Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
1976年日本大奖赛是1976年世界一级方程式锦标赛系列赛事的最后一场比赛,于1976年10月24日于富士国际赛车场举行。美国车手马里奥·安德烈蒂获得冠军,而英国车手詹姆斯·亨特凭借本场比赛的季军获得当年的车手世界冠军。
本场比赛是一级方程式锦标赛第一次来到亚洲办赛。[1]
比赛之前,法拉利车队在车队积分榜上领先迈凯伦车队11分,而尼基·劳达在车手积分榜上领先詹姆斯·亨特3分,但冠军数比亨特少一个。[2]根据当时的积分规则,前六名可获得9-6-4-3-2-1分。[1]
劳达获得世界冠军的条件:
亨特获得世界冠军的条件:
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 用时 | 差距 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 马里奥·安德烈蒂 | 路特斯-福特 | 1:12.77 | — |
2 | 11 | 詹姆斯·亨特 | 迈凯伦-福特 | 1:12.80 | +0.03 |
3 | 1 | 尼基·劳达 | 法拉利 | 1:13.08 | +0.31 |
4 | 28 | 约翰·沃森 | 潘世奇-福特 | 1:13.29 | +0.52 |
5 | 3 | 乔迪·谢克特 | 泰瑞尔-福特 | 1:13.31 | +0.54 |
6 | 8 | 卡洛斯·帕塞 | 布拉汉姆-阿尔法·罗密欧 | 1:13.43 | +0.66 |
7 | 2 | 克莱·雷加佐尼 | 法拉利 | 1:13.64 | +0.87 |
8 | 9 | 维托里奥·布兰比拉 | 玛驰-福特 | 1:13.72 | +0.95 |
9 | 10 | 龙尼·彼得松 | 玛驰-福特 | 1:13.85 | +1.08 |
10 | 51 | 长谷见昌弘 | 小岛-福特 | 1:13.88 | +1.11 |
11 | 26 | 雅克·拉菲特 | 利吉尔-马特拉 | 1:13.88 | +1.11 |
12 | 12 | 约亨·马斯 | 迈凯伦-福特 | 1:14.05 | +1.28 |
13 | 4 | 帕特里克·德佩莱尔 | 泰瑞尔-福特 | 1:14.15 | +1.38 |
14 | 16 | 汤姆·普莱斯 | Shadow-福特 | 1:14.23 | +1.46 |
15 | 17 | 让-皮埃尔·雅里耶尔 | Shadow-福特 | 1:14.32 | +1.55 |
16 | 6 | 贡纳尔·尼尔松 | 路特斯-福特 | 1:14.35 | +1.58 |
17 | 7 | 拉里·珀金斯 | 布拉汉姆-阿尔法·罗密欧 | 1:14.38 | +1.61 |
18 | 34 | 汉斯-约阿希姆·斯图克 | 玛驰-福特 | 1:14.38 | +1.61 |
19 | 20 | 阿尔图罗·梅尔扎里奥 | 沃尔夫-威廉姆斯-福特 | 1:14.41 | +1.64 |
20 | 19 | 阿兰·琼斯 | 苏尔特斯-福特 | 1:14.60 | +1.83 |
21 | 52 | 星野一义 | 泰瑞尔-福特 | 1:14.65 | +1.88 |
22 | 24 | 哈拉尔德·埃尔特尔 | Hesketh-福特 | 1:15.26 | +2.49 |
23 | 30 | 埃默松·菲蒂帕尔迪 | 菲蒂帕尔迪-福特 | 1:15.30 | +2.53 |
24 | 18 | 高原敬武 | 苏尔特斯-福特 | 1:15.77 | +3.00 |
25 | 21 | 汉斯·宾德尔 | 沃尔夫-威廉姆斯-福特 | 1:17.36 | +4.59 |
26 | 21 | 桑島正美 | 沃尔夫-威廉姆斯-福特 | 1:17.90 | +5.13 |
DNQ | 54 | 托尼·特里默 | Maki-福特 | 1:30.91 | +18.14 |
资料来源:[3] |
比赛当天天气恶劣,富士赛道下起了暴雨。以埃默松·菲蒂帕尔迪、尼基·劳达为代表的大部分车手反对在恶劣天气下比赛,只有少数车手,如克莱·雷加佐尼和维托里奥·布兰比拉支持继续比赛。时为一级方程式制造商协会创始人之一的伯尼·埃克莱斯顿则陷入两难,既要考虑商业因素,又不得不面对大多数车队反对比赛的意见(当时只有玛驰车队、苏尔特斯车队和Shadow车队支持比赛)。赛事主办方则出于电视转播等因素,要求车手们上场比赛。[1][4]
所有赛车都以雨胎起步[1]。比赛开始后,詹姆斯·亨特超过了起步一般的安德烈蒂,升至第1位。在第1圈结束时,安德烈蒂已经被沃森超越,退至第3。主场作战的日本车手星野一义则从第21位升至第8位。尼基·劳达位居第10位。[4]
第2圈,沃森发生了严重失误,滑出赛道被7辆车超过。星野一义超过了德佩莱尔和雷加佐尼,上升到第5位。而就在这一圈结束时,尼基·劳达将自己的赛车驶入了维修区,退出比赛。[1]劳达向媒体解释他主动放弃比赛的原因,是赛道条件过于恶劣。[1][4]
