K404/405、K403/406次列车

K404/405、K403/406次列車是中国铁路运行于福建經濟特區廈門至西部直轄市重慶之间的快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，由南昌局集团福州客运段厦渝车队负责客运任务^[1]，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿龍厦铁路、贛瑞龍铁路、清冠铁路、興泉铁路、京九铁路、滬昆铁路和渝懷铁路运行，穿越福建、江西、湖南、貴州、重庆四省一市。其中廈門北站至重慶西站运行29小时35分，全程2223公里，使用车次为K404/405次；重慶西站至廈門北站运行31小时18分，全程2233公里，使用车次为K403/406次。

K404/405、K403/406次旅客列车
概述
开行日期	1998年10月1日
所属铁路局	南昌局集团
担当客运段	福州客运段
当前车次	K404/405、K403/406次
曾用车次	445/448、446/447次 1645/1648、1646/1647次 K336/333、K335/334次 K4336/4333、K4335/4334次
列车等级	快速列车
运行区间	廈門北站 ↔ 重慶西站
主要停站	龍岩站、吉安站、株洲站、 湘潭站、婁底站、漵浦站、 懷化站、銅仁站
运行时间	29小时35分（K404/405次） 31小时18分（K403/406次）
发车时间	廈門北站：14:36 重慶西站：23:18
终到时间	重慶北站：次日20:11 廈門北站：第三日06:36
途经线路	龍厦铁路、贛瑞龍铁路、清冠铁路、 興泉铁路、京九铁路、滬昆铁路、 渝懷铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

K336/333、K335/334次列車水牌

1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里^[2]。其中新增鷹潭至重慶的445/448、446/447次直通旅客快車，自此結束江西去往巴渝地區沒有始發列車的歷史^[3]:262。列车由南昌铁路局鹰潭客运段三车队担当。该车队原先担当鹰潭至长沙563／564次列车乘务工作，1998年9月30日停运^[4]:1034。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分类列車等級和車次^[5]。445/448、446/447次列車隨即更改車次為1645/1648、1646/1647次，同時延長至廈門^[6]，与南昌至厦门N508/505、N506/507次列车套跑^[7][8]。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，1645/1648、1646/1647次列車升級為快速列车，車次改為K336/333、K335/334次。^[9]

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，K336/333、K335/334次列車於重慶至向塘段改經渝懷、滬昆線運行，同時改為重慶北站始發終到，單程比此前提速近11小時。^[10][11]

2009年4月1日，K336/333、K335/334次列車套跑的南昌至厦门列车车底改为K8708/8705、K8706/8707次^[12]。

2013年9月26日，K336/333、K335/334次列車於廈門至向塘段改經龍厦、贛龍、京九線運行，同时由该车底套跑的南昌至厦门K8708/8705、K8706/8707次列车停运^[13][14]。

2014年3月1日，配合厦门站改造工程，K336/333、K335/334次列車改為厦门高崎站始發終到^[15]。2015年2月4日，配合厦门站改造工程局部啟用，K336/333、K335/334次列车改回廈門站始發終到^[16]。

2016年1月10日，配合贛瑞龍铁路開通，K336/333、K335/334次列车於贛縣至龍岩段改經贛瑞龍铁路運行。

2017年12月28日，因應實施渝貴鐵路開通前的過渡運行圖，K336/333、K335/334次列車臨時更改車次為K4336/4333、K4335/4334次。^[17]直至次年7月1日，K4336/4333、K4335/4334次列車改回原車次運行，同時列车於懷化至重慶北段改經滬昆、渝貴線運行。

2019年1月5日，K336/333、K335/334次列车更改車次為K404/405、K403/406次。^[18]

2019年7月10日，为配合厦门客车整备所即将整体搬迁至厦门北站，K404/405、K403/406次列车改為厦门北站始發終到^[19]；同时配合重庆北站南广场改造，列车改由重庆西站始发终到^[20]。

2021年春運期間，K404/405、K403/406次列车於懷化至重慶北段臨時改經渝懷線運行。

2023年7月1日，K404/405、K403/406次列车於重慶西至懷化段改經渝懷線運行，興國至冠豸山南段改經興泉、清冠線運行，同時減少1組車體。^[21]

列车编组

K404/405、K403/406次列车运行使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属南昌局集團福州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中行李车1辆、硬臥车9辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车6辆。

车厢编号	1	2-10	11	12	13-18
车型	XL25G 行李车	YW25G 硬臥车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

