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龜戶站（日语：亀戸駅／かめいどえき Kameido eki */?）是位於日本東京都江東區龜戶五丁目[1][2]，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和東武鐵道的鐵路車站。
本站有JR東日本總武本線（僅停靠行駛緩行線的中央、總武線各站停車）與以本站為終點的東武鐵道龜戶線，為兩線轉乘站。JR東日本車站依特定都區市內制度屬「東京都區內」。
- JR東日本：
總武線（各站停車） - 車站編號「JB 23」 - 東武鐵道：
龜戶線 - 車站編號「TS 44」
- 1904年（明治37年）
- 3月29日：總武鐵道（現總武本線）車站開業[3]。
- 4月5日：東武鐵道車站開業。
- 1907年（明治40年）9月1日：總武鐵道國有化[4]。
- 1923年（大正12年）9月1日：因關東大地震，車站損壞[4]。
- 1945年（昭和20年）3月10日：東京大空襲，車站全毀[4]。
- 1968年（昭和43年）9月30日：都營無軌電車廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站屬東日本旅客鐵道（JR東日本）[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本開通IC卡「Suica」[5]。
- 2006年（平成18年）3月24日：車站大樓名稱從「龜戶ELNADE」改為「atre龜戶」。
- 2007年（平成19年）4月1日：JR東日本東口業務委託化[6]。
- 2020年（令和2年）
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本站是業務委託給JR東日本車站服務的業務委託站[7]，為島式月台1面2線之高架車站。車站編號是JB 23。
總武本線的支線越中島貨物線從新小岩站至平井站之間是平行於本線北側，跨過舊中川後爬高，於本站東側跨過本線移到南側。接著在本站西側南轉往越中島貨物站前進。過去曾研究從本站利用貨物線至小名木川貨物站並繼續往南延伸建設新線，作為江東區內的南北向地方路線（江東區LRT事業構想[9]）。 北口設有扶手電梯與升降機，東口設有輪椅升降機。
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（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
北驗票口(2019年9月) -
1號與2號月台（2024年7月）
本站是港灣式月台1面2線的地面車站。全部列車幾乎都在1號線發車，2號線每日僅有早晨1班列車發車，其他時間則作為留置線使用。因此，一人控制用的月台感應器僅設於1號線。剪票口至月台間有斜坡，剪票口在車站大樓「atre龜戶」內。
龜戶線通車時，當時有列車直通總武本線兩國橋站，旅客列車直通運轉廢止後至新金貨物線開通為止，兩路線間仍有貨物列車運行（但現在JR與東武線路已完全獨立）。本站也是東武鐵道最南端的車站。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | _symbol.svg){kind=small} 龜戶線
|
曳舟方向 |
（來源：東武鐵道:車站構內圖）
-
月台（2016年8月）
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為57,643人[利用客数 1]。
- JR東日本車站中次於西川口站排名第85。
- 東武鐵道 - 2018年度1日平均上下車人次為27,064人[利用客数 2]。
- 龜戶線第1位。
龜戶站與鄰站錦糸町站在昭和40年代以前是都電及路線巴士在東京東部地區的交通節點。人流含了地方民眾、以及往江東區砂町地區、墨田區向島地區、江戶川區中部地區等地的乘客。但是往墨田區向島地區的人流在半藏門線延伸押上後已逐漸轉移。
近年1日平均上下車人次變化如下（JR除外）。
| 年度 | 東武鐵道 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
增加率 | |
| 1998年（平成10年） | 35,436 | |
| 1999年（平成11年） | 33,488 | −5.5% |
| 2001年（平成13年） | 32,278 | |
| 2002年（平成14年） | 31,362 | −2.8% |
| 2003年（平成15年） | 27,794 | −11.4% |
| 2004年（平成16年） | 27,383 | −1.5% |
| 2005年（平成17年） | 26,723 | −2.4% |
| 2006年（平成18年） | 26,692 | −0.1% |
| 2007年（平成19年） | 27,252 | 2.1% |
| 2008年（平成20年） | 26,994 | −0.9% |
| 2009年（平成21年） | 26,684 | −1.1% |
| 2010年（平成22年） | 27,031 | 1.3% |
| 2011年（平成23年） | 26,299 | −2.7% |
| 2012年（平成24年） | 27,023 | 2.8% |
| 2013年（平成25年） | 26,833 | −0.7% |
| 2014年（平成26年） | 26,286 | −2.0% |
| 2015年（平成27年） | 26,616 | 1.3% |
| 2016年（平成28年） | 26,406 | −0.8% |
| 2017年（平成29年） | 26,817 | 1.6% |
| 2018年（平成30年） | 27,064 | 0.9% |
| 2019年（令和元年） | 27,001 | −0.2% |
近年1日平均上車人次變化如下。
| 年度 | 總武鐵道 / 國鐵 |
東武鐵道 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1903年（明治36年） | [備考 1] | 未開業 | |
| 1904年（明治37年） | 294 | [備考 2]33 | [東京府統計 1] |
| 1905年（明治38年） | 372 | 54 | [東京府統計 2] |
| 1907年（明治40年） | 371 | 91 | [東京府統計 3] |
| 1908年（明治41年） | 758 | 104 | [東京府統計 4] |
| 1909年（明治42年） | 819 | 103 | [東京府統計 5] |
| 1911年（明治44年） | 747 | 45 | [東京府統計 6] |
| 1912年（大正元年） | 546 | 33 | [東京府統計 7] |
| 1913年（大正2年） | 532 | 28 | [東京府統計 8] |
| 1914年（大正3年） | 489 | 18 | [東京府統計 9] |
| 1915年（大正4年） | 460 | 27 | [東京府統計 10] |
| 1916年（大正5年） | 605 | 30 | [東京府統計 11] |
