K486/487、K488/485次列车

K486/487、K488/485次是中国铁路运行于广东深圳至四川成都之间的快速旅客列车，自2011年7月1日起开行，由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用3組中国铁路25G型客车，经由广深铁路、廣石铁路、京广铁路、滬昆铁路、渝懷铁路、遂渝铁路及遂成铁路运行，穿越广东、湖南、贵州、重庆、四川四省一市，全程2132公里。其中深圳站至成都东站运行27小时49分，使用车次为K486/487次；成都东站至深圳站运行27小时18分，使用车次为K488/485次。

K486/487、K488/485次旅客列车
其中一组水牌
概述
开行日期	2011年7月1日
所属铁路局	广州局集团
担当客运段	长沙客运段
当前车次	K486/487、K488/485次
列车等级	快速列车
运行区间	深圳站 ↔ 成都东站
主要停站	广州北站、韶关东站、郴州站、 衡阳站、株洲站、湘潭站、 婁底站、懷化站、涪陵站、 重慶北站
运行时间	27小时49分（K486/487次） 27小时18分（K488/485次）
发车时间	深圳站：09:48 成都东站：15:00
终到时间	成都东站：次日13:37 深圳站：次日18:18
途经线路	广深铁路、廣石铁路、京广铁路、 滬昆铁路、渝懷铁路、遂渝铁路、 遂成铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

早在2004年12月5日粤海铁路开通客运后，广州铁路集团及粤海铁路公司就开始规划开通海南进京、进沪、进穗和西南地区的客运列车。而当海南西环铁路于2007年4月18日完成改造全线通车营运，海南顺利开通了三亚至北京、上海和广州三趟旅客列车，海南铁路被融入全国铁路网，客流逐年增长，从2007年的56万人次增至2009年的83万人次，2010年又突破104万人次^[1]。

尽管开通往西南方向的铁路通道颇具潜力，然而由于种种原因，这条线路一直未能开通：首要原因是往西南方向的火车运能紧张，增开客运列车有较大难度；其次，粤海铁路公司原本只有“粤海铁1号”及“粤海铁2号”两艘渡轮，每天最多只可开行10对，运能受限成为制约增加进出岛客车的瓶颈^[1]。

至2011年，随着粤海铁路公司顺利完成了博鳌亚洲论坛的接待任务，获得了铁道部的认可；同时新造的“粤海铁3号”及“粤海铁4号”渡轮也相继投入服务，大大增强了运输能力，当局已完全具备增开列车的条件。于是同年4月广铁集团再次向铁道部提出开通海口至成都客运列车的申请，并最终获得批准在同年7月的运行图调整中开行^[1]。

2011年7月1日，海口至成都东跨海旅客列车首发仪式在海口火车站举行。时任海南省省长的罗保铭出席了庆典并主持发车仪式。18时40分，搭载着724名乘客的K486次列车从海口站驶出，结束了海南岛至西南地区不通火车的历史^[2][3]。这条线路的开通，可实现内陆板块与沿海板块的呼应，互为目的地、客源地，对加强海南与粤桂黔渝川等地的旅游文化互动、带动海南房地产业、激活海南劳动力市场等也将起到促进作用^[1]。

2015年春运期间，K488/485次自列车始发站起改为深圳站终到，运行区段改为成都东至深圳；2015年2月4日发海口至成都东K486/487次自列车始发站起改为深圳站始发，运行区段改为深圳至成都东。^[4]

2015年5月20日，K486/487、K488/485次列車运行区间正式调整为深圳站至成都东站。^[5]同年7月1日增加重慶站換向^[6]。

2018年1月25日，配合渝贵铁路正式开通，K486/487、K488/485次列車于貴陽至重慶段改經渝貴線運行^[7][8]，同時列車於重慶樞紐改經重慶西站運行，取消重慶站換向。

2021年春運期間，K486/487、K488/485次列车於懷化至重慶段臨時改經渝懷線運行。同年4月10日，列車於衡陽至重慶北段正式改經懷衡、渝懷線運行，單程比此前提速約6小時。^[9]

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K486/487、K488/485次列车广州北—石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线^[10]。K486/487次取消广州站办客，增加广州北站办客；K488/485次不在广州境内办客。