配属向塘机务段的和諧3C型电力机车第0767号牵引改号前的K404次列车进向塘站

车站区段	廈門北 ↔ 向塘	向塘 ↔ 懷化	懷化 ↔ 重慶西
本务机车 配属 司机更替	和諧1D型电力机车/和諧3D型电力机车 南局南段 福州/南昌司機在寧化輪乘	和諧3C型电力机车 南局向段 鷹潭/株洲司机在株洲輪乘	和諧3C型电力机车/韶山7C型电力机车 成局重段 重慶司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2023年7月1日运行图调整^[22]。

K403/406次					停靠站	K404/405次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K403	0	当日	—	23:18	重庆西	20:11	—	次日	2223	K404
K403	—	次日	↓	↓	涪陵	17:51	17:55	次日	2062	K404
K403	—	次日	↓	↓	黔江	15:37	15:41	次日	1882	K404
K403	—	次日	↓	↓	秀山	14:13	14:20	次日	1756	K404
K403	570	次日	07:10	07:15	銅仁	12:44	12:50	次日	1653	K404
K406	663	次日	08:30	08:59	怀化	10:50	11:22	次日	1560	K404
K406	767	次日	10:32	10:38	漵浦	09:10	09:15	次日	1456	K405
K406	—	次日	↓	↓	新化	07:31	07:36	次日	1338	K405
K406	978	次日	13:26	13:32	婁底	06:14	06:20	次日	1245	K405
K406	1035	次日	14:12	14:16	湘鄉	↑	↑	次日	—	K405
K406	1077	次日	14:48	14:54	湘潭	↑	↑	次日	—	K405
K406	1103	次日	15:37	15:52	株洲	04:28	04:36	次日	1120	K405
K406	1145	次日	16:21	16:28	醴陵	↑	↑	次日	—	K405
K406	1184	次日	16:58	17:07	萍鄉	↑	↑	次日	—	K405
K406	1255	次日	17:48	17:53	宜春	↑	↑	次日	—	K405
K406	1309	次日	18:27	18:31	新余	↑	↑	次日	—	K405
K406	1409	次日	19:31	19:35	豐城	↑	↑	次日	—	K405
K403	1442	次日	20:08	20:49	向塘	↑	↑	當日	—	K405
K403	1640	次日	22:59	23:04	吉安	21:33	21:39	當日	593	K404
K403	—	第三日	↓	↓	興國	20:15	20:22	當日	480	K404
K403	—	第三日	↓	↓	於都北	19:47	19:51	當日	446	K404
K403	—	第三日	↓	↓	寧都	19:15	19:19	當日	401	K404
K403	—	第三日	↓	↓	石城東	18:44	18:48	当日	360	K404
K403	—	第三日	↓	↓	寧化	18:12	18:18	当日	318	K404
K403	—	第三日	↓	↓	清流	17:56	18:00	当日	308	K404
K403	—	第三日	↓	↓	冠豸山	17:14	17:18	当日	249	K404
K403	2077	第三日	04:47	04:51	龍岩	16:14	16:17	当日	156	K404
K403	2233	第三日	06:36	—	廈門北	—	14:36	当日	0	K404