| 1919年（大正8年） | 557 | 110 | [東京府統計 12] |
| 1920年（大正9年） | 716 | 171 | [東京府統計 13] |
| 1922年（大正11年） | 1,130 | [東京府統計 14] | |
| 1923年（大正12年） | 1,805 | 131 | [東京府統計 15] |
| 1924年（大正13年） | 1,733 | 335 | [東京府統計 16] |
| 1925年（大正14年） | 1,650 | 82 | [東京府統計 17] |
| 1926年（昭和元年） | 1,826 | 94 | [東京府統計 18] |
| 1927年（昭和2年） | 2,229 | 84 | [東京府統計 19] |
| 1928年（昭和3年） | 4,046 | 1,222 | [東京府統計 20] |
| 1929年（昭和4年） | 4,728 | 1,627 | [東京府統計 21] |
| 1930年（昭和5年） | 4,268 | 1,287 | [東京府統計 22] |
| 1931年（昭和6年） | 4,381 | 1,267 | [東京府統計 23] |
| 1932年（昭和7年） | 5,925 | 1,352 | [東京府統計 24] |
| 1933年（昭和8年） | 8,518 | 1,568 | [東京府統計 25] |
| 1934年（昭和9年） | 10,839 | 2,164 | [東京府統計 26] |
| 1935年（昭和10年） | 12,957 | 2,801 | [東京府統計 27] |
| 年度 | 國鐵 / JR東日本 |
東武鐵道 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 27,591 | [東京都統計 1] | |
| 1954年（昭和29年） | 34,284 | [東京都統計 2] | |
| 1955年（昭和30年） | 32,510 | [東京都統計 3] | |
| 1956年（昭和31年） | 41,724 | 11,759 | [東京都統計 4] |
| 1957年（昭和32年） | 44,874 | 12,682 | [東京都統計 5] |
| 1958年（昭和33年） | 46,749 | 12,838 | [東京都統計 6] |
| 1959年（昭和34年） | 50,469 | 13,990 | [東京都統計 7] |
| 1960年（昭和35年） | 56,132 | 16,248 | [東京都統計 8] |
| 1961年（昭和36年） | 56,852 | 18,593 | [東京都統計 9] |
| 1962年（昭和37年） | 59,009 | 19,002 | [東京都統計 10] |
| 1963年（昭和38年） | 61,515 | 19,183 | [東京都統計 11] |
| 1964年（昭和39年） | 65,700 | 20,508 | [東京都統計 12] |
| 1965年（昭和40年） | 68,334 | 20,962 | [東京都統計 13] |
| 1966年（昭和41年） | 70,517 | 20,756 | [東京都統計 14] |
| 1967年（昭和42年） | 71,932 | 20,828 | [東京都統計 15] |
| 1968年（昭和43年） | 71,530 | 20,998 | [東京都統計 16] |
| 1969年（昭和44年） | 59,664 | 20,350 | [東京都統計 17] |
| 1970年（昭和45年） | 60,723 | 12,367 | [東京都統計 18] |
| 1971年（昭和46年） | 61,246 | 18,604 | [東京都統計 19] |
| 1972年（昭和47年） | 63,099 | 18,378 | [東京都統計 20] |
| 1973年（昭和48年） | 60,244 | 17,893 | [東京都統計 21] |
| 1974年（昭和49年） | 59,548 | 18,104 | [東京都統計 22] |
| 1975年（昭和50年） | 57,915 | 17,877 | [東京都統計 23] |
| 1976年（昭和51年） | 59,556 | 10,208 | [東京都統計 24] |
| 1977年（昭和52年） | 58,992 | 17,381 | [東京都統計 25] |
| 1978年（昭和53年） | 67,764 | 20,266 | [東京都統計 26] |
| 1979年（昭和54年） | 67,484 | 20,866 | [東京都統計 27] |
| 1980年（昭和55年） | 60,595 | 20,833 | [東京都統計 28] |
| 1981年（昭和56年） | 58,521 | 20,567 | [東京都統計 29] |
| 1982年（昭和57年） | 57,499 | 20,162 | [東京都統計 30] |
| 1983年（昭和58年） | 56,694 | 20,085 | [東京都統計 31] |
| 1984年（昭和59年） | 57,400 | 20,236 | [東京都統計 32] |
| 1985年（昭和60年） | 57,479 | 20,471 | [東京都統計 33] |
| 1986年（昭和61年） | 57,762 | 20,882 | [東京都統計 34] |
| 1987年（昭和62年） | 56,077 | 20,866 | [東京都統計 35] |
| 1988年（昭和63年） | 59,197 | 21,619 | [東京都統計 36] |
| 1989年（平成元年） | 59,967 | 20,203 | [東京都統計 37] |
| 1990年（平成2年） | 60,704 | 21,296 | [東京都統計 38] |
| 1991年（平成3年） | 61,822 | 21,795 | [東京都統計 39] |
| 1992年（平成4年） | 61,225 | 21,430 | [東京都統計 40] |
| 1993年（平成5年） | 60,241 | 20,877 | [東京都統計 41] |
| 1994年（平成6年） | 59,518 | 20,252 | [東京都統計 42] |
| 1995年（平成7年） | 58,276 | 19,899 | [東京都統計 43] |
| 1996年（平成8年） | 57,786 | 19,093 | [東京都統計 44] |
| 1997年（平成9年） | 57,593 | 18,616 | [東京都統計 45] |
| 1998年（平成10年） | 56,293 | 17,868 | [東京都統計 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]56,018 | 16,891 | [東京都統計 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]56,595 | 16,537 | [東京都統計 48] |
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