2022年12月26日，K486/487、K488/485次列车於衡陽至懷化段改經京廣、滬昆線運行。

2024年3月20日，受重庆枢纽施工影响，本对列车暂时缩短重庆北站始发终到，何时恢复待定。

列车编组

列车停靠潼南站（2017年）

K486/487、K488/485次列车列车自开行起便使用具备机车供电DC600V直流电分散逆变技术的第三代中国铁路25G型客车，采取18辆车厢编组，其中硬座车6辆、硬卧车10辆，软卧车和餐车各1辆。机车在运行时同时向客车车厢输出DC600V直流电，各车厢使用逆变技术，逆变为AC380V、AC220V、AC110V交流电供客车使用，并在车底下有1个逆变器箱和1个充电机箱。采用PLC控制无主网络监控系统，实现全自动监控。此外，客车还配置有折頁门、真空集便器和密封式風擋^[11]。

车厢编号	1-6	7	8	9-18
车型	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车

机车交路

车站区段	深圳 ↔ 重慶北
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车 广铁長段 廣州/株洲/重慶司机在株洲/懷化輪乘 K486/487次衡陽換掛，K488/485次衡陽換司機

时刻表

現行时刻

• 数据截至2024年1月10日运行图调整,但停站時間需要調較

K488/485次					停靠站	K486/487次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K485	304	当日	-	18:30	重慶北	09:28	10:05	次日	1828	K487
K485	404	当日	19:37	19:41	涪陵	07:57	08:08	次日	1728	K486
K485	471	当日	20:37	20:41	武隆	↑	↑	次日	—	K486
K485	584	当日	21:57	22:01	黔江	↑	↑	次日	—	K486
K488	906	次日	02:03	02:11	懷化	01:15	01:27	次日	1226	K486
K488	1221	次日	06:22	06:28	婁底	20:55	21:01	当日	911	K487
K488	1278	次日	07:09	07:12	湘鄉	↑	↑	当日	—	K487
K488	1320	次日	07:44	07:49	湘潭	19:42	19:48	当日	812	K487
K485	1346	次日	08:32	08:42	株洲	19:11	19:17	当日	786	K487
K485	1429	次日	09:32	09:35	衡山	↑	↑	当日	—	K486
K485	1480	次日	10:12	10:34	衡阳	17:22	17:44	当日	652	K486
K485	1627	次日	12:13	12:17	郴州	15:35	15:40	当日	505	K486
K485	1780	次日	14:00	14:15	韶关东	13:44	13:50	当日	352	K486
K485	1974	次日	16:13	16:17	广州北	11:37	11:43	当日	158	K486
K485	2056	次日	17:16	17:19	東莞	↑	↑	当日	—	K486
K485	2132	次日	18:18	—	深圳	—	09:48	当日	0	K486

歷史时刻

K488/485次					停靠站	K486/487次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K488	0	当日	—	15:00	成都東	13:37	—	次日	2132	K487
K488	—	当日	↓	↓	合川	10:44	10:50	次日	1884	K487
K485	304	当日	17:55	18:30	重慶北	09:28	10:05	次日	1828	K487
K485	404	当日	19:37	19:41	涪陵	07:57	08:08	次日	1728	K486
K485	471	当日	20:37	20:41	武隆	↑	↑	次日	—	K486
K485	584	当日	21:57	22:01	黔江	↑	↑	次日	—	K486
K488	906	次日	02:03	02:11	懷化	01:15	01:27	次日	1226	K486
K488	1221	次日	06:22	06:28	婁底	20:55	21:01	当日	911	K487
K488	1278	次日	07:09	07:12	湘鄉	↑	↑	当日	—	K487
K488	1320	次日	07:44	07:49	湘潭	19:42	19:48	当日	812	K487
K485	1346	次日	08:32	08:42	株洲	19:11	19:17	当日	786	K487
K485	1429	次日	09:32	09:35	衡山	↑	↑	当日	—	K486
K485	1480	次日	10:12	10:34	衡阳	17:22	17:44	当日	652	K486
K485	1627	次日	12:13	12:17	郴州	15:35	15:40	当日	505	K486
K485	1780	次日	14:00	14:15	韶关东	13:44	13:50	当日	352	K486
K485	1974	次日	16:13	16:17	广州北	11:37	11:43	当日	158	K486
K485	2056	次日	17:16	17:19	東莞	↑	↑	当日	—	K486
K485	2132	次日	18:18	—	深圳	—	09:48	当日	0	K486