历史时刻

K403/406次					停靠站	K404/405次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K403	0	当日	—	10:50	重庆西	08:42	—	第三日	2404	K404
K406	357	当日	15:25	16:07	貴陽	03:55	04:39	第三日	2047	K404
K406	545	当日	18:29	18:37	凱里	↑	↑	第三日	—	K405
K406	—	当日	↓	↓	鎮遠	22:47	22:55	次日	1771	K405
K406	—	当日	↓	↓	玉屏	21:40	21:43	次日	1710	K405
K406	814	当日	22:50	23:01	怀化	17:30	17:50	次日	1590	K405
K406	—	次日	↓	↓	冷水江東	13:55	14:00	次日	1347	K405
K406	—	次日	↓	↓	婁底	12:53	12:59	次日	1275	K405
K406	1228	次日	04:07	04:13	湘潭	11:41	11:46	次日	1176	K405
K406	1254	次日	05:04	05:19	株洲	11:06	11:16	次日	1150	K405
K406	1296	次日	05:55	05:58	醴陵	10:15	10:19	次日	1108	K405
K406	1335	次日	06:22	06:33	萍鄉	09:18	09:22	次日	1069	K405
K406	1406	次日	07:14	07:18	宜春	08:32	08:36	次日	998	K405
K406	—	次日	↓	↓	分宜	08:07	08:10	次日	974	K405
K406	1460	次日	07:52	07:56	新余	07:43	07:47	次日	944	K405
K406	1536	次日	08:41	08:44	樟樹	06:54	06:58	次日	868	K405
K406	1560	次日	09:02	09:05	豐城	06:23	06:36	次日	844	K405
K403	1593	次日	09:30	10:10	向塘	↑	↑	次日	—	K405
K403	1705	次日	11:18	11:21	新幹	↑	↑	次日	—	K404
K403	1791	次日	12:14	12:18	吉安	03:00	03:04	次日	613	K404
K403	1904	次日	13:27	13:30	興國	↑	↑	次日	—	K404
K403	1977	次日	15:18	15:50	贛州	23:59	00:23	次日	427	K404
K403	2031	次日	16:25	16:28	於都	↑	↑	当日	—	K404
K403	2073	次日	16:54	17:18	會昌北	↑	↑	当日	—	K404
K403	2103	次日	17:38	17:43	瑞金	↑	↑	当日	—	K404
K403	2137	次日	18:05	18:12	長汀南	↑	↑	当日	—	K404
K403	2248	次日	19:20	19:25	龍岩	21:05	21:11	当日	156	K404
K403	2404	次日	21:20	—	廈門北	—	19:01	当日	0	K404

K404/405、K403/406次（2020年7月1日）

参见

• 渝厦动车组列车

注释

1. 福州客运段厦渝车队推行“四种服务” 为春运旅客营造温馨旅行环境. 人民网. 2019-02-01 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）.
2. 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中国经济网. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-10-10）.
3. 杨建兴等. 南昌铁路局志. 中国铁道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136.
4. 《鹰潭市志》编纂委员会. 鹰潭市志（贰） 第十七卷 铁路枢纽 第五章 鹰潭铁路地区各单位 第一节 承担铁路运输单位 (PDF). 方志出版社. 2003 [2020-09-06]. ISBN 9787801229748. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-20） –通过江西省方志馆.
5. 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）.
6. 南昌站列车时刻表. 新浪网. 2000-10-21 [2019-06-10]. （原始内容存档于2015-02-17）.
7. 女人的故事. 江西新闻网. 2003-03-08.
8. 注意，有趟列车今日停运 车次：南昌至厦门K8708次. 江南都市报. 2009-04-26 [2019-06-11]. （原始内容存档于2009-04-29）.
9. 南铁列车提速五大变化. 江南都市报. 2004-04-13 [2019-06-10]. （原始内容存档于2018-10-31）.
10. 重庆至上海广州厦门列车运行时间缩短8小时以上. 新华社. 2007-04-06 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-04-21）.
11. 渝怀铁路首开客运专线 怀化重庆“拉”近370公里. 中新湖南网. 2007-04-19 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-10-17）.
12. 南昌铁路局福建段铁路“4·1”新运行图正式发布. 台海网 (新浪网). 2009-04-01 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）.
13. 9月底赣州新增列车 K336到重庆历时约25个小时. 赣南日报. 2013-09-25 [2019-06-10]. （原始内容存档于2019-10-17）.
14. 向莆铁路9月26日起运营 厦门每天7对动车往返南昌武汉. 厦门网-厦门晚报 (新浪网). 2013-09-15 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）.
15. 厦昨日发送旅客近4000人 高崎站未出现客流井喷现象. 台海网. 2014-03-02 [2019-06-11]. （原始内容存档于2016-11-14）.
16. 厦门火车站明年春运将恢复运营 31对列车开进岛内. 厦门网. 2014-12-13 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）.
17. 清明节后贵阳将调整列车运行图 开行列车达273对. 央广网. 2018-04-04 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）.
18. 明年1月5日起将有“环闽”动车 首开厦门-厦门动车线路. 厦门网. 2018-12-07 [2019-06-11]. （原始内容存档于2019-10-17）.
19. 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 厦门网. 2019-06-12 [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-07-07）.
20. 重庆北站南广场7月10日启动封闭改造 17对铁路旅客列车调整至重庆西站. 沙坪坝网络广播电视台. 2019-07-02 [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-07-07）.
21. 明起铁路实行新列车运行图. 海西晨报. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.
22. 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-06]. （原始内容存档于2015-06-27）.