擎,多年前曾在科羅拉多州失事。美國華人飛行協會成員卜君力、侯敏中、汪任、李立揚一同前往拆卸運回修復[2]。
應天華請美國廠商以PL-2仿製介壽號,塗裝編號5858,2011年至2016年每次美國加州蒙特利當地慶助中華民國國慶時以此架編隊飛越活動現場上空,美國時間2017年7月14日於洛杉磯郡艾爾蒙地的聖蓋博谷機場墜毀[3][4][5]。
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