K488/485、K486/487次（2022年1月10日）

K488/485次					停靠站	K486/487次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K488	0	当日	—	19:07	成都東	11:11	—	次日	1909	K487
K488	—	当日	↓	↓	大英東	09:47	09:59	次日	1790	K487
K488	—	当日	↓	↓	遂寧	09:21	09:24	次日	1763	K487
K488	—	当日	↓	↓	合川	08:13	08:18	次日	1661	K487
K485	304	当日	22:21	22:54	重慶北	07:05	07:34	次日	1605	K487
K485	—	次日	↓	↓	銅仁	23:43	23:49	当日	1096	K486
K485	916	次日	07:05	07:21	懷化南	22:00	22:13	当日	993	K486
K485	1241	次日	11:37	11:45	衡阳	18:09	18:18	当日	668	K486
K485	1388	次日	13:25	13:30	郴州	16:19	16:24	当日	521	K486
K485	1541	次日	15:12	15:18	韶关东	14:27	14:35	当日	368	K486
K485	1762	次日	17:41	17:51	广州	11:50	12:08	当日	147	K486
K485	1833	次日	18:43	18:46	東莞	↑	↑	当日	—	K486
K485	1909	次日	19:50	—	深圳	—	09:52	当日	0	K486

K488/485、K486/487次（2022年1月10日）

K488/485次					停靠站	K486/487次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K488	0	当日	—	19:05	成都東	11:11	—	次日	1909	K487
K488	—	当日	↓	↓	大英東	09:52	09:59	次日	1790	K487
K488	—	当日	↓	↓	遂寧	09:21	09:29	次日	1763	K487
K488	198	当日	20:59	21:06	潼南	↑	↑	次日	—	K487
K488	—	当日	↓	↓	合川	08:13	08:18	次日	1661	K487
K485	304	当日	22:15	22:45	重慶北	07:05	07:34	次日	1605	K487
K485	404	当日	23:54	23:58	涪陵	↑	↑	次日	—	K486
K485	471	次日	00:55	00:59	武隆	↑	↑	次日	—	K486
K485	520	次日	01:36	01:42	彭水	↑	↑	次日	—	K486
K485	584	次日	02:30	02:37	黔江	03:16	03:22	次日	1325	K486
K485	—	次日	↓	↓	酉陽	02:20	02:24	次日	1243	K486
K485	710	次日	04:22	04:28	秀山	01:45	01:52	次日	1199	K486
K485	—	次日	↓	↓	銅仁	23:36	23:47	当日	1096	K486
K485	916	次日	07:27	07:44	懷化南	21:58	22:13	当日	993	K486
K485	1241	次日	11:35	11:48	衡阳	18:07	18:20	当日	668	K486
K485	1541	次日	15:26	15:33	韶关东	14:30	14:35	当日	368	K486
K485	1762	次日	17:56	18:07	广州	11:51	12:11	当日	147	K486
K485	1833	次日	18:59	19:02	東莞	↑	↑	当日	—	K486
K485	1909	次日	20:00	—	深圳	—	09:53	当日	0	K486

K488/485、K486/487次（2021年4月10日）

K488/485次					停靠站	K486/487次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K488	0	当日	—	12:37	成都東	17:33	—	次日	2365	K487
K488	248	当日	15:00	15:06	合川	↑	↑	次日	—	K487
K485	309	当日	15:47	16:24	重慶西	13:38	14:16	次日	2056	K487
K488	666	当日	21:02	21:41	贵阳	08:58	09:25	次日	1699	K486
K488	1123	次日	03:51	03:57	怀化	02:37	02:52	次日	1242	K487
K488	1345	次日	06:38	06:42	新化	23:43	23:48	当日	1020	K487
K488	1438	次日	07:57	08:02	婁底	22:26	22:32	当日	927	K487
K488	1495	次日	08:42	08:45	湘鄉	↑	↑	当日	—	K487
K488	1537	次日	09:16	09:20	湘潭	21:14	21:19	当日	828	K487
K485	1563	次日	10:02	10:09	株洲	20:41	20:49	当日	802	K487
K485	1697	次日	11:32	11:37	衡阳	19:07	19:16	当日	668	K486
K485	—	次日	↓	↓	郴州	17:05	17:11	当日	521	K486
K485	1997	次日	14:50	14:56	韶关东	15:20	15:26	当日	368	K486
K485	2218	次日	17:16	17:26	广州	12:44	13:04	当日	147	K486
K485	2289	次日	18:20	18:35	東莞	11:48	11:51	当日	76	K486
K485	2365	次日	19:56	—	深圳	—	10:55	当日	0	K486