第10圈时,詹姆斯·亨特已经领先第二名的安德雷蒂10秒,而星野一义则超到了第3位。第15圈时,赛道上空的雨停了。[1]
第22圈时,排名第2的布兰比拉试图超越亨特,但以失败并打转告终,还顺势被亨特的队友约亨·马斯超过。到第23圈结束时,迈凯伦车队已经位列一二,亨特领先马斯2秒。[1]
第36圈时,马斯在最后一个弯道即将套圈尼尔松时,失去了对赛车的控制而撞车退赛。第47圈时排名第2的汤姆·普莱斯因发动机故障退赛。[1]
比赛的最后阶段发生多次转折。第62圈,位居首位但轮胎磨损严重的亨特接连被德佩莱尔和安德烈蒂超越,退至第3。第64圈,安德烈蒂超过德佩莱尔,升至第1位。德佩莱尔在第65圈结束时,因左后胎故障进站换胎。亨特也不得不放慢速度,以求在轮胎完好的情况下完成比赛。然而在第68圈,他的左前胎发生了爆胎,只得进站换胎。出站后他掉到第5位,如果以此名次完赛他将以67:68的分数输掉与尼基·劳达的世界冠军之争。第2-4位的车手中,阿兰·琼斯被雷加佐尼超越,而德佩莱尔又超越了他们,升至第二。位居第5的亨特则在三人后边,落后几秒钟。在第72圈,亨特超越了雷加佐尼和琼斯,升至第三名。随着安德烈蒂冲过终点线,总计73圈的比赛也结束了。[1][4]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛原因 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 马里奥·安德烈蒂 | 路特斯-福特 | G | 73 | 1:43:58.86 | 1 | 9 |
2 | 4 | 帕特里克·德佩莱尔 | 泰瑞尔-福特 | G | 72 | +1圈 | 13 | 6 |
3 | 11 | 詹姆斯·亨特 | 迈凯伦-福特 | G | 72 | +1圈 | 2 | 4 |
4 | 19 | 阿兰·琼斯 | 苏尔特斯车队-福特 | G | 72 | +1圈 | 20 | 3 |
5 | 2 | 克莱·雷加佐尼 | 法拉利 | G | 72 | +1圈 | 7 | 2 |
6 | 6 | 贡纳尔·尼尔松 | 路特斯-福特 | G | 72 | +1圈 | 16 | 1 |
7 | 26 | 雅克·拉菲特 | 利吉尔-马特拉 | G | 72 | +1圈 | 11 | |
8 | 24 | 哈拉尔德·埃尔特尔 | Hesketh-福特 | G | 72 | +1圈 | 22 | |
9 | 18 | 高原敬武 | 苏尔特斯-福特 | G | 70 | +3圈 | 24 | |
10 | 17 | 让-皮埃尔·雅里耶尔 | Shadow-福特 | G | 69 | +4圈 | 15 | |
11 | 51 | 长谷见昌弘 | 小岛-福特 | D | 66 | +7圈 | 10 | |
Ret | 3 | 乔迪·谢克特 | 泰瑞尔-福特 | G | 58 | 过热 | 5 | |
Ret | 21 | 汉斯·宾德尔 | 沃尔夫-威廉姆斯-福特 | G | 49 | 轮胎 | 25 | |
Ret | 16 | 汤姆·普莱斯 | Shadow-福特 | G | 46 | 发动机 | 14 | |
Ret | 9 | 维托里奥·布兰比拉 | 玛驰-福特 | G | 38 | 电子故障 | 8 | |
Ret | 34 | 汉斯-约阿希姆·斯图克 | 玛驰-福特 | G | 37 | 电子故障 | 18 | |
Ret | 12 | 约亨·马斯 | 迈凯伦-福特 | G | 35 | 事故 | 12 | |
Ret | 28 | 约翰·沃森 | 潘世奇-福特 | G | 33 | 发动机 | 4 | |
Ret | 52 | 星野一义 | 泰瑞尔-福特 | B | 27 | 轮胎 | 21 | |
Ret | 20 | 阿尔图罗·梅尔扎里奥 | 沃尔夫-威廉姆斯-福特 | G | 23 | 变速箱 | 19 | |
Ret | 30 | 埃默松·菲蒂帕尔迪 | 菲蒂帕尔迪-福特 | G | 9 | 放弃比赛 | 23 | |
Ret | 8 | 卡洛斯·帕塞 | 布拉汉姆-阿尔法·罗密欧 | G | 7 | 放弃比赛 | 6 | |
Ret | 1 | 尼基·劳达 | 法拉利 | G | 2 | 放弃比赛 | 3 | |
Ret | 7 | 拉里·珀金斯 | 布拉汉姆-阿尔法·罗密欧 | G | 1 | 放弃比赛 | 17 | |
Ret | 10 | 龙尼·彼得松 | 玛驰-福特 | G | 0 | 发动机 | 9 | |
DNS | 21 | 桑島正美 | 沃尔夫-威廉姆斯-福特 | G | ||||
DNQ | 54 | 托尼·特里默 | Maki-福特 | D | ||||
当比赛结束时,黄昏和夜幕已经降临富士赛道。亨特进入维修区,他以为自己和世界冠军头衔擦肩而过,但此时车队经理泰迪·梅耶将比赛结果告诉他。得知自己获得世界冠军后,亨特非常高兴地登上了领奖台。接受采访时,他表示会“喝啤酒而不是香槟,以免第二天早上宿醉。”[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.