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AV-8B“獵鷹II式”（英語：AV-8 Harrier II）是美國麦克唐纳·道格拉斯公司生產的鹞式攻击机第二代，为美國海軍陸戰隊的現役攻擊機，能夠短距/垂直起降（S/VTOL）。
| AV-8B Harrier II AV-8B 獵鷹II式攻擊機 | |
|---|---|
_Air_Combat_Element_(ACE).jpg) AV-8B+ 獵鷹II式攻擊機，攝於2003年4月7日於阿拉伯海。該機正從直昇機登陸突擊艦拿騷號（LHA-4，USS Nassau）上起飛，支援自由伊拉克行動（Operation Iraqi Freedom）。 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 垂直-短矩起降战斗/攻击机 近距空中支援及偵察 |
| 首飛 | 1978年11月9日（YAV-8B） |
| 服役 | 1985年1月12日（AV-8B） 1993年6月（AV-8B+） |
| 設計 | 悉尼·凯姆 |
| 生產 | 麥克唐納-道格拉斯公司 英國航太（BAe） 波音 英國航太系統（BAE Systems） |
| 主要用戶 |  英国 美国 |
| 衍生自 | 霍克西德利鹞式战斗机 海獵鷹戰鬥攻擊機 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 14.12米（46英尺4英寸） |
| 翼展 | 9.25米（30英尺4英寸） |
| 高度 | 3.55米（11英尺8英寸） |
| 翼面積 | 22.61 m2（243.4 sq ft） |
| 空重 | 6,745公斤（14,870磅） |
| 正常起飛重量 | 10,410公斤（22,950磅） |
| 最大起飛重量 | *滑躍：14,000公斤（31,000磅） *垂直：9,415公斤（20,757磅） |
| 推力 | 96.75千牛頓 （21,750磅力） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 海平面: 0.89馬赫 （1,090公里/小時，677英里/小時） |
| 爬升率 | 4,485 m/min（14,710 ft/min） |
| 最大升限 | 16,000米 |
| 最大航程 | 2,200 km（1,200 nmi） |
| 作戰半徑 | 556 km（300 nmi） |
| 翼負荷 | 460.4公斤/m2（94.3磅/sq ft） |
| 推重比 | 0.9477 |
| 武器装备 | |
| 機炮 | 1具GAU-12U 25毫米航炮（左側吊艙），300發備彈 （美國海軍陸戰隊、西班牙軍隊和意大利軍隊配置為右側吊艙） |
| 火箭 | 4具 LAU 5003火箭發射夾艙（裝填19枚70毫米（2.75英寸）CRV7或APKWS II火箭彈） |
| 飛彈 | 最多4枚AIM-9響尾蛇短程空對空飛彈 或 AIM-132先進短程空對空飛彈 裝備雷達的AV-8B+衍生型可搭載最多4枚AIM-120先進中程空對空導彈 最多6枚AGM-65小牛飛彈 最多2枚AGM-84魚叉反艦飛彈 最多2枚AGM-88飛彈 |
| 炸彈 | 7個掛載點，掛載能力 13,200磅（滑躍） 各種航空炸彈、集束炸彈、凝固汽油彈、聯合直接攻擊彈藥、B83核彈 |
| 其他 | AN/AAQ-28V LITENING targeting pod (on AV-8B Night Attack and radar-equipped AV-8B Plus variants)瞄準吊艙 |
AV-8系列並非美國自行研發的機種，其原始設計來自英國航太的霍克·西德利獵鷹式攻擊機，由其授权在美國生產，編號為AV-8A，用作近距空中支援和偵察。
AV-8A的性能在載彈量等方面不能滿足美國海軍陸戰隊的需要，因此負責生產的麥道公司將6架AV-8A改进為AV-8B。主要改動包括水滴形艙蓋、新型電子系統及掛架增至七个，可掛載AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛反坦克導彈等武器。美国向英国共享了相关技術，以帮助制造英军的獵鷹II式。AV-8B的初始造價為2370萬美元。[1]
AV-8B於1983年開始服役。AV-8B製造工作的60％由麥克唐納·道格拉斯公司承擔，其餘40％由英國航宇公司承擔。對於西班牙、意大利等其他國家的訂單而言，麥克唐納·道格拉斯公司將負責飛機生產工作量的75％，英國航宇公司負責25％，各自負責機身內的系統安裝。[1]
AV-8B首次參戰為美國的沙漠風暴行動，包括了VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-223、VMA-331和VMA-542六個中隊，總數為86架。VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-542中隊部署在距離科威特邊境183公里的沙特阿拉伯阿卜杜勒阿齊茲國王空軍基地，而VMA-223和VMA-331中隊則分別部署於塔拉瓦號（LHA-1）和拿騷號（LHA-4）兩棲突擊艦上。在整場海灣戰爭中，AV-8B共出動了3,342架次，飛行小時為4317小時，且投放了2700噸以上的彈藥。在該戰爭中，VMA-542中隊損失2架AV-8B，而VMA-311、VMA-231、VMA-331中隊各損失1架，共5架被擊落，損失的AV-8B全都是被地面防空火力擊落的。
AV-8B在減重上下了很大的工夫，主要是主翼採用複合材料，據估計，以複合材料製造的主翼要比金屬做的同樣主翼輕了150公斤。AV-8B的機身前段也使用了大量的複合材料，估計減掉了大約68公斤的重量。其他採用複合材料的部分包括升力提升裝置、水平尾翼、尾舵，只有垂直尾翼、主翼與水平尾翼的前緣及翼端、機身中段及後段等處使用金屬質材。機身中後段使用金屬製造，乃是為了抗熱。 AV-8B的超臨界主翼比AV-8A的主翼厚，同時翼展增加20%，後掠角減少10%，面積增加14.5%，每邊也各增加一個掛架，導致AV-8B的飛行速度遜於AV-8A，但是在升力上的表現卻比AV-8A優異。主翼加厚的好處之一是可以增加燃油的內容量，可延長飛行時間30分鐘。AV-8B除了主翼內部，也在機身前段與中段的兩側、機身後段的上半部設有油箱，總燃油內容量為4,319公升，另外，機翼內側和中間的掛架都可以掛載副油箱，不過AV-8B加掛副油箱的情況並不多見。[2]
1978年由现有AV-8A机身改装而成的两架原型机（BuNo 158394和158395）。[3]
“日间攻击”的标准型。[4]
带有前视红外系统的改进型、具有夜视仪兼容性的升级驾驶舱。[5]
在夜间攻击型的基础上，增加了F/A-18的AN/APG-65雷達和独立的瞄准吊舱,具备发射AIM-120先进中程空对空导弹进行超视距空战能力。[1]
TAV-8B是美國海軍陸戰隊的雙座教练机，用於作戰訓練。
AV-8B西班牙海军型号。
AV-8B+西班牙海军型号。
英国宇航的鹞II式型号。
基本信息
性能
武器
相似的战机有：
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