K488/485、K486/487次（2019年12月30日）

K488/485次					停靠站	K486/478次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K488	0	当日	—	14:00	成都东	07:03	—	第三日	2490	K487
K488	198	当日	15:53	16:02	潼南	↑	↑	第三日	—	K487
K488	277	当日	16:53	17:01	北碚	↑	↑	第三日	—	K487
K485	328	当日	18:48	19:28	重庆	01:48	02:26	第三日	2162	K487
K485	424	当日	20:56	21:06	綦江	00:02	00:10	第三日	2066	K486
K485	480	当日	22:21	22:24	赶水	22:44	22:51	次日	2010	K486
K485	575	次日	00:35	00:42	桐梓	↑	↑	次日	—	K486
K485	636	次日	02:09	02:15	遵义	18:23	18:35	次日	1854	K486
K488	791	次日	05:42	06:13	贵阳	14:14	14:40	次日	1699	K486
K488	880	次日	07:13	07:18	贵定	12:58	13:03	次日	1610	K487
K488	979	次日	08:43	08:48	凯里	11:33	11:38	次日	1511	K487
K488	1028	次日	09:29	09:33	施秉	↑	↑	次日	—	K487
K488	1067	次日	10:09	10:15	镇远	↑	↑	次日	—	K487
K488	1128	次日	11:14	11:22	玉屏	09:27	09:31	次日	1362	K487
K488	1248	次日	12:57	13:12	怀化	07:14	07:32	次日	1242	K487
K488	1352	次日	14:27	14:30	溆浦	05:46	05:49	次日	1138	K487
K488	1470	次日	16:06	16:09	新化	↑	↑	次日	—	K487
K488	1563	次日	17:36	17:42	娄底	03:04	03:10	次日	927	K487
K488	1662	次日	18:57	19:03	湘潭	01:53	01:57	次日	828	K487
K485	1688	次日	19:52	20:06	株洲	01:20	01:28	次日	802	K487
K485	1822	次日	21:37	21:51	衡阳	23:48	23:52	当日	668	K486
K485	1969	次日	23:32	23:35	郴州	21:54	22:08	当日	521	K486
K485	2122	第三日	01:14	01:20	韶关东	20:06	20:12	当日	368	K486
K485	2343	第三日	03:45	04:05	广州	17:26	17:47	当日	147	K486
K485	2490	第三日	06:00	—	深圳	—	15:36	当日	0	K486

K488/485、K486/487次（2017年4月16日）

参见

• v:成都-深圳高速动车组列车
• 蓉港高速动车组列车

注释

1. 海口—成都东K486/K488次快速旅客列车7月1日首发. 海南省人民政府. 2011-07-02 [2014-04-10]. （原始内容存档于2014-04-13）.
2. 海口至成都东跨海旅客列车首发. 中国新闻网. 2011-07-01 [2014-04-10]. （原始内容存档于2016-03-05）.
3. 海口至成都东快列今日首发 开车时间18：35. 南海网. 2011-07-01 [2014-04-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
4. 海口—成都东次列车春运期间改为深圳始发终到. 凤凰网. 2014-12-10 [2016-04-08]. （原始内容存档于2016-04-19）.
5. 好消息！20日广州到成都首开动车，全程不到14小时！. 广州日报. 2015-05-12 [2016-04-08]. （原始内容存档于2016-09-24）.
6. 7月1日铁路调整运行图 新增重庆至深圳高铁. 重庆晨网. 2015-06-12 [2016-10-21]. （原始内容存档于2016-10-21）.
7. 12月28日起全国铁路调图贵州有调整. 贵阳网—贵阳晚报. 2017-12-27 [2018-01-24]. （原始内容存档于2018-01-06）.
8. 广州至成都、重庆高铁将于1月25日起开行_金羊网新闻. 金羊网(广州). 2018-01-17 [2018-01-24]. （原始内容存档于2018-01-25）.
9. 广铁4月10日实行新的列车运行图，有这些亮点！. 澎湃在线. 2021-03-28 [2021-04-06].
10. 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）.
11. 25G型客车技术规范 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 百度文库.